Falcon 9 로켓에 고압 헬륨 탱크를 보유한 2 단계 액체 산소 탱크 내부의 중요한 지원 스트럿의 기내 고장으로 인해 6 월 28 일 3 주 전 SpaceX 발사 실패의 원인이 될 수 있다고 SpaceX CEO 및 수석 7 월 20 일 오늘 개최 된 기자들을위한 브리핑 동안 디자이너 엘론 머스크 (Elon Musk)는 NASA가 우주 정거장으로가는 중요한화물 운송이 유망한 출발 이후 갑자기 총 재난으로 변한 이유를 설명했다.
6 월 28 일 플로리다 주 케이프 커 내버 럴 공군 역 (Cape Canaveral Air Force Station)의 Space Launch Complex 40에서 6 월 28 일 오전 10시 21 분 (EDT)에 우주 발사 단지 40에서 폭발이 일어났다.
머스크는 지금까지의 조사를 기반으로 실패 분석은 여전히“예비”이며“초기 평가”라고 강조했다. SpaceX는 주요 고객 NASA와 미 공군의 참여로 FAA의 감독하에 조사 노력을 이끌었습니다.
근본 원인은 2 단계 내부에 고압 헬륨 탱크를 고정하는 2 단계 스트럿이 볼트로 설계 사양보다 훨씬 낮은 볼트에서 부러져서 탱크가 자유로이 흔들 리기 때문인 것으로 보입니다.
머스크는“우리가 실패했다고 생각하는 스트럿은 10,000 파운드의 힘을 처리하도록 설계 및 인증되었지만 5 배 차이 인 2,000 파운드에서 실패했습니다.
“로켓이 3.2G로 가속되는 동안 헬륨 탱크를 고정하는 지주는 실패했습니다. 헬륨이 방출되어 과압 이벤트가 발생했습니다.”
머스크는 가능한 실패 모드로 확인 된 다른 문제는 현재까지 없다고 설명했다.
헬륨 탱크를 5500psi로 가압하고 과압 동안 파열되었다. 헬륨 탱크의 목적은 제 1 및 제 2 단계 추진제 탱크를 가압하는 것이다.
“우리는 수백 개의 스트럿을 테스트했습니다. 바깥 쪽에서는 정상으로 보였습니다. 그러나 내부에는 문제가 있었다”고 머스크는 설명했다.
SpaceX 성명에 따르면, 무대 구성에 대한 자세한 근접 사진은 눈에 보이는 결함이나 어떤 종류의 손상도 보여주지 않습니다.
스트럿은 머스크가 식별하지 못한 외부 공급 업체에서 생산합니다. 그는 앞으로 SpaceX가 스트럿을 제조하기 위해 다른 벤더를 선택할 것이라고 덧붙였다.
그는 스트럿은 스테인레스 스틸로 만들어졌으며 재 설계 될 것이라고 말했다.
머스크는 한 질문에 대해“건설 자재는 인코넬로 변경 될 것”이라고 말했다.
팔콘 9의 첫 번째와 두 번째 단계에서 수백 개의 독창적 인 지주가 문제없이 사용되었습니다. 향후에는 공급 업체 대신 외부 계약자에 의해 독립적으로 사용하도록 인증 될 것입니다.
Falcon 9의 9 단계의 Merlin 1D 엔진은 여전히 사고가 시작되는 동안 명목상으로 발사되고 있다고 Musk는 말했다. 첫 번째 단계는 폭발이 일어날 예정인 발사 시간을 거의 완료했습니다.
머스크는 문제의 첫 징후부터 모든 원격 측정의 손실에 이르기까지“이 사건은 0.893 초 내에 매우 빠르게 진행되었다”고 말했다.
SpaceX는 성명서에서“예비 분석 결과 상위 액체 산소 탱크의 과압 이벤트가 두 번째 단계의 결함이있는지지 하드웨어 (“스트럿”)에 의해 시작되었다고 제안했다.
비디오 캡션 : Launch Complex 40에 배치 된 원격 카메라에서 2015 년 6 월 28 일에 CRS-7 출시 비디오를 시작합니다. 약 2 분 후에 출시가 실패합니다. 크레딧 : Alex Polimeni / Spaceflight Now
NASA를위한 Dragon CRS-7화물 임무의 폭발은 18 번 연속 성공한 이후 SpaceX Falcon 9 로켓의 첫 번째 실패였으며 회사는 2008 년 Falcon 1의 실패 이후 처음으로 사고를 시작했습니다.
SpaceX CRS-7 Dragon에는 1987kg (4,000 파운드) 이상의 연구 실험, EVA 우주복, 정수 장비, 예비 부품, 기어, 컴퓨터 장비, 산소 및 질소 공급 가스의 고압 탱크, 음식, 물 및 탐험가 44와 45로 구성된 우주 비행사와 우주 비행사 승무원을위한 의복.
드래곤 화물선은 폭발에서 살아남 았지만 대서양에 영향을 미쳐 파괴되었습니다.
머스크는“그러나 낙하산이 배치 된 경우 드래곤은 구해 졌을 수도있다.
불행히도 낙하산을 배치하는 데 필요한 소프트웨어는 온보드로로드되지 않았습니다.
Spacek Dragon 우주선의화물 및 승무원 버전을 언급하면서 Musk는“낙하산을 배치하는 데 필요한 새로운 소프트웨어는 향후 모든 Dragons, V1 및 V2에 포함될 것입니다.
NASA화물은 약 1 억 1 천만 달러에 달했습니다. 발사 자체는 보장되지 않았다.
조사위원회는 3,000 개가 넘는 원격 측정 채널과 비디오 및 물리적 파편의 데이터를 검토하고 있다고 지적했다.
Falcon 9의 다음 출시는 Musk가“9 월 이전”에 표시 될 때까지 최소 몇 개월 연기 될 것입니다.
8 월 Vandenberg AFB와 Cape Canaveral에서 두 개의 Falcon 9 출시가 시작되었습니다. 그리고 ISS에 대한 다음 출시는 9 월 Dragon CRS-8 임무에서 예정되어 있습니다.
머스크는 팔콘 9 호에 탑재 될 다음 탑재량은 아직 결정되지 않았다고 밝혔다.
Falcon 9는 2017 년부터 승무원을 타고 ISS로 우주 비행사를 발사합니다.
전체 CRS-7은 2012 년 이후 일곱 번째 SpaceX 상용 재 보급 서비스 임 무이자 Dragon 우주선에 의한 여덟 번째 여행이었습니다.
CRS-7은 NASA의 오리지널 상업용 재 공급 서비스 (CRS)에 따라 2016 년까지 12 개의 드래곤화물 우주선 비행 중에 NASA와 약 16 억 달러 계약을 체결 한이 회사의 일곱 번째 운영 재 보급 임무를 NASA와 16 억 달러 계약을 체결했다. ) 계약.
Ken의 지구 및 행성 과학 및 인간 우주 비행 뉴스를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
………….
Ken의 다가오는 봉사 행사에서 SpaceX, ULA, Mars rovers, Orion, Antares, MMS, NASA 임무 등에 대해 자세히 알아보십시오.
7 월 21 일 / 22 일 :“SpaceX, Orion, 상업용 승무원, 호기심은 화성, MMS, 안타레스 등을 탐색합니다.
