12 월 6 일 일요일 궤도를 타다가 오늘 아침 (12 월 9 일) 국제 우주 정거장 (ISS)에 3 톤이 넘는 필수 공급품 및 연구 실험이 실린 시그너스화물 우주선이 성공적으로 랑데부 및 도킹되었습니다. 우주에서 크리스마스를위한 시간에 맞춰 궤도에 미국 재 공급 체인을 성공적으로 재개했습니다!
Orbital ATK Cygnus CRS-4 재 보급 선박은 이틀 동안 궤도 추격을하는 동안 기동 추진기를 정확하게 집으로 발사 한 후 정확히 530시 (EST) 부근의 거대한 궤도 전초 근처에 도착했다.
NASA의 우주 비행사 인 Kjell Lindgren은 역으로 가까이 들어간 후“S.S.S. Deke Slayton II”– 미국 동부 표준시 기준 오전 6시 19 분에 17.6 미터 길이의 로봇 팔, Canadarm2의 우주 정거장과 7 개의 돔형 돔형 큐폴라 안에있는 로봇 작업장에서 팔을 조작하는 우주 정거장.
전체 시퀀스는 NASA TV에서 생중계되었습니다.
Lindgren은 NASA 우주 비행사와 현재 ISS Commander Scott Kelly의 지원을 받았으며, 러시아 우주 비행사 Mikhail Kornienko와의 첫 번째 '1 년 ISS 크루'의 일환으로 우주에서 1 년을 보내고 있습니다.
그런 다음 팔을 사용하여“S.S. 오전 5시 26 분 (EST)에 Unity 모듈의 지구를 향한 포트의 Slayton II”를 설치하십시오.
Cygnus는 유니티의 지구를 향한 항구에서 처음으로 화물선이되었습니다.
“#Cygnus, AKA #SSDekeSlayton이 (가) #Christmas에 정시에 도착했습니다! #YearInSpace,”Scott Kelly가 트윗했습니다.
Orbital ATK Cygnus CRS-4 화물선은 United Launch Alliance (ULA) Atlas V 로켓의 우주로 운송되었으며 과거 궤도 궤도 ATK와 SpaceX의 발사 실패로 미국에서 ISS에 필요한화물 임무를 성공적으로 다시 시작했습니다. 년. 약 8 개월 만에 처음으로 미국화물 운송 임무를 수행했으며 승무원을위한 크리스마스 선물로 가득합니다.
오후 4시 44 분에 ULA Atlas V 로켓이 발사대에서 으르렁 거렸다. 플로리다 주 케이프 커 내버 럴 공군 역의 우주 발사 단지 41에서 30 분 발사 창을 여는 EST.
Orbital ATK의 우주 시스템 그룹 사장 인 Frank Culbertson은“우주로 돌아와서 Cygnus를 확보하게되어 기쁩니다.”라고 Space Magazine에 말했습니다.
"모든 출시는 흥미롭고 우리는 팀이 우리가하고자하는 일을하도록합니다."
KSC의 차량 조립 건물 (VAB)의 지붕에서 보았을 때 폭우와 강풍으로 햇볕에 휩쓸린 세 번의 문지르기에 이어 4 번째 시도에서 우울한 플로리다 하늘 아래에서 발사가 시작되었습니다.
2014 년 10 월 28 일 Orbital ATK Antares Orb-3 및 2015 년 6 월 28 일 SpaceX Falcon 9 Dragon의 발사 실패로 인해 사고의 근본 원인이 완전히 해결 될 때까지화물 재 공급이 중단되었습니다.
Orbital ATK와 라이벌 SpaceX의 재 보급 비행은 존재하지 않는 역의 필수 생명선이기 때문에 재개하는 것이 중요합니다. 화물 임무는 6 명의 우주 비행사 및 우주 비행사의 국제 승무원을위한 모든 방식의 장비, 과학 실험, 식품, 의류 예비 부품 및 장비를 갖춘 스테이션을 보유하고 있습니다.
“우리는 현재 두 비행에서 치명적으로 손실 된 일부 미국 특정 품목을이 비행으로 역으로 다시 가져 오려고 노력하고 있습니다.”현재 전 우주 비행사 인 Dan Tani는 현재 임무 및화물 작전 담당 부사장 인 Orbital ATK입니다. 스페이스 매거진에게
Cygnus CRS-4 공급선은 7000 파운드 이상의 과학 및 연구, 승무원 공급품 및 차량 하드웨어를 궤도 실험실로 운반하고 있습니다. 이는 NASA에 따르면 Expeditions 45 and 46 동안 발생하는 약 250 개의 과학 및 연구 조사를 지원할 것이라고한다.
Cygnus의 과학 탑재량은 세포 배양, 박테리아 및 기타 미생물에 대한 연구를 지원할 새로운 생명 과학 시설을 제공 할 것입니다. 우주 정거장에서 배치 될 초소형 위성 배치기와 최초의 초소형 위성; 가스와 액체의 거동을 연구하고, 용강의 열-물리적 특성을 밝히고, 내염성 직물을 평가하는 실험”
“Cygnus는 또한 NASA의 Sidekick 프로젝트에 사용하기위한 Microsoft HoloLens 장치 세트, SAFER로 알려진 우주 유영 중에 착용하는 안전 제트 팩 우주 비행사 및 스테이션의 공기 공급 네트워크에 연결하기위한 고압 질소 및 산소 탱크를 포함하여 교체화물 품목을 제공 할 것입니다. "
현재 6 인 스테이션 승무원은 내일, 12 월 10 일 목요일 내내 Cygnus에 해치를 열고 누출 점검을하고 안전한 작동을 확인한 후 지구에서 크리스마스 선물을 포함한 모든 선물을 풀기 시작할 것입니다.
우주선은 2016 년 1 월 언젠가 지구 대기로 파괴적인 재진입을 분리하고 수행하기 전에 최소 한 달 동안 역에서 정박 한 상태로 유지 될 것입니다. 저장 공간을 확보하기 위해 돌아올 때 폐기를 위해 약 3,000 파운드의 쓰레기가 적재 될 것입니다. 승무원을위한 공간.
개인적으로 개발 된 Orbital ATK Cygnus 우주선이 발사되면서 NASA와의 상용 재 공급 서비스 (CRS) 계약에 따라 CRS-4라는 회사의 네 번째화물 운송 공급 임무가 시작되었습니다.
Cygnus는 미국 최초의 수은 우주 비행사 중 한 명인 Deke Slayton을 기리기 위해 'SS Deke Slayton II'로 선정되었습니다. 그는 Apollo Soyuz Test Flight의 회원이었습니다. Slayton은 또한 미국의 상업 우주 프로그램의 챔피언이었습니다.
CRS-4는 아틀라스에서 Cygnus의 첫 비행으로, Atlas 부스터를 사용하여 ISS로 첫 번째 비행하는 것으로 간주됩니다.
또한 높이가 5.1 미터 (20.5 피트)이고 지름이 3.05 미터 (10 피트) 인 강화 된 더 긴 Cygnus의 첫 비행으로 27 입방 미터의 탑재량을 자랑합니다.
우주 항공 시스템 프로그램의 Orbital ATK 부사장 인 Frank DeMauro는“향상된 Cygnus PCM은 1.2 미터 더 길어 1/3 정도 길어졌습니다.”라고 Space Magazine과의 독점 인터뷰에서 말했습니다.
이 Cygnus는 원래 버전보다 훨씬 더 방대하기 때문에 현재까지 가장 무거운 페이로드를 운반하고 있습니다.
DeMauro는“약 50 % 더 많은 페이로드를 운반 할 수 있습니다.
Tani는“이 Cygnus는 3 대의 모든 이전 차량을 합한 것보다 더 많은 탑재량을 운반 할 것입니다.
기내에 포장 된 총 탑재량은 과학 조사, 승무원 용품, 차량 하드웨어, 우주 유영 장비 및 컴퓨터 자원을 포함하여 3513 킬로그램 (7745 파운드)입니다.
그 중에는 총 846kg (1867 파운드)의 과학 장비, 1181kg (2607 파운드)의 승무원 공급 장치 및 227kg (500 파운드)의 우주 유영 장비가 있습니다.
Orbital ATK는 NASA와 19 억 달러 상당의 CRS (Commercial Resupply Services) 계약을 체결하여 ISS에 8 개의 Cygnus화물 운송 항공편에 20,000 킬로그램의 연구 실험, 승무원 제공, 예비 부품 및 하드웨어를 제공합니다.
Orbital ATK는 2016 년 3 월 OA-6 임무로 아틀라스를 비행하기 위해 두 번째 Cygnus와 계약을 맺었습니다.
NASA는 2018 년까지 Orbital ATK와 3 개의 추가 임무를 수행하기로 계약했습니다.
금요일에 린드그렌은 141 명의 임무를 완수하기 위해 역을 떠나 소 이즈 캡슐에있는 두 명의 승무원과 함께 지구로 돌아올 것입니다.
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