PORT CANAVERAL – 우주 비행선에서 우주 비행사로 미국 우주 비행사를 달로, 화성으로 향하게하도록 설계된 NASA의 SLS 메가 로켓 중 첫 번째는 플로리다 우주 해안에서 마침내 만나고 있습니다. ICPS (Interim Cryogenic Propulsion Stage)라는 강력한 두 번째 단계 인 실제 비행 하드웨어의 첫 번째 큰 통합 부품이 플로리다 주 포트 커 내버 럴 (Port Canaveral)에서 오늘 (3 월 7 일) 바지선에 도착했습니다.
ICPS는 NASA의 새로운 Orion 승무원 캡슐을 달의 처녀 무사 임무에 추진할 예정이며, 현재 내년 말 탐험 미션 -1 (EM-1) 임무의 첫 SLS 몬스터 로켓 발사로 예정되어 있습니다.
SLS-1 / Orion EM-1은 2018 년 말 NASA 케네디 우주 센터의 패드 39B에서 발사 될 예정입니다. SLS는 세계 역사상 가장 강력한 로켓이 될 것입니다.
NASA는 현재 SLS-1 발사에 2 명의 우주 비행사 승무원을 추가하여 2019 년에 취임식 이륙을 연기 할 것인지 평가하고 있습니다.
United Launch Alliance (ULA)와 Boeing이 설계 및 제작 한 SLS 상위 단계는 3 월 7 일 화요일 오전 델타 마리너 (Delta Mariner)라고 불리는 특수 설계된 선박을 통해 플로리다의 포트 커 내버 럴 (Port Canaveral) 수로로 안전하게 도착했습니다. 이 저자가 목격했습니다.
"우리는 더 깊은 우주 탐사를 위해 Boeing Company 및 NASA와 함께 일하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다!" ULA는 성명에서 말했다.
ICPS의 주요 조립은 2016 년 12 월 앨라배마 주 ULA의 Decatur 제조 시설에서 완료되었습니다.
ICPS는 SLS 초기 블록 1 버전의 첫 번째 처녀 출시를위한 지정된 상위 단계입니다.
이는 ULA의 Delta Cryogenic Second Stage를 기반으로하며 회사의 Delta IV 로켓 제품군에 여러 번 성공적으로 적용되었습니다.
NASA가 EM-1 임무에 2 명의 승무원을 추가하기로 결정한 경우, 워싱턴 DC 탐사 시스템 개발 담당 부사장 빌 힐 (Bill Hill)은 첫 비행을 위해 임시 극저온 추진 단계를 유지할 것이라고 밝혔다. EM-2 미션에서 처음 사용하도록 계획된 더 강력하고 강력한 EUS (Exploration Upper Stage)로 전환하지 마십시오.
ICPS는 델타 마리너 (Delta Mariner)에 실렸고 지난 주 디케 이터를 출발 해 3300km (2,100 마일) 이상의 해상 항해를 시작했습니다. 바지선 여행은 보통 8-10 일이 걸립니다.
ULA는 지난주 성명서에서“ULA는 NASA의 우주 발사 시스템 용 임시 극저온 추진 단계 (ICPS) 비행 하드웨어에서 생산을 완료했으며 마리너 선상에서 케이프 커 내버 럴로 향하는 길에 들어 섰다.
312 피트 길이 (95 미터 길이)의 ULA 선박은 화요일 아침 포트 커 내버 럴 (Port Canaveral) 부두에 도킹하여 롤온, 롤오프 선박으로부터의 선적을 준비했습니다.
델타 마리너는 강과 넓은 바다에서 여행 할 수 있으며 9 피트 정도 얕은 물에서 항해 할 수 있습니다.
ULA에 따르면“케이프에 도착한 최초의 통합 SLS 하드웨어 인 ICPS는 SLS 로켓을위한 탐사 임무 -1 (EM-1) 임무에서 우주 내 추진을 제공 할 것”이라고 밝혔다.
상위 단계의 다음 단계는 플로리다의 Cape Canaveral 공군 기지에있는 United Launch Alliance의 Delta IV 운영 센터로 지상 운송하여 케네디 우주 센터로 이동하기 전에 추가 테스트 및 처리를 수행하는 것입니다.
ULA는 2017 년 중반에 ICPS를 NASA에 제공 할 것입니다.
NASA 관계자는“이것은 NASA의 케네디 우주 센터에서 지상 시스템 개발 운영으로 이전하기 전에 케이프에 도착하여 최종 처리 및 테스트를 거친 최초의 통합 SLS 하드웨어 일 것입니다.
ICPS는 액체 산소 / 액체 수소 기반 시스템으로, 오리온이 지구로 돌아 오기 전에 달 너머에 오리온 우주선과 13 개의 2 차 페이로드를 보내는 데 필요한 추력을 제공 할 것입니다.”
상단은 액체 수소와 산소로 연료를 공급하는 단일 RL-10B-2 엔진으로 구동되며 24,750 파운드의 추력을 생성합니다. 길이는 13.3 m (44 ft), 너비는 5 m (16 ft 5 in)입니다.
SLS의 모든 주요 요소는 SLS를 수용하기 위해 대대적 인 점검이 진행되는 NASA의 상징적 차량 조립 건물의 높은 만 내에서 비행을 위해 조립됩니다. VAB 하이 베이는 우주 왕복선에서 SLS 조립 및 발사 작업으로 변환하기 위해 광범위하게 개조되었습니다.
SLS-1의 경우 매머드 부스터는 NASA의 토성 V 달 착륙 로켓보다 강력한 680 만 파운드의 리프트 스러스트를 갖춘 초기 70 미터 톤 (77 톤) 블록 1 구성으로 출시됩니다.
SLS-1 로켓의 구성 요소는 NASA의 Michoud Assembly Facility 및 기타 여러 공급 업체에서 제조합니다.
Michoud는 우주 왕복선 외부 탱크 (ET)에서 파생 된 거대한 액체 산소 / 액체 수소 SLS 코어 스테이지 연료 탱크를 구축하고 있습니다.
ICPS는 SLS 핵심 단계 위에 있습니다.
델타 극저온 2 단계로 다음 델타 IV 로켓 발사는 3 월 14 일 케이프의 패드 37에서 잠정적으로 예정되어 있습니다.
Orion EM-1 캡슐은 현재 주요 계약자 인 록히드 마틴 (Lockheed Martin)이 케네디 우주 센터의 Neil Armstrong Operations and Checkout Building에서 제조하고 있습니다.
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