거대한. 거대한. 거대한. 거인 같은. 동의어 사전에서 찾은 다른 단어는 모두 Blue Origin의 New Glenn Rocket을 설명 할 때 유용합니다. 특히 코.
Blue Origin은 최근 짧은 비디오로 페이로드 페어링이라고하는 코콘을 살펴 보았습니다. 이 회사는 다음 경쟁 업체보다 거의 50 % 더 많은 페이로드를 수용 할 수 있다고 말합니다. 그들은 상업, 민사 및 국가 안보와 같은 모든 고객의 요구를 충족시킬 수있는 하나의 로켓 및 페이로드 페어링 조합을 구축하려고합니다.
페어링 자체는 직경이 7 미터 (22 피트)입니다.
"실제로 상업, 민사, 국가 안보에 이르기까지 모든 분야를 위해 설계되었습니다."
스콧 헨더슨 (Scott Henderson), Blue Origin의 궤도 발사 이사.
회사는 New Shepard 로켓이 New Glenn의 페이로드 페어링에 적합 할 수 있다고 지적합니다. 정말 놀랍습니다.
로켓 엔진은 대부분의 영광을 얻지 만, 페이로드 페어링이 없으면 로켓은 많은 것을 할 수 없습니다. 페이로드 페어링은 발사가 혼란 스러울 때 페이로드를 보호하며 모든 진동 및 기타 스트레스를 견뎌야합니다. 일단 궤도에 오르면 페어링이 두 조각으로 떨어져 페이로드를 전달할 수 있습니다.
로켓이 대부분의 페이로드에 맞지 않으면 로켓의 성능은 중요하지 않습니다. 이 비디오는 회사의 플로리다 제조 시설에서 촬영되었으며 소규모 사람들의 비교를 보여줍니다. 페어링은 엄청납니다!
New Glenn은 재사용 가능한 첫 단계를 특징으로하며 Blue Origin에 따르면 25 개의 임무가 지속됩니다. 또한 로켓은 기상 조건의 95 %에서 발사 될 수 있으며 발사 일정이 신뢰할 수 있음을 암시합니다.
New Glenn은 상업용 높이가 95 미터 (313 피트)에 이르므로 시중에서 판매되는 다른 차량보다 성능이 떨어집니다. 그리고 저궤도 (LEO)에 45 만 톤 (약 10 만 파운드)을 전달할 수 있습니다.
Jeff Bezos는 처음에 New Glenn이 올해에 출시 될 것이라고 말했지만 이전에 어디서 들었습니까? 이제이 회사는 2021 년 첫 페이로드로 출시 될 것이라고 말합니다.
지금까지는 주요 엔진과 페이로드 페어링 만 있습니다. 그들은 여전히 차량의 나머지 부분을 연구하고 있습니다.
