(편집자 주 : Ken Kremer는 엔데버 비행을 다루는 우주 잡지 케네디 우주 센터에 있습니다)
Endeavour의 승무원은 승무원 객실에 장비를 포장하고 플로리다 주 케네디 우주 센터 (KSC)의 셔틀 착륙 시설에 일요일 저녁 (2 월 21 일) 착륙을 준비하고 있습니다. 그들의 지구로의 귀환.
첫 번째 착륙 시도는 궤도 217에서 오후 10시 20 분 (EST)으로 설정되며 오후 9시 14 분에 궤도 해제 화상이 계획됩니다. 아래의 착륙 트랙을 참조하십시오. 두 번째 기회는 오후 11시 55 분에 제공됩니다. 캘리포니아 주 에드워즈 공군 기지에서 월요일 오전 1시 25 분과 오전 3시에 2 개의 추가 기회가 있습니다. 플로리다의 Spaceflight Meteorology Group과 지역 뉴스는 월요일 비가 올 가능성이 높아짐에 따라 KSC의 날씨가 악화 될 것으로 예측합니다.
승무원은 로봇 팔을 정박하고 비행 제어 표면에 대한 재진입 시스템에서 표준 사전 착륙 점검을 수행합니다. 그들은 유압 장치와 엘레 본을 시험하고 마지막 계획된 하루 종일 모든 조향 제트기를 우주에서 발사하는 것을 시험 할 것입니다.
야간 셔틀 착륙시 8 개의 크세논 라이트가 SLF를 비 춥니 다. 활주로 양쪽 끝에 4 개의 크세논이 배치되어 셔틀 뒤에서 터치 다운 및 롤아웃 영역을 비 춥니 다. 각 크세논 조명은 10 억 초 또는 20 킬로와트를 방출합니다.
9 월 19 일 19 시간 48 분에 원정대 22 명과 함께 공동 작업을 성공적으로 마친 후 대서양 상공에서 208 마일 높은 궤도를 돌면서 금요일 (2 월 19 일) 동부 표준시 (ISS)에서 오후 5시 54 분 ISS에서 도난을 풀기 위해 노력했습니다. 셔틀 조종사 인 테리 비르 츠 (Terry Virts)는 역을 돌아 다니며 승무원이 단지에 대한 사진 조사를 수행 할 수있게했습니다. 승무원들은 또한 로봇 로봇 셔틀에 부착 된 Orbiter 붐 센서 시스템을 사용하여 Endeavour의 뱃속에있는 열 차폐 타일과 날개 앞쪽 가장자리 및 코 캡의 강화 탄소 탄소 (RCC) 패널에 손상이 있는지에 대한 표준 최종 점검을 수행했습니다. 안전한 재진입을 위해
2 주간의 비행 동안 STS 130 승무원은 높이 올라와 평온 거주 모듈과 큐폴라 관측 돔을 설치하고 3 개의 우주 유영을 수행했습니다. 평온에는 중요한 생명 유지 시스템이 있습니다. 큐폴라에는 7 개의 멋진 창문이있어 아래의 눈부신 풍경과 위의 우주를 볼 수 있습니다.
스테이션은 이제 볼륨 기준으로 98 % 완료되었으며 질량 기준으로 90 % 완료되었습니다. 역 자체는 80 만 파운드를 초과하고 셔틀과 결합 된 무게는 처음으로 100 만 파운드를 초과합니다.
Ken Kremer의 이전 STS 130 / ISS 및 SDO 기사
