조사관은 2 단계 헬륨 시스템의 "대규모 위반"이 3 주 전 정기 주유 테스트 중에 로켓과 이스라엘 상업 탑재량을 갑자기 파괴 한 치명적인 팔콘 9 발사대 폭발을 유발했을 가능성이 있다고 9 월 9 일 금요일 금요일 발표했다. 23.
그러나 SpaceX에 따르면 파산과 9 월 1 일 재난의 근본 원인은 공식 사고 조사팀이 지금까지 파악한 결과를 바탕으로 모든 SpaceX 발사에 즉각적인 중단을 초래 한 사건을 근거로 결정되지 않았다.
사고 조사팀 (AIT)은 SpaceX, FAA, NASA, 미국 공군 및 업계 전문가로 구성됩니다.
SpaceX는 9 월 23 일자 이례적인 업데이트에서“이번 조사 단계에서 데이터와 잔해물에 대한 예비 검토 결과 2 단계 액체 산소 탱크의 극저온 헬륨 시스템에 큰 위반이 발생했음을 시사한다. -3 주만에 처음
헬륨 시스템은 액체 산소 탱크를 내부에서 가압하는 데 사용됩니다.
폭발은 액체 산소 및 RP-로서의 일상적인 연료 시험 및 엔진 연소 시험 동안 9 월 1 일 오전 9시 7 분 (EDT)의 케이프 커 내버 럴 공군 역의 EDT에서 SpaceX의 Space Launch Complex-40 발사 시설에서 경고없이 발생했다. 추진제 1 대가 70 미터 길이의 팔콘 9 호에 탑재되었습니다. AMOS-6 통근 발사는 2 일 후에 예정되었습니다.
실제로, 신호 손실에 대한 이상 징후의 첫 번째 표시 사이의 시간은 거의 짧았으며, 단지 약“93 밀리 초”의 경과 시간이라고 SpaceX는보고했습니다.
93 밀리 초는 1/10 초 미만입니다. 이 결론은 3,000 개의 데이터 채널을 검토 한 결과입니다.
SpaceX는 조사자들이“현재 비디오, 오디오 및 이미지와 함께 약 3,000 개의 엔지니어링 데이터 채널을 조사하고있다”고보고했다.
6 천만 달러의 SpaceX 로켓과 2 억 달러의 AMOS-6 이스라엘 상업 통신 위성 탑재량은 패드 40에서 예정된 사전 발사 연료 공급 및 화력 엔진 점화 시험 중에 갑자기 폭발 한 거대한 화염으로 완전히 파괴되었습니다. 패드가 깨끗해졌습니다.
9 월 1 일의 재난은 팔콘 9가 15 개월 만에 두 번째로 폭발 한 때와 두 번째 단계에서 발생한 두 번째 때로 간주되며 로켓의 신뢰성에 의문을 제기합니다.
첫 번째 실패는 NASA가 국제 우주 정거장으로 NASA를위한 Dragon CRS-7화물 재 보급 발사 중 액체 산소 탱크 내부에 헬륨 탱크를 고정하는 스트럿이 비행에 실패한 이륙 후 약 2 분 반 동안 치명적인 중간 공기 폭발이 발생했습니다. 2015 년 6 월 28 일 –이 저자가 목격했습니다.
그러나 SpaceX는 두 사건이 두 번째 단계와 관련이 있지만 근본 원인을 계속 파악하려고하더라도 관련이 없다고 말합니다.
“모든 가능한 원인은 광범위한 결함 트리에서 추적되고 신중하게 조사되고 있습니다. 우리는 결함 트리와 데이터 검토 프로세스를 통해 작년 CRS-7 사고와 관련을 없 ex습니다.”
그리고 그들은 모든 로켓 구성 요소를 철저히 검토하고 있습니다.
"캘리포니아 호손에있는 SpaceX 본사에서 제조 및 생산은 체계적인 방식으로 계속 진행되고 있으며 팀은 조사에서 제외 될 때 엔진, 탱크 및 기타 시스템을 계속 구축하고 있습니다."
그러나 SpaceX는 이러한 재난의 원인이 다르고 CRS-7 사고 검토 중에 발견되지 않았기 때문에 설계 및 제조 프로세스 및 공급망의 모든 측면에 대해 더욱 철저한 분석을 수행해야합니다.
그리고 Falcon 9 출시가 재개되기 전에 근본 원인을 파악하고 효과적인 수정 사항을 식별해야하며 효과적인 조치를 확인하고 구현해야합니다.
2 단계 독립 실패 모드가 발생했기 때문에 2 단계 헬륨 시스템의 대규모 재 설계가 보장 될 수 있습니다. 다른 사람들은 숨어있을 수 있습니다. 2017 년 또는 2018 년부터 미국 우주 비행사가이 로켓을 타고 ISS로 날아가고 그들의 삶은 믿을 수 있고 강력하기 때문에 AIT의 임무는 특히 중요합니다.
2015 년 6 월의 마지막 실패 이후 Falcon 9 출시가 재개되기까지 거의 6 개월이 걸렸습니다.
2015 년 6 월 재난이 고도에서 발생하고 패드 40에 손상이 없었기 때문에 발사는 비교적 빨리 시작될 수있었습니다.
9 월 1 일 재난으로 패드 40이 심각한 피해를 입었고 적어도 손상이 분류되고 평가되어 몇 달 동안 행동이 중단 된 경우에는 그렇지 않습니다. 그런 다음 패드 40을 재건하고 비행 상태로 되돌리려면 수리, 보수, 테스트 및 재 인증 계획을 완료해야합니다. 또한 SpaceX는 새로운 운송업자 건설자를 제작해야합니다.
폭발로 인해 넓은 지역에 파편이 쏟아 졌기 때문에, 수색자들은 케이프와 케네디 우주 센터에서 주변 지역과 다른 근처의 패드를 배회하고 있습니다.
수색자들은“사고에서 발생한 잔해의 대부분은 회수, 사진, 라벨 및 카탈로그 화되었으며 현재 조사 중에 검사 및 사용을위한 격납고에 있습니다.”
현재까지 그들은 LC-40의 직접적인 영역을 넘어서는 파편에 대한 증거를 찾지 못했다고 회사는 말했다.
SpaceX의 CEO 인 Elon Musk은 로켓 패드 고장이 발사 패드에서 연료 테스트 작업을하는 동안 액체 산소 (LOX) 탱크 근처의 상단 어딘가에서 발생했다고 9 번의 열연 소 점화 테스트라고 알려진 것에 대해 첫 단계 멀린 1D 엔진.
엔지니어들은 완전 발사 드레스 리허설 인 정적 화재 시험을 위해 팔콘 9의 첫 단계에 동력을 제공하는 액체 산소 (LOX) 및 RP-1 등유 추진제를 적재하는 마지막 단계에있었습니다. 비정상적인 엔진 발화 예정인 약 8 분 전에 이상이 발생했습니다.
그리고이 사건은 9 월 3 일 Falcon 9가 Amos-6을 예정된 패드 40에서 출시하기 이틀 전에 시작되었다.
최근의 사진에서 볼 수 있듯이 폭발로 인해 발사대와 로켓이 이륙하기 몇 분 전까지 제자리에 고정되어있는 로켓 수송기 설치자 또는 스트롱 백뿐만 아니라 발사대에도 심각한 손상이 발생했습니다. OSIRIS-REx 출시 캠페인 중 폭발 후 일주일 동안 사용 된 패드의
다행히도 많은 다른 패드 영역과 인프라는 그대로 또는 "좋은 상태"로 유지되었습니다.
“패드 시스템의 상당 부분이 영향을받는 동안 패드에 인접한 팔콘 서포트 빌딩은 영향을받지 않았으며 표준 절차에 따라 예외 시점에는 비어있었습니다. 새로운 액체 산소 농장 – 예 : 초 냉각 액체 산소를 보유하는 탱크와 배관은 영향을받지 않았으며 양호한 상태로 유지됩니다. RP-1 (등유) 연료 농장도 크게 영향을받지 않았습니다. 패드의 제어 시스템도 비교적 양호한 상태입니다.”
로켓 발사 재앙은 USLaunchReport의 내 우주 기자 동료 마이크 와그너 (Mike Wagner)가 기록한 장엄한 비디오에서 놀라 울 정도로 상세하게 펼쳐지면서 우연히 포착되었다.
이 비디오를보십시오 :
비디오 캡션 : SpaceX – 정적 화재 이상 – AMOS-6 – 09-01-2016. 크레딧 : USLaunchReport
SpaceX 엔지니어 조사관과 팀이 헬륨 탱크 위반의 근본 원인을 찾기 위해 데이터와 잔해물을 조사하더라도 다른 SpaceX 엔지니어링 팀과 작업자는 플로리다 우주 해안의 다른 SpaceX 패드 (Pad 39A on 케네디 우주 센터.
우주 항공 회사 기네스 쇼트 웰 (Gwynne Shotwell) 스페이스 회장은 9 월 13 일 프랑스 우주 회의에서 야심 찬 항공 우주 회사가 올해 11 월 초에‘항공편으로 복귀’에 착수했다고 밝혔다.
Shotwell은 프랑스 파리에서 열린 세계 위성 비즈니스 위크 컨퍼런스 (World Satellite Business Week Conference)에서 패널 토론에서 발표 한 바에 따르면,“우리는 약 3 개월 동안 비행기로 다시 돌아올 것으로 예상하고있다. 지난주에
SpaceX는 오늘 11 월 목표를 재확인했다.
"사고 조사팀에서 이상 원인을 파악한 후 책임있는대로 신속하게 책임을 재개하도록 노력할 것입니다."
"수사 결과가 보류 중이며, 11 월 기간에 일찍 비행기로 돌아올 것으로 예상됩니다."
SpaceX가 패드 40에서 출시되면서 KSC (Kennedy Space Center)의 Launch Complex 39A에서 NASA의 이전 셔틀 런치 패드를 동시에 리노베이션 및 리노베이션했습니다. 인간은 ISS에 승무원 용과 함께 팔콘 9의 발사를 평가했습니다.
이제 SpaceX는 상용 팔콘 9 출시를 위해 패드 39A를 사용할 것입니다. 하지만 최근에 목격 한 것처럼 패드 작업을 마치기위한 많은 작업이 남아 있습니다.
켄의 지구와 행성 과학 및 인간 우주 비행 뉴스를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
