우주 왕복선 디스커버리는 베네수엘라의 카라카스 근처 카리브해에서 약 225 마일을 비행하면서 대형 우주 정거장이 오늘 아침 (4 월 7 일) 오전 3시 44 분에 국제 우주 정거장에서 화려한 레이더 실패와 도킹을 수행했습니다. 4 월 5 일 디스커버리 폭발이 이틀 동안 역을 추적하기 시작했다.
오늘 아침 오전 5:11 (EDT)에 Discovery와 ISS 사이의 해치가 열렸으며, 7 인 셔틀 승무원과 6 인 우주 정거장 승무원이 9 일 간의 공동 작업 및 운영을 시작했습니다. STS 131 임무의 주된 목표는 수많은 새로운 과학 실험으로 스테이션에 옷을 입히고 새로운 승무원 구역을 설치하고 필수 부품 및 공급품을 공급하는 것입니다.
[/ caption] Discovery의화물 베이에는 이탈리아 우주국이 구축 한 27,000 파운드의 Leonardo Multi Purpose Logistics 모듈과 약 4,000 파운드의 암모니아 냉각 탱크가 포장되어 있습니다.
13 명으로 구성된 공동 승무원은 우주에서 가장 큰 여성 우주 비행사와 일본 우주 비행사를 포함하여 우주 탐사에서 몇 가지 주목할만한 역사적 첫 기록을 세웁니다.
역사상 처음으로 우주에서 함께 일하는 4 명의 여성 우주 비행사가 있습니다. 디스커버리 미션 전문가 Dottie Metcalf-Lindenburger, Stephanie Wilson, JAXA (JASA) 우주 비행사 야마자키 나오코 (Naoko Yamazaki)는 ISS 원정대 23에 합류했습니다.
원정대 23 비행 엔지니어 노구치 소이치 (Sichino Noguchi)와 미션 전문가 야마자키 (Yamazaki)는 우주에서 동시에 비행하는 최초의 JAXA 우주 비행사입니다. KSC에는 디스커버리 출시를 목격하기 위해 수많은 일본 언론과 관리들이 참석했습니다. 이 공간은 먼저 일본에서 큰 자부심의 원천입니다.
두 대선을 연결하는 완벽한 기동은 4 월 5 일 폭발 후 곧바로 사용되는 고속 Ku-Band 통신 안테나의 고장으로 인해“레이더 없음”으로 수행되었습니다.
셔틀 사령관 Alan Poindexter가 이끄는 STS 131 우주 비행사 승무원은 항법 시스템을 통해 스테이션을 정확하게 추적하고 발견을 ISS 앞 위치로 안내 한 다음 하모니 모듈 (노드 2)에 부드럽게 도킹해야했습니다. 승무원은 레이더없이 랑데부 및 도킹 훈련을 받았습니다.
스테이션 사령관 Oleg Kotev와 NASA 우주 비행사 TJ Creamer는 8 분 뒤 플립 조작 중에 디스커버리 열 차폐의 고해상도 이미지를 촬영하여 배꼽에 고정 된 수천 개의 중요한 열 보호 타일의 상태와 무결성을 기록했습니다. 발견의.
이 쌍은 400mm 및 800mm 카메라를 사용하여 러시아 Zvezda 서비스 모듈 내부 위치에서 현창을 통해 수백 장의 사진을 찍었습니다. 이 사진들은 NASA가 재입국의 뜨거운 열기와 지구로의 귀환을 발견하기 전에 휴스턴 미션 컨트롤 (Mission Control)의 이미지 전문가들에 의해 철저히 조사되어 열 차폐의 손상 징후를 찾아 볼 것입니다.
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