Arianespace 및 United Launch Alliance로 이동하십시오. SpaceX의 Falcon Heavy 로켓은 11 월에 처녀 발사 예정입니다. 오랫동안 기다려온 Falcon Heavy는 적어도 일부 측면에서 Ariane 5와 ULA Delta-4 Heavy를 능가 할 수 있어야합니다.
처녀 항해의 탑재량은 지금까지 확실하지 않습니다. SpaceX의 사장 겸 CEO 인 Gwynne Shotwell에 따르면 많은 회사들이 첫 비행에 관심을 표명했습니다. Shotwell은 또한 SpaceX가 고객을 행복하게하는 압력없이 첫 비행을 완전히 소유하는 것이 더 합리적이라고 말했다. 그러나 첫 번째 발사를위한 위성 탑재량은 배제되지 않았습니다.
팔콘 헤비 (Paal Heavy)와 경쟁사 인 Ariane5와 ULA Delta-4 Heavy가 궤도에 탑재되어 있습니다. Falcon Heavy의 주요 경쟁 지점 중 하나는 정지 된 궤도에 더 큰 탑재량을 넣을 수 있다는 점입니다.
SpaceX는 첫 번째 Falcon Heavy 발사가 유용 할 것이라고 약속했습니다. 그들은 비행을 상용 고객들에게 GTO에 탑재량을 전달하는 로켓의 능력을 보여 주거나 국가 안보 이익에 그들의 요구를 충족시키는 능력을 보여주기 위해 비행을 사용할 것이라고 말한다.
국가 보안 위성에는 상용 통신 위성과는 달리 발사 차량과는 다른 기능이 필요합니다. 이 우주선은 극비이며 통신을 감시하는 데 사용되므로 상용 위성의 저고도 전송 궤도를 피하면서 GTO에 직접 배치해야합니다.
Falcon Heavy의 첫 출시에 대한 페이로드 만 문제가되지는 않습니다. Falcon Heavy가 과거에 약간의 지연에 직면했기 때문에 11 월 출시일을 달성 할 수 있는지에 대한 의문이 있습니다.
Falcon 9 로의 큰 형님의 취임 비행은 원래 2013 년으로 설정되었지만 몇 가지 지연으로 인해 날짜가 계속되었습니다. 이것의 주된 이유 중 하나는 팔콘 9의 상태였습니다. SpaceX는 팔콘 9의 착륙 능력에 초점을 맞추고 팔콘 중공업을 희생시키면서 그 프로젝트에 인력을 늘 렸습니다. 그러나 이제 SpaceX가 Falcon 9를 성공적으로 착륙 시켰으므로 회사는 11 월 출시일을 맞이할 것으로 보입니다.
Falcon Heavy의 주요 매력 중 하나는 더 큰 탑재량을 정지 궤도 (GEO)에 전달할 수 있다는 것입니다. 이것은 통신 및 기상 위성이 차지하는 궤도입니다. 이러한 유형의 위성과이를 구축하고 운영하는 회사는 SpaceX의 중요한 고객 기반입니다. SpaceX는 Falcon Heavy가 22,200kg (48,940lbs)의 적재물을 GEO에 배치 할 수 있다고 주장합니다. 델타 -4 헤비 (14,200 kg / 31,350 lbs)와 Ariane5 (최대 10,500 kg / 23,100 lbs)보다 우월합니다.
그래도이 숫자에는 문제가 있습니다. Falcon Heavy는 GEO에 더 큰 페이로드를 제공 할 수 있지만 재사용 성을 희생 시키면됩니다. 재사용을 위해 두 개의 측면 부스터와 중앙 코어 스테이지를 복구하려면 일부 연료를 예비 상태로 유지해야합니다. 더 큰 탑재량을 높이기 위해 연소하지 않고 연료를 운반하고 회수하기 위해 사용하면 GEO의 적재량이 약 8,000kg (17,637 파운드)로 줄어 듭니다. 이는 Ariane 5와 곧 출시 될 Ariane 6보다 훨씬 낮습니다. 팔콘 헤비로 고객과 경쟁하십시오.
Falcon Heavy는 기본적으로 4 개의 Falcon 9 로켓으로 구성되어 더 큰 로켓을 만듭니다. Falcon 9의 1 단계 부스터 3 개가 결합되어 단일 Falcon 9보다 리프트 오프시 3 배의 추력을 생성합니다. 각 Falcon 9는 실제로 9 개의 개별 엔진으로 구성되어 있기 때문에 실제로 Falcon Heavy는 27 개의 개별 엔진이 첫 번째 스테이지를 구동합니다 . 두 번째 단계는 단일 멀린 엔진으로 구성된 또 하나의 단일 팔콘 9 2 단계 로켓으로, 여러 번 발사되어 페이로드를 궤도에 배치 할 수 있습니다.
Falcon Heavy의 3 가지 주요 부스터는 모두 이번 여름에 이미 건설 될 예정입니다. 완료되면 캘리포니아의 건설 시설에서 텍사스의 테스트 시설로 운송됩니다. 그 후, 그들은 케이프 커 내버 럴로 운송 될 것입니다.
케이프 커 내버 럴 (Cape Canaveral)에 도착하면 발사 준비는 첫 단계의 27 개 엔진 모두를 홀드 다운 발사로 함께 발사하여 SpaceX에 세 가지 주요 부스터가 모두 함께 작동하는 방식을 처음으로 살펴볼 것입니다.
결국 모든 것이 잘 진행되면 Falcon Heavy는 Cape Canaveral의 Pad 39A에서 발사됩니다. 패드 39A는 마지막 셔틀 발사 사이트이며, 현재 SpaceX에 의해 NASA에서 임대되었습니다.
팔콘 헤비는 일단 작동하면 가장 강력한 로켓이 될 것입니다. 궤도에 거대한 탑재량을 전달하거나 부스터를 복구하여 비용을 낮추는 다목적 성으로 인해 첫 발사시 위성을 궤도에 발사하는지 여부에 관계없이 첫 비행이 큰 성과를 거둘 것입니다.
