비행기, 소형 연식 비행선, 세계에서 가장 큰 항공기입니다.
Airlander 10이라고 불리는 거대한 비행선은 최근 성공적인 비행을 완료하여 헬륨으로 가득 찬 베헤모스를 상업적 용도로 한 걸음 더 가까이 가져 왔습니다.
Airlander 10은 거대한 소형 연식 비행선처럼 보이지만 비행기, 헬리콥터 및 비행선의 기술을 결합합니다. 항공기 제작 회사 인 Hybrid Air Vehicles에 따르면 유인 비행시 최대 5 일 동안 최대 20,000 피트 (6,100 미터) 높이에서 고도를 유지하도록 설계되었습니다. 그리고 302 피트 (92 피트) 길이의 매머드에서 현재 비행하는 가장 큰 항공기입니다.
하이브리드 에어 차량에 따르면 에어 랜더 10 호는 5 월 10 일 총 180 분 동안 항공기 취급, 착륙 기술 개선 등을 테스트했다. 이것은 Airlander 10의 세 번째 비행 일뿐입니다. HAV-304로 처음 데뷔했으며 2012 년에 미 육군의 Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle 프로그램의 일환으로 성공적으로 비행했습니다. 항공기의 성능을 평가하기 위해 비행 테스트 프로그램을 시작하고 영국의 Cardington에있는 기지에서 멀리 비행을 시도하는 비행 시험 프로그램을 시작하여 2016 년 8 월에 재구성되고 수정 된 Airlander 10이 처녀 항해를 시작했습니다.
이 최신 비행에는 이륙, 비행 및 착륙을 안전하게 완료하는 것 외에도 두 가지 주요 목표가있었습니다. 첫 번째는 ALS (Auxiliary Landing System)를 구성하는 항공기의 새로운 추가 랜딩 피트를 포함하여 Airlander가 처리하는 방식을 결정하는 것이 었습니다. 하이브리드 항공기에 따르면, 두 번째는 대기 속도와 같은 비행 성능에 대한 데이터를 수집하는 것이 었습니다.
성공적인 시험 비행 중에 Airlander 10의 최고 시험 조종사 인 Dave Burns는 Airlander 10이“매우 훌륭하게 처리되었습니다”라고 말했습니다. Hybrid Air Vehicles의 성명에 따르면 비행 테스트 팀은 Airlander 10의 초기 분석에 "매우 기뻐했습니다".
하이브리드 항공 차량에 따르면 에어 랜더 10은 언젠가 국경 통제 요원, 군중 감시, 보안, 촬영 또는 학술 연구를 위해 수색 및 구조 임무에 사용될 수 있다고 말했다.
회사 관계자는 성명에서 "최종 비행 경험을위한 승객 변형이있을 것이며 결국 하이브리드 항공 차량이 지점 간화물 운송에서 중요한 역할을 수행 할 것"이라고 밝혔다.
