보잉 787에 충분하다면 우주에 충분해야합니까? NASA의 Orion 우주선은 목요일 (12 월 4 일) 첫 비행을하지 않은 채로 제공 될 예정이며, "항공기 조종사"는 승객 제트 항공을 기반으로 우주 비행사들이 태양계를 쉽게 밟을 수 있도록하는 "유리 조종석"을 포함 할 것입니다.
스위치보다 유리를 사용해야하는 이유는 무엇입니까? 위의 NASA 비디오에 따르면, 큰 이점은 무게 (우주선을 발사하는 데 소비되는 연료가 적다는 것을 의미)입니다.
비디오에서 디자인에 관여 한 우주 비행사 리 모린 (Lee Morin)은“물리적 스위치가 필요하지 않기 때문에 무게를 절약 할 수 있다는 큰 장점이 있습니다. “물리적 스위치를 사용하면 스위치의 무게뿐만 아니라 스위치에 대한 와이어 무게도 가져야하며 해당 와이어를 가져와 차량 컴퓨터에 공급하는 회로의 무게를 가져야합니다 ”
이것은 새로운 우주선이 우주 비행사들이 조종 할 수있는 60 개의 물리적 스위치를 자랑 할 것임을 의미하며 (비디오는 그들이 무엇을할지 지정하지 않았 음) 유용성 측면에서 더 단순 할 수 있습니다.
그러나 조종석은 프라임 타임 준비가되어 있지 않습니다. ETF-1 (탐사 시험 비행 -1)은 승무원 부분에 오리온 시스템이 대부분 포함되어 있지만 비행 프레스 키트에 따르면 유리 조종석은 그 중 하나가 아닙니다. “이 차량에서 비행하지 않을 유일한 승무원 모듈 시스템은 환경 제어 및 생명 유지 시스템입니다. 디스플레이, 좌석 및 승무원 운영 해치와 같은 승무원 지원 시스템”이라고 말합니다.
그러나 앞으로 더 많은 테스트가 진행될 것입니다. 오리온은 약 2017 년 또는 2018 년에 다음 비행을 시작할 예정이며, 당시에는 더 완벽한 우주선이 포함될 수 있습니다. 한편, 사람들은 이미 시험 비행을 위해 모이기 시작했으며, 이는 아폴로 시대 이후 승무원 캡슐에 의해 가장 깊은 우주 탐사를 보게 될 것입니다. Orion은 NASA가 사람들을 안에 넣을 때 열 차폐 기능이 작동하도록 우주로 돌아와 고속 재진입을 위해 돌아올 것입니다.
궁극적으로 목표는 태양계 전체의 우주 비행사를 소행성, 달 또는 화성으로 데려 오는 것입니다. 이 시험 비행이 어떻게 진행 될지에 대한 최근의 단계별 애니메이션을 확인하십시오. 우주 잡지의 켄 크레머 (Ken Kremer)는 역사적인 날을 위해 현장에있을 것입니다.
