현대 우주 시대의 두드러진 특징 중 하나는 민간 항공 회사 (일명 NewSpace)가 이전과는 다른 역할을 수행하는 방식입니다. 해마다 해마다 점점 더 많은 소규모 런칭 제공 업체가 설립되고 있습니다. 그리고 가장 큰 회사 인 SpaceX와 Blue Origin 사이에서 누가 가장 유리한 계약을 맺고 화성에 먼저 계약을 맺을 지 알아보기 위해 경쟁이 치열 해지고 있습니다!
Blue Origin은 경쟁력을 유지하기 위해 바다에서 1 단계 로켓 부스터를 복구하여 SpaceX의 리드를 따를 것이라고 밝혔다. 이를 위해 회사는 중고 덴마크 선박을 인수했습니다. 스테 나 화물선, 최근 플로리다에 도착했습니다. SpaceX의 ASDS (Autonomous Spaceport Drone Ships)와 마찬가지로이 선박은화물을 우주로 운반 한 후 사용한 로켓을 회수하는 데 사용됩니다.
의 구매 스테 나 화물선 올해 8 월에 처음 발표되었습니다. 그 이후로 선박은 스페인에서 플로리다 주 펜사콜라까지 여행했으며 지난 주말 정박했습니다 (10 월 20 일 / 21 일). 그곳은 플로리다의 포트 커 내버 럴 (Port Canaveral)에있는 블루 오리진 (Blue Origin) 시설로 배달되기 전에 드라이독 상태로 유지되고 업그레이드를받습니다.
MarineTraffic에 따르면 스테 나 화물선 Stena Traffic이 지은 14 세의 로로 (roll-on, roll-off) 화물선으로, 세계에서 가장 큰 페리 회사 중 하나입니다. 선박의 길이는 182.6 미터 (600 피트), 너비는 25.52 미터 (84 피트)이며 전체 내부 부피는 21,104 미터 톤 (23,263 US 톤)입니다.
공정하게 말해서, Elon Musk은 해안 발 사장에서 로켓을 발사 한 다음 해상 선박에 착륙시키는 아이디어를 처음으로 내놓은 것은 아닙니다. 실제로 Blue Origin은 2010 년 해상 선박에 특허를 출원함으로써 그를 물리 쳤다. 그러나 SpaceX는 다른 사람들이 이미 그 아이디어를 제안한 방법을 인용하면서 특허에 성공적으로 도전했다.
블루 오리진 CEO 밥 스미스 (Bob Smith)는 최근이 선박이 블루 오리진 1 단계 부스터의 상륙 선 역할을 할 것이라고 확인했다. 이 발표는 2018 년 10 월 10 일에 열린 제 13 회 항공 우주 선물 연맹 (Aerospace Futures Alliance Summit)에서 발표되었다.
우주 비행사 존 글렌 (John Glenn)을 기리기 위해 이름을 딴이 로켓은 블루 오리진 최초의 단일 구성 대형 리프트 로켓으로 승무원과 탑재량을 지구 궤도 이상으로 보낼 수 있습니다. SpaceX의 발사 차량과 마찬가지로 New Glenn 로켓은 재사용 가능한 첫 번째 단계를 특징으로하며, 은퇴하기 전에 25 개의 임무를 수행하도록 설계되었습니다.
John Glenn의 첫 번째 발사는 2021 년 Cape Canaveral의 Launch Complex 36에서 시작됩니다. 스미스에 따르면, 부스터가 하강 및 착륙 절차를 수행하는 동안 선박은 움직일 계획이다. 이것은 SpaceX가 해상 착륙에서 수행하는 것과 다르며, ASDS가 검색 중에 고정되어 있습니다.
Smith는 또한 이것의 목적은 해상에서의 안정성을 높이고 회사가 New Glenn에 대해 95 %의 날씨 신뢰성 등급이되기를 희망하는 것에 기여하는 것이라고 지적했습니다. SpaceX가 해상 착륙을 바로 잡기 위해 거쳐야했던 엄격함을 고려할 때, 성공적인 회수 가능성을 높일 수있는 모든 것이 Blue Origin에 권장됩니다.
이 시점에서 그들은 캐치 업을하고 있으며, 프로세스 속도를 높일 수있는 모든 것이 NewSpace 게임에서 양측이 경쟁력을 유지할 수있게 해줄 것입니다!
