NASA는 오늘 STS-133 임무를위한 우주 왕복선 디스커버리 발사가 2 월 이전으로 미뤄 졌다고 발표했으며, 11 월에 탱크에 극저온 연료가 적재 된 후 스트링거의 균열이 발견되었습니다.
셔틀 프로그램 책임자 인 존 섀넌 (John John Shannon)은 오늘 언론 브리핑에서“우리는 무슨 일이 있었는지 분명한 답이없는 지점에 도달했다”며“다음 단계를 취하고 STS-133 탱크에 발생한 근본 원인인지 확인하십시오. 플라이 탱크를 자신있게 비행하기위한 조건을 더 잘 이해해야합니다. 불행히도 12 월 출시 창을 만들지 않습니다. 그러나 우리는이 작업을 정확히 수행하고 싶습니다.”
균열은 셔틀의 외부 탱크에서 스트링 거라 불리는 21 피트 길이의 U 자형 알루미늄 브래킷 2 개에 나타났습니다. NASA는 균열을 수리하고 폼을 스트링거 외부에 다시 적용했습니다. 그러나 그들은 균열이 발생한 이유를 이해하지 못했으며 NASA 관리자는 이것이 독특한 사건이라고 생각합니다.
Shannon은“우리는 균열과 함께 날아간 데이터가 없다”고 말했다.
출시 기간은 2 월 3 일부터 10 일까지입니다. 이 지연은 또한 STS-134 발사를 2 월에서 4 월로 이동시킵니다.
그러나이 지연이 국제 우주 정거장에서 활동이 없다는 것을 의미하지는 않습니다. Expedition 26의 승무원은 12 월 15 일 Soyuz에서 발사하고, 일본의 HTV 보급선은 1 월 20 일에 발사되고, Progress는 보급품을 1 월 31 일에 도킹하고, ESA의 ATV 보급품은 2 월 15 일에 발사 될 예정입니다.
NASA의 빌 게르 스텐 마이어 (Bill Gerstenmaier)는 팀이 엔지니어가 생각하는 가장 큰 원인이 실패라고 생각하는 것을 복제하려고 노력할 것이라고 말했다. "그들은 스트링거 패널을 만들고 제조 된 공차에 결함을 넣을 것이며, 냉동 로딩 중에 우리가 본 균열을 재현하려고 노력할 것입니다." "우리는 또한 극저온 추진제를 탱크에 적재하고 탱크에 적재하는 방법을 모니터링하기 위해 일부 장치를 장착하는 케이프에서 시험을 실시하며, 이는 적재하는 동안 보이는 수학 모델과 환경을 검증하는 데 도움이 될 것입니다."
Gerstenmaier는이 두 테스트 사이에서 균열의 원인을 이해할 수 있어야한다고 주장했지만, NASA가 STS-133을 발사하기 위해 촬영 한 데이터 인 12 월 17 일 이전에 이러한 테스트를 수행 할 수있는 방법이 있다고 밝혔다.
"팀은 엄청난 일을했지만 이제 다른 길을 찾아야 할 때입니다"라고 그는 말했습니다. 그는 또한 전 NASA의 선구자 휴 드라이든 (Hugh Dryden)의 인용문을 제공했습니다. 그는 시험의 목적이 이미지화 된 문제와 실제 문제를 분리하고 간과되고 의도되지 않은 문제를 드러내는 것이라고 말했습니다.
