이정표는 SpaceX에 계속 제공됩니다. 최근 Crew Dragon 캡슐의 성공적인 시험 비행 후 SpaceX의 또 다른 벤처 회사가 자체 이정표를 달성하려고합니다. SpaceX Starhopper는 이번 주에 첫 시험 비행을 할 수있었습니다.
SpaceX는 정확히 나오지 않았고 Starhopper를 발사하고 홉을 시험 할 것이라고 발표했지만 모든 단서가이를 지적하고 있습니다. 그들은 Brownsville Texas 근처에있는 아직도 건설중인 발사 시설 근처에있는 지역 주민들에게 법 집행 기관과 협력하여“안전 구역 경계”를 설정하고 있다고 통보했습니다.
잘만되면 엔진과 스테이지를 통합하는 항상 많은 문제. 첫 번째 홉은 해제되지만 간신히 진행됩니다.
— Elon Musk (@elonmusk) 2019 년 3 월 17 일
많은 SpaceX의 활동과 마찬가지로 트윗의 흔적이 이야기를 전합니다. 3 월 16 일 TJ Cooney는 다음과 같이 트윗했습니다.
그런 다음 3 월 17 일, 엘론 머스크는 첫 번째 우주선 호퍼 테스트가 랩터 엔진 하나로 만 수행 될 것이라고 말했습니다.
하나의 엔진으로 첫 번째 (실제로 짧은) 홉. 3 개가있는 아열대 비행.
— Elon Musk (@elonmusk) 2019 년 3 월 17 일
머스크는 첫 번째 스타쉽 호퍼 테스트에 코콘이 필요하지 않다고 말하면서 기대에 덧붙였다. 코콘은 1 월에 강풍으로 파괴되었습니다.
우리는 Hopper를 위해 새로운 코콘을 만드는 것을 건너 뛰기로 결정했습니다. 필요하지 않습니다. 당신이 건설하는 것은 궤도 우주선 차량입니다.
— Elon Musk (@elonmusk) 2019 년 3 월 17 일
우주선 호퍼의 첫 번째 테스트는 우주선이 지상에 묶여있는 동안 실행되는 매우 짧은 홉입니다.
SpaceX는 너무 열 차폐 테스트
SpaceX는 재입국시 스타쉽 호퍼를 보호하기 위해 특수한 육각형 열 차폐를 개발하고 있습니다. 머스크는 최근 1,650 도의 켈빈 (1376C; 2500F)으로 가열되는 실드를 보여주는이 비디오를 트윗했다.
타일은 Starship Hopper의 선행 재진입 가장자리에 장착되며 후미에는 타일이 없습니다. 이유는 육각형입니다. 머스크에 따르면, 육각형이므로“뜨거운 가스가 틈새를 통과 할 수있는 직선 경로가 없다”고한다.
쉴드가 부식되는 곳마다 증산 냉각이 추가됩니다. 우주선은 착륙 직후에 다시 비행 할 준비가되어 있어야합니다. 개장 없음.
— Elon Musk (@elonmusk) 2019 년 3 월 17 일
재진입 열로부터 우주선을 보호하도록 설계된 또 다른 기능은 증산 냉각 시스템입니다. 시스템은 가장 인기있는 섹션에만 설치됩니다. 외부에는 미세한 기공이있어 표면을 식히는 물이나 메탄을 방출합니다. 타일 자체의 손상을 최소화하여 냉각 시스템의 저수지를 보충하기 만하면 다른 비행을 위해 우주선을 신속하게 준비 할 수 있습니다.
우주선은 궁극적으로 화성으로 100 명까지 운반 할 수 있도록 설계되었습니다. 이 테스트 비행에는 SpaceX의 랩터 엔진을 사용하지만“슈퍼 헤비 (Super Heavy)”라고 불리는 강력한 부스터로 구동됩니다.
