눈까지 볼 수있는 끝없는 눈부신 하얀 얼음. 산맥과 계곡이 있지만 최근의 연구 원정을 위해 공중 조사를 시작할 때 큰 고리 형 구조가 King Baudouin 빙붕에 나타났습니다.
독일 헬름홀츠 극지 해양 연구소 (WWI)의 베게너 연구소 (Wegener Institute)의 지구 물리학 자 크리스티안 뮬러 (Christian Mueller)는 직경이 2000 미터 (1.24 마일) 인 이전에 알려지지 않은 고리 형 구조물이 관측 될 때 도구 적재 된 비행기의 창문을 조사했다. . 연구 간행물을 살펴보면서 2004 년부터 이것이 운석 충격 사건 일 수 있다는 증거를 발견했습니다.
이 발견은 12 월 20 일 AWI Polar 6 항공기에서 프린세스 라그 힐드 해안을 비행하면서 발생했습니다. 형성은 프린세스 엘리자베스 역의 착륙 지점에서 멀지 않은 킹 바우 두 인 얼음 선반에 있습니다.
2004 년 남극 대륙에 미치는 영향 사건을 지적한 연구자들에 의해 문헌에서 두 가지 연구가 발견되었다. Infrasound 모니터링 사이트는 전세계에 위치하고 있으며 주로 핵 테스트 이벤트를 감지하는 데 사용됩니다. 2013 년 2 월 15 일에 같은 유형의 데이터를 사용하여 러시아 첼 랴빈 스크의 소행성 폭발을 더 잘 이해했습니다.
두 번째 연구는 지역 관측에 관한 것이었다. 남극 대륙 동부 해안에 위치한 데이비스 스테이션에 위치한 별도의 연구원들이 같은 시간에 대기권 상부에 먼지 흔적을보고 있다고보고했다.
뮬러 연구원은 AWI에서 비디오를 제공하면서 다음과 같이 말했습니다.“창 밖을 내다 보니 얼음 표면에서 특이한 구조를 보았습니다. 빙산처럼 보이는 깨진 얼음이 있었는데, 이는 평평한 평평한 얼음 선반에서 매우 특이하며, 날개 모양의 커다란 원형 구조로 둘러싸여 있습니다.” AWI 연구원들은 모두“신뢰없이”주장을했다고 말했다. 그들은 그 기원을 결정하기 위해 후속 연구를하도록 자금을 요청하려고합니다.
디지털 리포터 (Digital Reporter)의 셰릴 산타 마리아 (Cheryl Santa Maria)는 25 년 전의이 구조를 보여주는 조사 이미지가 있다고보고했다. 또한 LiveScience의 이야기에 따르면 온타리오 서부 대학의 행성 과학 및 탐사 센터의 Peter Brown 박사는 운석의 크기가 충돌 분화구 직경의 약 5 ~ 10 %라고 언급했습니다. 이는 2004 년부터의 적외선 데이터에 의해 추정 된 크기가 약 100 미터이고 사건의 예상 크기보다 훨씬 큰 임팩터를 나타냅니다.
infrasound 자료에 따르면 소행성은 아마도 10 미터 (33 피트)의 집 크기 일 것으로 추정됩니다. 대조적으로, 러시아의 첼 랴빈 스크에서 폭발 한 소행성의 크기는 20 미터입니다. 브라운 박사는 그 형성이 충격 부위라는 의심을 표명 한 것으로 인용되었다. 100m 개체의 영향은 남극 대륙에 위치한 연구자들에 의해 훨씬 더 독특하고 쉽게 발견 될 수있었습니다. 따라서 AWI 연구자들의 고리 형성에 대한보고는 의심을 불러 일으키는 전문가의 추가 정보와 의견을 밝히고있다. 고리 구조의 실제 기원을 결정하기 위해 후속 연구가 필요합니다.
