영국 과학자들은 우주 여행 역사에 사용 된 가장 진보 된 이온 엔진의 개발을 시작하기 위해 녹색 불빛을 받았습니다. 2013 년 유럽 / 일본 출시 예정 베피 콜롬보 수은에 대한 임무는 고급 이온 엔진으로 갤런 당 1,780 만 마일에 해당하는 태양계의 가장 안쪽 행성으로 추진 될 것입니다. 이것은 매우 저렴한 우주선입니다!
우리는 현재 NASA가 전송하는 이미지의 세부 사항에 현혹되어 놀랐습니다. 전령 작은 행성 수성의 임무 비행. 우리가보고 기다리는 동안 전령 ESA와 Astrium (유럽 최대 우주 계약자)과 함께 일하는 영국 과학자들은 궤도를 정립하기 위해 (2011 년 봄에 삽입해야 함) 내부 태양계에 대한 다음 큰 임무를 수행 할 엔진을 설계하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 베피 콜롬보. 이 임무는 행성에 대한 매핑 작업을 수행하는 MPO (Mercury Planetary Orbiter)와 행성의 신비한 자기권을 특성화하는 MMO (Mercury Magnetopheric Orbiter)로 구성됩니다. 이 두 기술은 6 년 동안 머큐리로 여행하지만 궤도에 따라 분리 될 예정입니다.
이기는 하지만 베피 콜롬보 달, 지구, 금성, 그리고 수은을 중력으로 끌어 당기고 실제로 그것을 목적지로 가져 오려면 우주선의 속도를 늦추고 태양의 중력에 대응하기 위해 많은 양의 에너지가 필요합니다. 엔진을 사용하지 않고 베피 콜롬보‘태양의 엄청난 중력에 걸맞게 수은을 인수하고 불 같은 목표에 빠질 운명에 처하게 될 것입니다. 이것은 이온 엔진이 들어오는 곳입니다.
이온 엔진은 전에 우주 임무에서 사용되었습니다 스마트 -1 2003 년의 달에 대한 임무), 그러나 현재 다음 수성 임무를 위해 개발중인 차세대 엔진은 충분한 추력을 제공하면서 훨씬 더 효율적일 것입니다. 더 나은 효율은 더 적은 연료를 의미합니다. 연료가 적 으면 질량과 부피가 줄어들어 발사 비용이 절약되고 과학적인 계측을위한 더 많은 공간이 확보됩니다.
이온 엔진은 전기장을 통해 전기적으로 대전 된 입자 (이온)를 채널링하여 작동합니다. 이렇게하면 이온이 높은 속도로 가속됩니다. 각 입자에는 질량이 있지만 (작지만) 엔진에서 발사 될 때 각 입자도 운동량을 전달합니다. 엔진에서 충분한 입자를 발사하면 우주선이 가속 할 때 사용할 수있는 추력을 생성하거나 베피 콜롬보) 천천히 해. 이온 엔진에는 단점이 있습니다. 연비는 우수하지만 추력은 작을 수 있으므로 임무를 완료하는 데 시간이 오래 걸릴 수 있습니다. 장기 추력이 우주선의 속도에 영향을 미치려면 시간이 필요하다. 그러나, 이온 추진에 대한 이러한 부족은 우주 과학자들이이 새로운 기술을 사용하는 것을 방해하지 않을 것입니다.
이제 수십 년에 걸친 수성 탐사를 기대할 수 있습니다. 전령 과 베피 콜롬보, 태양을 공전하는 가장 미지의 신비한 행성 중 하나입니다.
출처 : Telegraph.co.uk
