Boeing의 Starliner는 오늘 중단 테스트를 수행했습니다. 한 낙하산을 배포하지 못했습니다

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수년 동안 NASA는 미국에 국내 발사 능력을 복원하고 우주 비행사를 달 이상으로 보내려고 노력해 왔습니다. 여기에는 현재 록잉 마틴의 Orion Multi-Purpose Crew Vehicle (MPCV)과 Cree Space Transportation (CST) -100 Starliner가 현재 Boeing에 의해 개발되고 있습니다.

오늘 (11 월 4 일 월요일) CST-100은 중단 시스템의 엔드-투-엔드 테스트를 성공적으로 수행하여 중요한 이정표를 통과했습니다. Pad Abort Test는 뉴 멕시코 미군의 White Sands Missile Range에있는 Launch Complex 32에서 열렸다. 승무원이 우주 정거장에서 CST-100을 사용하기 시작하면이 시스템은 이륙하기 전에 비상 사태가 발생했을 때 우주 비행사가 안전하게 이동하도록합니다.

성공적인 테스트는 오전 9시 15 분 (EST : 07:00 AM MST, 06:00 AM PST)에 시작되었으며 NASA 텔레비전에 의해 생중계되었습니다. 이 시험은 NASA와 미국 항공 우주 산업 간의 공동 노력 인 NASA의 상용 승무원 프로그램의 일환으로 승무원을 LEO (Low-Earth Orbit Orbit)와 국제 우주 정거장 (ISS)으로 운반 할 수있는 우주선 및 발사 시스템을 개발하기위한 노력입니다.

NASA의 상용 승무원 프로그램 관리자 인 Kathy Lueders는 다음과 같이 설명했습니다.

“이와 같은 테스트는 시스템을 최대한 안전하게 유지하는 데 중요합니다. 우리는 예비 결과에 크게 감명 받았습니다. 이제 데이터를 실제로 조사하고 모든 것이 예상대로 작동하는지 분석 할 수있게되었습니다.”

이것은 Starliner에 대한 많은 테스트 중 첫 번째였으며, 이는 Starliner의 각 시스템이 개별적으로 작동 할뿐 아니라 우주 비행사를 보호하기 위해 함께 작동 할 것임을 확인했습니다. 시뮬레이션 중단이 시작된 순간부터 승무원 모듈이 다시 땅에 닿을 때까지 전체 프로세스는 95 초 밖에 걸리지 않았습니다.

Starliner의 4 대의 발사 중단 엔진과 궤도 기동 및 자세 제어 스러 스터가 발사되어 우주선이 시험대에서 멀어지면서 시작되었습니다. 시험에 5 초가 걸리면 계획대로 중단 엔진이 정지되고 스티어링이 제어 스러 스터로 옮겨져 다음 5 초 동안 발사되었습니다.

Starliner는 최고 고도 1370m (4,500ft)에 도달하고 착륙을 시작하기 전에 공중에서 회전하는 투구 조작을 수행했습니다. 시험에 30 분도 채 걸리지 않아 3 개의 주요 낙하산 중 2 개가 배치되었고 서비스 모듈은 승무원 모듈과 분리되었습니다. 1 분 만에 Starliner의 열 차폐 장치가 풀리고 에어백이 부풀어 오르고 우주선이 천천히 지상으로 내려 왔습니다.

낙하산 중 하나가 전개에 실패한 반면, 테스트 매개 변수와 승무원 안전에 관한 한 3 개 중 2 개가 허용됩니다. Boeing의 상용 승무원 프로그램 부사장 겸 프로그램 관리자 인 John Mulholland는 최근 NASA 보도 자료에서이 테스트의 중요성을 설명했습니다.

“비상 시나리오 테스트는 매우 복잡하며, 오늘날 우리 팀은 우주선이 중단 될 가능성이없는 상황에서 승무원을 안전하게 보호 할 것임을 확인했습니다. 프로그램 전반에 걸친 우리 팀은이 시점에 도달하기 위해 놀라운 진전을 이룩했으며, 다음 도전에 전념하고 있습니다. Starliner의 승무원 비행은 우주 정거장으로 승무원을 안전하게 비행 할 수있는 Boeing의 능력을 보여줍니다.”

Starliner 개발의 다음 단계는 Orbital Flight Test이며, 12 월 17 일에 예정되어 있습니다. 이 테스트는 플로리다의 Cape Canaveral Air Force Station에있는 Space Launch Complex 41의 우주 비행 발사 연합 (ULA) Atlas V 로켓 꼭대기에 고정되지 않은 Starliner가 발사되는 것을 볼 수 있습니다.

CST-100은 플로리다에있는 NASA의 케네디 우주 센터의 상업용 승무원 및화물 처리 시설 (C3PF)에서 조립 및 처리됩니다. 완전히 테스트되고 검증되면 SpaceX Crew Dragon에 가입하여 우주 비행사를 미국 토양에서 ISS로 보내기 시작합니다. Pad Abort Test의 비디오도 확인하십시오.

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