최초의 행성 간 해상 선박은 타이탄의 메탄 해를 탐험하는 보트 일 수 있습니다. 타이탄에 제안 된 임무는 Ligeia Mare (사진) 또는 Kraken Mare를 포함하여 토성의 안개가 자욱한 달의 북반구에있는 가장 큰 바다를 탐험하는 것입니다. 이 개념은 워싱턴 DC에있는 Proxemy Research, Inc.의 Ellen Stofan이 이끄는 과학 팀에 의해 2 년 이상 연구되었으며 최근 NASA에 제출되었습니다.
NASA는이 개념을 디스커버리 클래스 미션 중 하나 인 MESSENGER 및 Kepler 미션을 포함한 저비용 고수익 미션 중 하나로 간주하고 있습니다. 선택한 경우 TiME (Titan Mare Explorer)는 2015 년 1 월 초에 출시 될 수 있으며 2023 년 6 월 Titan에 항구를 개설 할 수 있습니다. TiME의 총 제안 비용은 현재 4 억 2 천 5 백만 달러입니다. 스토 판 (Stofan)은 캘리포니아 샌프란시스코 (San Fransisco)에서 열린 올해의 미국 지구 물리학 적 연합 회의에서이 제안을 설명했다.
호수, 바다, 강은 2005 년 Cassini 우주선에 의해 Titan에서 발견되었습니다. 그 이후로 과학자들은 달의 날씨와 기후 패턴을 조사하여 안개와 비를 모두 발견했습니다.
물론 제안 된 보트는 타이탄에 착륙 한 최초의 공예품이 아니 었습니다. 카이 시니 임무의 일부로 2005 년 1 월 14 일에 타이탄에 착륙했으며 3 시간 동안 이미지와 과학을 찍은 Huygens 탐사선이 그 차이를 구별했습니다. 지구로 보낸 데이터. Huygens는 육지 나 바다에서 작동하도록 설계되었지만 마른 땅을 만졌습니다.
보트에 제안 된 도구로는 질량 분석기, 소나, 카메라 및 기상 장치가 있습니다. TiME는 과학자들이 이해하기 시작한 달인 에탄과 메탄의주기 ( "메탄-논리"주기)를 모니터링 할뿐만 아니라 타이탄 바다의 화학 성분을 조사 할 것입니다. 수중 음파 탐지기는 마치 지구의 잠수함과 보트에있는 것처럼 사용되어 바다의 깊이를 매핑하고 해저의 정확한 이미지를 얻을 수 있습니다.
Titan의 흐리고 안개가 자욱한 표면에는 햇빛이 거의 보이지 않으므로 보트에는 Advanced Stirling Radioisotope Generator가 제공됩니다. 발명가 인 Robert Stirling의 이름을 따서 Stirling 엔진이라고하는 이러한 유형의 엔진은 하나의 챔버에서 가스를 가열하기 위해 플루토늄과 같은 방사성 소스를 사용하며, 더 차가운 챔버로 흐를 때 흐름은 매우 빠른 속도로 기계적 에너지로 바뀝니다. 효율성.
보트가 항해에 적당하다면, 지구 윤활제에게 호수와 바다가 표면에있는 태양계의 다른 몸을 이해할 기회를주는 선례를 세울 수 있습니다 (유로파와 엔셀라두스는 지각에 물이 많은 바다로 생각됩니다). 과학자들은 타이탄에서의 메탄-오로지주기를 지구의 수문주기와 비교함으로써이주기의 대규모 영향에 대한보다 복잡한 지식을 얻을 수있었습니다.
출처 : Physorg, Ellen Stofan의 프레젠테이션 (PDF로 제공)
