수십 년 전에 캘리포니아 해안에서 침몰 한 배가 최근에 아주 상세하게 재구성되었습니다. 3D 디지털 모델에는 수년 동안 선박 표면에 수집 된 수백 개의 스폰지가 포함되었습니다.
1995 년 5 월 4 일 산타 모니카 베이에서 석유 플랫폼에 서비스를 제공했던 공급선 인 "아메리칸 헤리티지 (American Heritage)"라고 명명 된이 보트는 수십 년 동안 정확한 위치를 알 수 없었습니다. MBARI (Monterey Bay Aquarium Research Institute)의 연구원들은 2008 년에 그 장소에서 독특한 모양을 발견했습니다. 바다 밑바닥. 길이는 60 미터 (197 피트), 표면 아래 700 미터 (2,300 피트) 정도 쉴 수 있다고 MBARI 담당자는 성명서를 발표했다.
그럼에도 불구하고 난파선의 정체성은 불확실했다. 9 월에는 또 다른 MBARI 팀이 추가 조사를 수행하기 위해 해당 위치를 다시 방문했습니다. 그들은 원격으로 운행되는 차량 (ROV)을 파견하고 폭행 된 배의 비디오를 포착했습니다.
선박의 선체는 스폰지로 빽빽하게 덮여 있었지만 과학자들은 활에서 그 이름을 나타내는 글자를 발견하여 난파선이 미국에서 가장 오랫동안 잃어버린 유산임을 확인했습니다.
그리고 미국 문화 유산을 발견 한 MBARI 과학자 중 한 명이 발견 한 것은 다소 달콤했습니다.
수석 ROV 조종사 크 누트 브레 케 (Knute Brekke)는 이전에 선상에서 일했으며, 선박이 물을 타고 마침내 침몰하기 시작한 밤에 다이빙 회사 인 아메리칸 퍼시픽 마린 (American Heritage Marine)의 임무를 맡았습니다.
MBARI 대변인 인 Kim Fulton-Bennett는“미국 유산은 유전 유틸리티 선박으로 선박 승무원과 해양 석유 굴착 장치를 왕복하는 선원들과 보급품이었다”고 말했다. 또한이 선박은 석유 굴착 장치 및 해저 파이프 라인을 점검, 유지 보수 및 수리하는 데 사용 된 다이버 및 ROV를 지원했다고 Fulton-Bennett은 말했다.
Futon-Bennett는 "Knute는이 차량을 장비 주변으로 '비행'하는 ROV 조종사로 일했습니다. 그는 과학 연구에 ROV를 사용한다는 점을 제외하고는 MBARI와 동일한 작업을 수행하고 있습니다.
9 월 미션 기간 동안 Brekke와 부조종사 Ben Erwin은 난파선 주변의 "Doc Ricketts"라는 MBARI ROV를 3 시간 동안 탐색했습니다. Erwin은 ROV의 비디오 카메라로 캡처 한 수천 개의 이미지를 사용하여 침몰 한 보트의 디지털 모델을 구축하고 3D 모델링 사이트 인 Sketchfab에서 대화식 버전을 공유했습니다.
플로팅 로프와 시인성이 좋지 않아 조종사가 난파선에 너무 가까이 가지 못하도록 막아 모델이 완성되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고, 재건은 미국 문화 유산에 현재 수천 개의 스폰지가 서식하고 있음을 보여줄 정도로 상세합니다. 우발적이고 의도적 인 난파선은 종종 다양한 해양 생물 공동체의 피난처로 변모한다고 Live Science는 이전에보고했다.
에 원본 기사 라이브 과학.
