유럽의 Jules Verne ATM (Automated Transfer Vehicle)은 오늘 남태평양의 파괴적인 재진입으로 6 개월간의 임무를 성공적으로 완수했습니다. 약 12km 후에 남은 파편이 태평양으로 떨어지면서 고도 75km에서 파손되었습니다. 이 해체는 Gulfstream V와 NASA DC-8 두 대의 항공기로 모니터링되었습니다. “작업은 완벽하게 진행되었습니다. 딸꾹질은 전혀 없었습니다.” ESA의 선교 책임자 인 Alberto Novelli는 말했다. “미션이 끝없이 끝났기 때문에 성취감이 매우 큽니다. 동시에 우리는 조금 슬프다. 6 개월 (작동)은 매우 강렬하고 까다로워서 혼합 된 느낌이 있습니다. 그러나 우리는 다음 임무를 준비하기를 고대하고 있습니다.”
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이 첫 번째 ATV는 2008 년 3 월 9 일 프랑스 령 기아나의 유럽 우주 정거장에서 나온 Ariane 5 로켓에서 발사되었습니다. 줄스 베르네 (Jules Verne)라는 이름으로 6 톤의화물을 국제 우주 정거장에 전달했으며 5 개월 동안 ISS에 도킹되어있었습니다. 도킹 작업 중에는 ISS가 공간 잔해를 피할 수 있도록 기동을 수행했습니다. 승무원들은 Jules Verne으로 12 톤의 쓰레기를 내릴 수 있었으며, 대부분은 재진입에서 파괴되었을 것입니다.
연구진은 두 항공기의 이미징 기기와 분광기를 사용하여 재진입을 기록했다. 두 항공기 모두 관측 (12 ~ 14km)을 수행하는 데 필요한 높은 고도에서 비행하는 데 적합합니다. 그들은 파편의 밝기를 측정하고 위치 정보를 얻었으며 시간이 지남에 따라 차량의 밝기가 어떻게 변하는 지 확인하여 우주선이 어떻게 흔들리는지를 나타냅니다. 분광기는 재진입이 발생할 때 대기의 배출량을 측정하여 차량 주위의 대기 흐름 정보를 제공합니다. 그들은 데이터를 분석 할 때 차량과 내용물이 분해되면서 방출되는 것을 볼 수 있으며 대기에 다시 들어올 때 ATV에 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 자세한 이해를 제공합니다.
"결코 완벽한 사명에 관련된 모든 사람에게 신용이 가야합니다." ESA의 ATV 프로젝트 관리자 인 John Ellwood가 말했습니다. “프로젝트를 결성 한 ESA 및 산업 팀뿐만 아니라 우주선이 궤도에 오르는 동안 훌륭한 임무를 수행 한 ATV 제어 센터 및 전 세계 팀에도 적용되었습니다. 이것은 정말 멋진 우주선이며, 2010 년에 셔틀이 종료 된 이후 ISS의 지속적인 서비스에 필수적입니다. 저는 현재 독일 브레멘의 EADS Astrium에서 생산중인 다음 ATV가 출시되기를 기대합니다.”
출처 : ESA, ATV 블로그
