낮과 밤 사이의 과도기적 지역 인 금성 터미네이터는 대기에서 비정상적으로 추운 지역에 연료를 공급할 수 있습니다. 크레딧 : ESA / MPS, 독일 Katlenburg-Lindau
비너스 익스프레스 (Venus Express) 우주선의 새로운 발견에 따르면 태양계에서 가장 뜨거운 행성은 지구 대기권에서 놀랍도록 추운 지역을 가지고 있습니다. ESA 과학자들은이 뜨겁고 적대적인 행성의 표면 온도가 735K (섭씨 462도)에서 가장 높지만, 약 125km의 대기층의 온도는 약 –175 ° C이며 이산화탄소에 충분히 차가울 수 있다고 말합니다. 얼음이나 눈으로 얼어 붙습니다.
이것은 금기의 밀도가 높고 물집이 많은 대기로 알려져 있고 태양에 훨씬 더 가까워도이 호기심이 찬 층은 지구 대기의 어느 부분보다 훨씬 차갑다는 것을 의미합니다. 또한 차가운 층은 금성에서 낮과 밤 사이의 전환에 의해 영향을받는 것으로 보입니다.
과학자들은 지구의 낮과 밤의 경계선 인 터미네이터를 따라 다양한 고도에서 이산화탄소 가스 분자의 농도를 밝히기 위해 대기에서 걸러진 태양의 빛을 관찰하여 발견했습니다.
그런 다음 이산화탄소 농도에 대한 데이터와 각 높이의 대기압에 대한 데이터를 결합했습니다. 그런 다음 과학자들은 해당 온도를 계산할 수있었습니다.
벨기에 우주 항공 연구소의 Arnaud Mahieux 박사는“일부 온도의 온도가 이산화탄소의 동결 온도보다 낮아질 때 이산화탄소 얼음이 형성 될 수 있다고 생각한다”고 전했다. 지구 물리학 연구.
비너스 표면 위 70-160km의 고도에 대한 터미네이터를 따라 온도 프로파일. 크레딧 : ESA / AOES–A.V. 베르 누스
출처 : ESA
작은 이산화탄소 얼음 또는 눈 입자의 구름은 매우 반사적이어야하며 아마도 대기의 일반 햇빛 층보다 더 밝을 수 있습니다.
Mahieux는“Venus Express는 실제로 얼음으로 설명 할 수있는 Venusian 대기에서 매우 밝은 지역을 가끔 관찰하지만 다른 대기 교란으로 인해 발생할 수도 있기 때문에 조심해야합니다.
이 연구는 또한 터미네이터의 차가운 층이 두 개의 비교적 따뜻한 층 사이에 끼워져 있음을 발견했습니다.
“뜨거운 낮과 시원한 밤의 온도 프로파일은 120km 이상의 고도에서 매우 다르기 때문에 터미네이터에서는 양쪽에서 오는 효과가있는 전이 체제에 있습니다.
"야간은 특정 고도에서 더 큰 역할을하고 낮은 다른 고도에서 더 큰 역할을 할 수 있습니다."
터미네이터를 따라 비슷한 온도 프로파일이 금년 초 금성 이동 중에 측정 한 것을 포함하여 다른 Venus Express 데이터 세트에서 도출되었습니다.
모델은 관측 된 프로파일을 예측할 수 있지만, 높은 고도에서 이산화탄소보다 우세한 일산화탄소, 질소 및 산소와 같은 다른 대기 종의 역할을 조사함으로써 추가 확인이 제공 될 것입니다.
ESA의 Venus Express 프로젝트 과학자 인 Håkan Svedhem은“이 연구 결과는 매우 새롭고 그 의미에 대해 생각하고 이해해야합니다. 그러나 지구 나 화성의 대기에서 다른 화학 성분과 온도 조건을 가진 터미네이터를 따라 비슷한 온도 프로파일을 볼 수 없기 때문에 특별하다”고 말했다.
