KENNEDY SPACE CENTRE, FL – 로켓 재사용의 주요 테스트에서 SpaceX는 12 월 19 일 금요일 계획된 폭발 후“자율 우주 정찰기 무인 항공기”로 알려진 해양 플랫폼에 Falcon 9 1 단계 로켓의 대담한 착륙을 시도합니다. 국제 우주 정거장 (ISS)에 대한 높은 스테이크 임무.
Dragon 화물선을 운반하는 SpaceX Falcon 9 로켓은 NASA의 CRS (Commercial Resupply Services) 계약에 따라 CRS-5라는 다음 무인화물 운송을 ISS로 발사 할 예정입니다. 늦은 개발에서 출시가 2015 년 1 월로 연기 될 가능성이 있습니다.
Falcon 9 / Dragon의 즉각적인 발사 창은 플로리다의 Cape Canaveral Air Force Station의 Space Launch Complex 40에서 오후 1시 20 분으로 예정되어 있습니다.
SpaceX 성명에 따르면, Dragon은 궤도를 돌면서 SpaceX 엔지니어들이 처음으로“자율 우주 정거장 드론 선박으로 알려진 맞춤형 해양 플랫폼에서”정밀 착륙을 통해 Falcon 9 첫 단계를 복구하려고 시도 할 것입니다.
"SpaceX는 이미 2 개의 성공적인 연수 착륙을 시연했지만 고정되지 않은 해상 플랫폼에서 정밀 착륙을 수행하는 것은 훨씬 더 어려운 일입니다."
SpaceX는 성공 가능성을 "최고 50 %"로 평가합니다.
물론 이것은 이전에 시도 된 적이 없었기 때문에 수많은 계획이 수반되고 많은 것이 잘못 될 수 있습니다.
그러나 이것은 우주 탐험이며 온유하고 온화한 것은 아닙니다.
우리가 위대한 일을 성취하기를 원한다면 아무도 가본 적이없는 곳에서 담대하게 나아가 야 할 때입니다.
14 층짜리 Falcon 9는 1300 m / s (거의 1 mi / s)에서 위로 확대됩니다. 그런 다음 엔지니어는 Merlin 1D 1 단계 엔진을 켜서 로켓을 안정화시키고 내립니다.
4 개의 초음속 그리드 핀이 첫 번째 단계에 추가되어 X- 윙 구성에 배치되었습니다. 재진입시에만 배치되며 엔진의 gimballing과 함께 로켓을 구르고, 던지고, 요우는 데 사용됩니다.
SpaceX의 설명은 다음과 같습니다.
“스테이지를 안정시키고 속도를 줄이기 위해 SpaceX는 엔진에 일련의 3 번의 화상을 입 힙니다. 첫 번째 화상 (부스트 백 화상)은 차량의 충격 지점을 조정 한 다음 대기의 드래그와 함께 차량의 속도를 1300m / s에서 약 250m / s로 늦추는 초음속 추진 추진 화상을 따릅니다. 마지막 화상은 착륙 화상이며 다리가 전개되고 차량 속도가 더 빨라집니다.”
“문제를 더욱 복잡하게하기 위해 착륙 지점의 크기는 제한적이며 완전히 고정되지는 않습니다. 자율 우주 정거장 무인 항공기는 300 x 100 피트이며 날개의 너비는 170 피트로 확장됩니다. 우주에서 오는 Falcon 9 첫 단계에서는 처음에는 큰 소리가 들릴지 모르지만 매우 작습니다. Falcon 9 첫 번째 단계의 다리 길이는 약 70 피트이며 배에는 제자리에 머무르는 데 도움이되는 강력한 추진기가 장착되어 있지만 실제로 고정되어 있지 않으므로 불즈 아이를 찾는 것이 특히 까다로워집니다. 이전 시도에서 우리는 10km 이내의 착륙 정확도 만 기대할 수있었습니다. 이를 위해 10 미터 이내의 착륙 정확도를 목표로하고 있습니다. "
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