폭풍우가 닥친 폭풍우에도 불구하고 댈러스에서 세인트루이스까지 가장 긴 비행을 완료 할 수있는 태양열 비행기가 역사적인 크로스 컨트리 여행의 다리를 위협하고 있습니다.
솔라 임펄스 (Solar Impulse)라는 비행기는 오늘 아침 달라스 포트 워스 국제 공항에서 이륙했다. Lambert-St에 착륙 할 예정입니다. 공중에서 약 21 시간 후 루이스 국제 공항 화요일 (6 월 4 일) 오전 2시 (EDT) (미주리 현지 시간 기준 오전 1시).
오늘 비행은 5 월 3 일 캘리포니아 주 샌프란시스코 근처 Moffett 비행장에서 시작된 전례없는 해안 간 해안 탐험의 세 번째 구간입니다. 비행기는 다음 날 피닉스에 착륙하여 두 번째 구간을 성공적으로 완료했습니다. 지난달 말 피닉스에서 댈러스까지
Solar Impulse는 연료 한 방울을 사용하지 않고 밤낮으로 비행 할 수있는 최초의 항공기입니다. 대신 비행기는 태양 전지판과 온보드 배터리에만 의존하여 전력을 공급합니다. 오늘 비행 중에 항공기는 8,230 미터 (27,000 피트)의 순항 고도에 도달 할 것으로 예상됩니다.
Solar Impulse 항공편의 각 구간은 온라인으로 실시간 스트리밍되며 항공기의 위치, 고도 및 속도에 대한 설명과 정보를 제공합니다. 라이브 피드는 조종실 내부와 스위스의 Solar Impulse 미션 컨트롤 센터에서 카메라 뷰를 제공합니다.
세인트 루이스로가는 도중
솔라 임펄스 설립자 인 Bertrand Piccard와 André Borschberg는 크로스 컨트리 여정의 5 개 구간에 걸쳐 1 인승 비행기를 계속 교대로 조종 할 것이라고 회사 관계자는 말했다. 픽 카드는 달라스에서 오늘 이륙을 통제했습니다.
그러나 금요일 밤 (5 월 31 일) 세인트 루이스 지역을 강타한 여러 번의 토네이도는 솔라 임펄스 여행의 세 번째 다리를 망치겠다고 위협했다. 주말 동안 심한 폭풍으로 Lambert-St의 목적지에있는 비행기의 격납고가 손상되었습니다. 루이 국제 공항, 회사 관계자는 오늘 확인했다
그러나 오늘 아침 예정대로 Piccard는 계획대로 이륙 할 수 있었지만 전투 컨트롤러는 날씨 조건에주의를 기울이고 있으며 필요한 경우 비행기의 경로를 변경할 것이라고 말했다.
회사 관계자는 "이 지역의 특히 어려운 기상 조건은 달라스 포트 워스와 세인트 루이스 사이의 비행 가능성이 거의 없기 때문에 비행 연기는 옵션이 아닙니다." 성명서. "Solar Impulse가이 기회를 포착하지 못하면 예정된대로 Across America Mission의 최종 목적지에 도달 할 가능성이 손상 될 수 있습니다."
크로스 컨트리 여행
일단 솔라 임펄스가 세인트 루이스에 착륙하면 풍선 구조를 사용하여 항공기를 요소로부터 보호합니다.
Solar Impulse 관계자는 "물류 및 미션 팀은 비행기를 세인트루이스로 안전하게 가져오고 도착하자마자 보호해야하는 문제에 직면하기 위해 24 시간 내내 협력하고있다"고 말했다.
세인트 루이스의 중간 기착은 도시의 길고 오래 된 항공 역사를 기리기 위해 선택되었습니다. 이 도시의 다른 기고들 중에서도 St. Louis는 Charles Lindbergh의 고향으로, 단일 여객기 인 The Louis of St. Louis에서 뉴욕에서 파리까지 직항으로 최초로 비행했습니다.
솔라 임펄스의 날개는 747 제트 라이너와 거의 같은 길이이며 항공기는 소형 스쿠터와 거의 같은 양의 전력을 생산한다고 회사 관계자는 말했다. 해안 간 비행은 "깨끗한 기술"의 가능성과 재생 에너지의 이점을 강조하도록 설계되었습니다.
이달 말, Solar Impulse는 세인트루이스에서 워싱턴 D.C.까지 비행 할 예정이며 여행의 5 번째이자 마지막 구간은 6 월 말이나 7 월 초 뉴욕시에서 끝날 것이라고 회사 관계자는 말했다.
