버락 오바마 대통령은 월요일 NASA 2010 승인 법에 서명하여 향후 3 년 동안 NASA 프로그램에 580 억 달러를 지출 할 수 있도록했다. 이를 위해 우주국은 앞으로 입법 세션에서 세출이 세부 사항을 풀기 위해 기다려야한다. 그러나 이것은 많은 것으로 알려져 있습니다. 추가 셔틀 비행이 추가되고 국제 우주 정거장의 수명이 2020 년까지 연장 될 것입니다. 아마도 그 이상으로 2011 년 초부터 중형 로켓의 개발이 시작될 것입니다.
“우리는 NASA가 지구 궤도를 초월한 우주 비행사를 데리고 다목적 승무원 차량을 개발하기 위해 대형 리프트 아키텍처 작업을 시작하는 행동에 방향을 제시하는 노력에 집중할 수있는 성장하는 상업 우주 운송 산업을 육성 할 것입니다. NASA의 Charles Bolden 회장은이 법안에 서명 한 것에 대해 감사의 말을 전했다. "또한 항공 여행을보다 안전하고 효율적으로 만드는 친환경 항공 및 기타 기술에 계속 투자 할 것입니다."
이 특정 법안은 지난 몇 주 동안 하원과 상원에서 지배권을 얻기 위해 경쟁하는 두 가지 중 하나였습니다. NASA FY 2011 예산이 발표 된 후 많은 사람들이이 예산이 수반 한 방향에 만족하지 않고 균형 잡힌 타협을 원한다는 것이 분명했습니다. 빌 넬슨 상원 의원 (D-FL)은 상업용 기업이 새로운 공간 혼합에 포함되었지만 케네디 우주 센터와 다른 센터 및 계약 업체의 수십 년간의 기술과 경험이이 전환 기간에 손실되지 않는다는 책임을 맡았다.
넬슨은 오늘 언론 브리핑에서“우리는 이제 NASA를 향한 길을 가고있다”고 말했다. “이번 법률에 서명 한 NASA는 청사진을, NASA는 로드맵을 가지고 있습니다. 목표는 달이 아닙니다. 우리는 40 년 전에 그곳에있었습니다. 목표는 융통성있는 경로에 의한 화성입니다. 대통령은 목표와 법에 서명하는이 법안은 이제 우리를 그 과정에 놓을 것이라고 말했다.”
Nelson은 NASA의 Kennedy Space Center (KSC)를 포함하는 미국의 Rep Suzanne Kosmas와 긴밀히 협력하고 있습니다. 두 의원 모두이 법안이 두 정당의 관계자들을 포함하는 양당의 노력이라는 것을 인정하기 위해 시간을 보냈습니다.
Kosmas는 자신이 계획 한 변경 사항으로 인해 우주 비행 '간격'이 '심연'으로 바뀔 것이라고 NASA에 대한 대통령의 계획에 매우 비판적이었습니다. 그 이후로 Kosmas를 포함한 수많은 의원들은 NASA의 발전 방향에 기존 우주 기업과 소위 'NewSpace'그룹이라는 새로운 스타트 업의 요소가 포함되어 있음을 확인했습니다.
이 법안에 따르면, 새로운 대형 리프트 로켓의 개발은 내년 초에 시작될 것입니다. 이것은 오바마가 요구 한 대형 리프트에 대한 2015 검토 날짜와는 거리가 멀다. 이것은 NASA가 직면 한 우주 비행 간격이 대통령의 원래 계획보다 훨씬 덜 광범위하다는 것을 의미합니다. 넬슨은이 법안의 다른 요소들과 NASA가 미래를 밝게 할 것이라고 생각한다고 말했다.
