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업데이트 : 11 월에 발사 시도에 대한 발견이 완료되었습니다. 이제 유일한 문제는 날씨 보고서에 비와 구름이 필요하고 발사를 금지하는 조건에 대해 80 %의 확률을 제공한다는 것입니다. 계속 업데이트하겠습니다.
오늘 아침 정기 점검 중에 우주 왕복선 디스커버리의 주요 엔진 번호 3의 전원 컨트롤러가 시동에 실패하여 셔틀 관리자가 디스커버리의 최종 발사를 11 월 4 일까지 24 시간 이상 뒤로 밀었습니다. 엔지니어가 문제를 해결하기 시작했습니다. 그 자체. 회로 차단기는 이전에 이와 같은 문제가있었습니다. 그러나 NASA 임무 관리자는 문제의 원인을 완전히 이해하기를 원했습니다.
미션 매니지먼트 팀장 Mike Moses는“우리는 비행하기 전에 위험을 진정으로 이해하고 있는지 확인합니다. "문제는 매우 간단하며 우리는 우리의 대응에 적극적으로 참여하지 않기를 원했습니다."
팀은이 문제에 대해 밤을 통해 수요일 아침까지 작업 할 것입니다. 영향을받는 회로를 제거하는 것은 상당히 침습적 인 절차이며 관련 회로 중 일부는 런치 패드에서 다시 테스트 할 수 없습니다. 발사가 목요일에 일어나지 않으면 NASA는 일요일까지 발사 창이 시작되기 전에 발사해야합니다. 현재 디스커버리는 11 월 4 일 목요일 오후 3시 29 분에 시작될 예정입니다. EDT.
승무원 입장에서는 24 시간이 더 소요되는 것이 합리적이었습니다.”라고 Shuttle Launch Director 인 Mike Leinbach는 말했습니다. "목요일 아침에 출시 카운트 다운을 통해 다시 알려 드리겠습니다."
디스커버리는 미션 STS-133에서 국제 우주 정거장으로가는 11 일의 마지막 미션에 착수 할 예정입니다. 디스커버리 승무원은 스티브 린지 사령관, 파일럿 에릭 보 (Eric Boe) 및 미션 스페셜리스트로 구성되어 있습니다. 앨빈 드류, 니콜 스토트, 팀 코프라, 마이클 바랏 이 임무의 탑재량은 무엇보다도 우주로 날아간 최초의 인간형 로봇 인 Robonaut-2를 수용하는 Leonardo Permanent Multipurpose Module입니다. 또한 Express Logistics Carrier-4와 필요한 부품이 많이 있습니다.
