우주 정거장에 대한 중요한 재 보급 임무를 통해 NASA의 Wallops Flight Facility, VA에서 발사 된 지 몇 초 만에 Orbital Sciences 상용 Antares 로켓이 지난 몇 주 동안 비참한 실패로 인해 Orbital 의장은 신속하게 진행할 두 가지 전략을 포함하는 포괄적 인 방법을 발표했습니다. 로켓의 첫 번째 단계 추진 시스템을 업그레이드하고 NASA에 대한화물 약속을 이행하십시오.
“Orbital은 NASA의 CRS (Commercial Resupply Services) 프로그램 하에서 계약 약속을 이행하고 Antares 중급 발사기의 주요 추진 시스템의 업그레이드를 가속화하기위한 포괄적 인 계획을 발표했다고 Orbital의 David Thompson의 성명 및 토론에서 밝혔다. 투자자 컨퍼런스 콜 중 회장 겸 CEO.
Thompson은“Orbital은 우주 정거장의 안전하고 생산적인 운영을 지원하기 위해 NASA에 대한 약속을 이행하기 위해 결정적인 조치를 취하고 있습니다.
“지난 주 안타레스의 실패가 우리 모두에게 매우 실망 스러웠지만, 회사는 이미이 문제를 극복하기위한 비상 계획을 시행하고 있습니다. 우리는 안전하게 앞으로 나아갈 것이며 또한 CRS화물 프로그램을 제자리로 되돌리고 업그레이드 된 안타레스 로켓의 도입을 가속화 할 것입니다.”
Orbital Sciences는 개인적으로 개발 한 Antares 로켓이 NASA의 Wallops Flight Facility (VA)에서 오후 6시 22 분에 이륙 한 후 약 15 초 후에 공중에서 갑자기 폭발하여 파멸되었다. 10 월 28 일 화요일 EDT
로켓 중 하나에서 터보 펌프 고장 첫 번째 단계에 동력을 공급하는 두 개의 Aerojet Rocketdyne AJ26 엔진이 AIB (Orbital 's Accident Investigation Board)에 의해 폭발로 인해 불길한 불 덩어리에서 부스터와 NASA 탑재량을 파괴 한 거대한 폭발의 원인으로 확인되었습니다. 이륙.
AJ26 엔진은 원래 40 년 전 당시 소련에서 NK-33으로 제조되었습니다. 그들은 Aerojet Rocketdyne에 의해 재단 장되고“미국화”되었습니다.
“여전히 예비적이고 변경 될 수 있지만, 현재의 증거에 따르면 안타레스 1 단계에 동력을 공급 한 2 개의 AJ26 주 엔진 중 하나가 점화 후 약 15 초 후에 고장났다는 것이 강력히 시사되고 있습니다. 이 시점에서 우리는 고장이이 엔진의 터보 펌프 기계에서 발생했거나 직접 영향을 받았을 것으로 생각하지만이 결과가 올바른지 확인하려면 더 많은 분석이 필요할 것이라고 강조하고 싶습니다.”라고 Thompson은 말했습니다.
전반적으로 이것은 AJ26 엔진을 사용한 5 번째 안타레스 발사였습니다.
AJ26 엔진 고장은 2 단 로켓 기지에서 발생하는 격렬한 폭발을 보여주는 수많은 사진과 비디오를 조사한 결과, 확실하지는 않지만 즉시 의심되었다.
첫 번째 단계의 나머지 부분과 안타레스 전체 상위 단계는 모든 이미지에서 폭발 순간에 그대로 유지되었습니다.
Thompson은 Orbital이 비상 계획을 가속화하고 있으며 Orbital의 Cygnus 화물선을 스테이션에 발사하기 위해 미국과 유럽의 여러 대체 로켓 공급 업체를 찾고 있다고 말했다.
Cygnus는 현재까지 완벽하게 기능했으며 다른 차량에서 발사되도록 설계되었습니다.
“Orbital은 Cygnus화물 우주선의 고유 한 유연성을 활용하여 타사 발사 차량에서 발사 할 수있게되었으며보다 유능한 발사대가 허용하는대로 더 무거운화물을 수용 할 수있게되었습니다. 이 옵션은 이전의 비상 계획 및 제품 개선 로드맵에서 이미 고려되었으며 그 구현은 비교적 간단해야합니다.”
톰슨은 또한이 회사는 대체 공급 업체에서 하나 또는 두 개의 Cygnus 우주선을 발사해야하고 2015 년에 NASA에 대한 CRS 재 보급 약속을 추적하고 최소한의 지연으로 유지하기를 원한다고 밝혔다.
Wallops의 다음 Antares / Cygnus 출시는 2015 년 4 월 이전에 예정되어있었습니다.
4 월 발사는 ISS에 훨씬 더 무거운화물을 실을 수있는 능력을 가진 강화되고 더 긴 Cygnus를 소개 할 예정이었습니다.
Orbital은 개선 된 Cygnus를 사용하여 2016 년 말까지 5 회가 아닌 4 회 운항으로 NASA에 대한 CRS 계약화물을 대량으로 투입 할 것을 희망하고 있습니다.
“우리는 우주선의 유연성을 활용하여 2015 년과 2016 년 초에 Cygnus 비행 용으로 한두 대의 비 Antares 발사 차량을 구입하고 2016 년에 추가 업그레이드 된 Antgns 로켓 발사와 결합하여 2016 년에 추가 Cygnus 우주선을 발사하여 남아있는 모든 CRS화물을 운송 할 것입니다 톰슨이 말했다.
“5 개의 사전 계획된 CRS 미션의화물을보다 유능한 4 개의 미션으로 통합함으로써, 우리는 모든 CRS 프로그램화물 배송을 완료함으로써 지난 주 발사 실패 이전에 있었던 것과 유사하거나 다소 더 나은 배송 일정을 유지할 수 있다고 믿습니다 2016 년 말까지. "
가능한 발사 장치로는 United Launch Alliance Atlas V, SpaceX Falcon 9 또는 Guiana Space Center의 유럽 우주국 로켓이 포함됩니다.
Orbital은 이전에 발표했으며 관리자들은 Space Magazine에 회사가 이미 새로운 1 단계 엔진을 업그레이드 된 2 세대 Antares 버전에 통합 할 계획을 결정했다고 말했다.
그러나 Orbital의 어느 누구도 선택된 첫 번째 단계 엔진의 신원을 확인할 수 없습니다.
Thompson은“우리는 Antares의 업그레이드 추진 시스템 도입을 가속화하여 초기 계획 날짜를 이전 계획 2017에서 2016 년으로 앞당길 것입니다.
Thompson은 또한 AJ26 엔진이 완전한 보증 없이는 다시 사용되지 않을 것이라고 말했다.
톰슨은“따라서 첫 5 대의 안타레스 차량에 사용 된 AJ26 로켓 엔진의 사용을 중단 할 가능성이 높다”며 톰슨은 말했다.
NASA Wallops의 Orbital 's Horizontal Integration Facility (HIF) 내부의 첫 번째 단계와 짝을 이루는 사전 실행 과정에서 오리지널 NK-33 스텐실이있는 AJ26 엔진을 보여주는 독점 사진을 참조하십시오.
NK-33은 1960 년대 Kuznetsov Design Bureau에 의해 소련이 계획 한 N1 로켓을 위해 1960 년대에 NASA의 대 성공적인 Apollo Moon Landing 프로그램으로 우주 비행 중에 우주 비행사를 달로 향하게하기 위해 설계 및 제조되었습니다.
14 층의 안타레스 로켓은 2 단계 차량입니다.
액체 연료가 공급되는 첫 번째 단계에는 약 550,000 파운드 (250,000 kg)의 액체 산소 및 정제 된 석유 (LOX / RP)가 채워지고 734,000 파운드 (3,265kN)의 해수면 추력을 생성하는 AJ26 엔진 쌍이 사용됩니다.
10 월 28 일 발사 재난은 AJ-26 / NK-33 엔진에 심각한 문제가있는 최신 사건이었습니다.
올해 초 AJ26 엔진은 2014 년 5 월 22 일 미시시피에있는 NASA의 Stennis Space Center에서 테스트 스탠드에서 시험 전 승인 테스트 중에 실패하고 폭발했습니다.
AJ26 엔진을 완전히 파괴하는 것 외에도 엔진 테스트 중 폭발로 인해 Stennis 테스트 스탠드가 심각하게 손상되었습니다. 테스트 스탠드를 재 구축하고 복원하고 다시 서비스를 제공하는 데 수개월의 노력이 걸렸습니다.
운명 임무는 국제 우주 정거장 (ISS)이 2200kg (5000 파운드)의 과학 실험, 연구 장비, 승무원 준비, 예비 부품, 우주 유영 및 컴퓨터 장비를 가져오고 중요한 보급품을 장비하기 위해 비행 중이었다. Cygnus의 임무는 국제 우주 정거장 (ISS)으로 향하는 보급선을 다시 보급합니다.
Orbital-3 (또는 Orb-3) 임무는 $ 1.9 억의 NASA Commercial Resupply Services (CRS) 계약상에서 2016 년까지 ISS에 대한 8 개의화물 보급 임무 중 세 번째 임무가되었습니다.
Orbital Sciences는 8 개의 ISS 비행을 위해 2 만 킬로그램의 연구 실험, 승무원 제공, 예비 부품 및 하드웨어를 제공하기 위해 계약을 체결하고 있습니다.
나는 발사 단지에서 약 1.8 마일 떨어진 NASA Wallops의 언론보기 사이트에서 Orb-3 미션으로 겪은 끔찍한 황폐를 목격했다.
NBC News와의 인터뷰를 통해 10 월 29 일 NBC Nightly News에 실린 전체 기사와 Antares 폭발 사진을 볼 수 있습니다.
Antares 발사 재난이 현장에서 촬영 된이 극적인 사진 시퀀스에서 격렬한 지옥으로 펼쳐지는 것을보십시오.
출시에 대한 내 원시 비디오를 확인하십시오 – 여기.
언론 사이트에서 본 재난에 대한 직접 설명을 사진과 함께 여기에서 읽으십시오.
2014 년 10 월 31 일 Space Magazine Weekly Space Hangout에서 내 인터뷰를보십시오.
NASA Wallops에서 직접 Ken의 현장보고를 확인하십시오.
켄의 지구와 행성 과학 및 인간 우주 비행 뉴스를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
