우주 왕복선과 달 임무에 사용되는 거대한 차량 조립 건물 NASA 내부의 간격

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플로리다 주 올랜도 –이 도시에는 저에게 미친 여행 플래너를 불러 일으키는 무언가가 있습니다. 또한 한 번은 포트 로더데일 (Fort Lauderdale)까지 남쪽에서 먼 곳을 돌아 다니며 해안을 상하로 전시하는 장대 한 버스 여행을 가졌습니다.

이번에는 차량 조립 건물 투어를 떠나기 전에 잡았습니다. 아폴로 로켓과 우주 왕복선이 패드로 가기 전에 최종 조립을 거친 곳으로 잘 알려진 상징적이고 거대한 구조물 내부 투어는 일요일에 종료됩니다 (2 월 23 일). Ken Kremer와 다른 사람들에 의해 곧 대중이 들어갈 수 없다는 경고를 받고, 나는 발표가 있은 지난 달 말 티켓을 예약했다.

나는 과거를 찾아 왔지만, 대신에 미래는 런치 패드를 SpaceX에 넘길 준비를하고있는 기관과 VAB 바닥에있는 오리온 우주선의 일부를 버지니아 랭글리 (Langley)로 배송 할 준비가되어있는 미래였다 .

세계에서 가장 큰 건물 중 하나의 크기를 전달하기는 어렵습니다. 적절한 에어컨없이 자체 날씨를 형성 할 수있을 정도로 큽니다. 높이 160 미터, 폭 158 미터로 자유의 여신상보다 거의 두 배나 높습니다.

5.3 헥타르 (8 에이커) 건물은 1960 년대와 1970 년대에 363 피트 (111 미터) 아폴로 / 토성 차량을 수용 할 수있을 정도로 거대해야했으며 1970 년대에 셔틀을 사용하도록 수정되었습니다. 몇 년 전.

그러나 나를 놀라게 한 것은 메인 플로어가 얼마나 좁은 지에 관한 것입니다. 작업자가 우주선의 다른 부분에 접근 할 수 있도록 공간의 양쪽에 모든 좁은 통로가 있기 때문입니다.

셔틀 프로그램이 차량을 본격적으로 발사 한 1978 년에서 2011 년 사이에이 건물의 투어는 제한이 없었습니다. 그러나 프로그램이 중단 된 후 NASA는 VAB 및 인근 시설 (런치 제어 센터 및 런치 패드 39A 포함)을 방문자에게 개방했습니다. 그러나 이러한 지역이 현재 계약 업체와 Orion / Space Launch System에서 사용되고 있기 때문에이 기관은 공공 액세스를 폐쇄하여 우주로가는 작업을 계속할 수 있습니다.

NASA가 2014 년 후반에 Orion 테스트를 준비함에 따라이 기관은 또한 큰 건물의 일부를 상업용 공급 업체에 임대하려고합니다. 하이 베이 중 일부에 대한 협상이 진행중인 것 같습니다.

한편, 우리는 버지니아 주 랭글리 (Langley)로 선적 할 준비가 된 오리온 우주선 프로토 타입의 적어도 일부를 볼 수있을 정도로 운이 좋았으며, 트랙터 트레일러 뒤쪽에 약 12 명의 사람들이 바쁘게 밀링 작업을했습니다. 그 패키지 안에 우주선의 양이 얼마인지는 확실하지 않지만 투어 가이드는 그것이 전부라고 말했습니다. 예, 트럭은 큰 건물에서 정말 작게 보였습니다.

우리 그룹은 또한 Apollo 프로그램에 사용 된 두 개의 패드 중 하나 인 Launch Pad 39A와 셔틀에도 방문 할 기회를 가졌습니다. 패드가 여전히 셔틀 구성에 있고, 발사 직전까지 날씨로부터 차량을 보호하는 데 사용되는 대합 조개 모양의 구조로 패드를 여전히 보는 것이 무서웠습니다.

SpaceX가 패드를 인수 할 가능성이 있기 때문에 곧 스크랩을 위해 찢어 질 모든 것이 우리 가이드에 따르면 패드 여행이 얼마나 오래 지속 될지 불분명합니다. 아마도 그것들도 곧 사라질 것입니다. 한편, 나는 발사에서 유해한 화학 물질이 흘러 나오는“화염 트렌치”에 서서 특히 기뻤습니다. 토성 V 또는 셔틀 스택이 이륙했을 때이 지점에 가까이 가고 싶지 않았습니다.

그건 그렇고, 아래 그림의 측면에서 거대한 파이프를 볼 때 가장 먼저 생각한 것은 1996 영화입니다. 아폴로 13냉각수 튜브를 가로 지르는 깔끔한 팬을 포함하는 극적인 실행 순서를 가지고 있습니다. VAB과 런치 패드를보고 싶다고 결심 한 시점이되었으므로 18 년 밖에 걸리지 않았습니다.