이미지 크레디트 : NASA
NASA의 원격 조종 헬리오스 항공기는 목요일 하와이 제도 근처의 태평양을 뚫고 파괴되었습니다. Helios는 태양 전지로 덮인 대형 비행으로 매우 높은 고도에서 장시간 비행하도록 설계되었습니다. 2001 년 8 월 29,500 미터에 도달하면 세계 고도 기록을 깨뜨 렸습니다. 미래에이 항공기의 항공기는 대체 될 수 있습니다 비용의 일부에 대한 위성 서비스. 사고의 원인을 알 수 없습니다.
원격으로 운영되는 Helios Prototype 항공기는 극도로 높은 고도에서 장시간 작동하도록 설계된 태양-전기 비행 날개로, 오늘 미 해군 태평양 미사일 범위 시설에서 비행 중 충돌했을 때 파괴되었습니다. 하와이 카우아이 섬의 PMRF).
사고로 인해 땅에 재산상의 손해 나 부상이 없었습니다. 원격 조종 항공기는 시설 서쪽 태평양의 PMRF 시험 범위 내에서 추락했습니다. 사고의 원인은 아직 알려지지 않았습니다.
태양 전기, 프로펠러 구동 항공기는 비행기 제작자이자 운영자 인 캘리포니아 주 몬로 비아에있는 AeroVironment, Inc.의 지상 임무 컨트롤러의 지시에 따라 비행하고있었습니다. 경량 비행 날개는 기능 점검 비행기에서 오전 10:06에 PMRF에서 이륙했으며 사고가 발생했을 때 PMRF 테스트 범위에서 약 29 분 동안 상승했습니다. 이 사고는 다음 달에 계획된 거의 이틀의 장기 지구력 임무를 준비하기위한 붕괴 임무 중에 발생했습니다.
Helios Prototype은 NASA의 ERAST (Environmental Research Aircraft and Sensor Technology) 프로그램에 따라 NASA의 기술 개발을 후원하고 자금을 지원하는 원격 조종 항공기 중 하나입니다. 전기 모터 및 기타 시스템은 낮에는 247 피트 길이의 긴 날개의 상단 표면에 퍼져있는 고효율 태양 전지와 야간에는 실험적인 연료 전지 기반 전기 시스템에 의해 생성되었습니다. Helios 프로토 타입은 하루 대기 과학 및 이미징 미션에서 최대 100,000 피트의 고도에서 비행하고 50,000-65,000 피트의 고도에서 여러 날의 통신 릴레이 미션을 수행하도록 설계되었습니다.
Helios Prototype은 2001 년 8 월 카우아이 Barking Sands의 해군 시설에서 비행하는 동안 날개 달린 항공기의 세계 고도 기록을 96,863 피트로 설정했습니다.
헬리오스 프로토 타입 사고의 정확한 원인을 파악하기 위해 NASA가 사고 조사팀을 구성하고 AeroVironment와 미국 해군의 지원을받습니다.
원본 출처 : NASA 뉴스 릴리스
