러시아가 만든 RD-180 엔진으로 구동되는 United Launch Alliance Atlas V 로켓과 2014 년 3 월 플로리다 주 Cape Canaveral Air Force Station의 Space Launch Complex 41에서 발사 될 예정인 Super Secret NROL-67 정보 수집 페이로드.
크레딧 : Ken Kremer – kenkremer.com
스토리 업데이트 [/ 캡션]
모스크바는 오늘 미군 국가 안보 발사에 러시아 산 로켓 엔진의 사용을 금지하고 국제 우주 정거장 (ISS)에 대한 협력 연장을 거부함으로써 광범위한 미국 우주 노력에 나쁜 소식을 두 번이나 전했다. 우주 및 방위 산업을 총괄하는 Dmitry Rogozin 총리.
Rogozin은 5 월 13 일 오늘 러시아 TV 뉴스 및 문화 네트워크 인 Russian Today의 영어 웹 사이트에서 눈에 띄게 실린 기사에 인용되었습니다.
러시아 오늘 보고서에 따르면, 모스크바는“미국이 군용 위성을 궤도에 공전시키는 데 사용했던 러시아 산 로켓 엔진을 사용하는 것을 워싱턴이 금지하고있다”고 말했다.
NASA, 기타 정부 기관, 민간 항공 우주 회사 및 중요한 미국 국가 안보 페이로드를 포함하여 유인 및 무인 미국 우주 프로그램의 거의 모든 측면은 러시아와 우크라이나의 로켓에 크게 의존하고 있으며 긴장이 계속됨에 따라 현재의 우크라이나 위기 속에서 분명히 위험에 처해 있습니다. 우크라이나에서 오늘보고 된 치명적인 새로운 충돌로 세계적 영향을 겪고 있습니다.
문제가되는 엔진은 러시아가 만든 RD-180 엔진입니다.이 엔진은 United Launch Alliance (ULA)가 구축 한 유서 깊은 Atlas V 로켓의 첫 번째 단계에 사용되며 최고 비밀 미군 스파이를 포함한 다양한 미국 정부 위성 발사에 사용됩니다 NROL-67과 같은 미국 국립 정찰 사무소의 위성 및 Curiosity Mars rover 및 MAVEN Mars 궤도와 같은 NASA의 과학 위성.
이중 노즐 RD-180 엔진은 NPO Energomash에서 러시아에서 제조합니다. 로고진의 성명은 미국으로의 수출을 효과적으로 차단합니다.
"우리는 우리의 엔진이 비 군사 우주선 발사에만 사용된다는 보장 없이는 미국에 엔진을 공급할 수 없다"고 로진은 말했다.
따라서 NASA 과학 임무의 시작은 예비 적으로 면제되는 것처럼 보이지만, 이미 제공된 RD-180 엔진과 관련하여 Rogozin의 한정자에 따라 여전히 심각한 위험에 처할 수 있습니다.
“이러한 보증이 제공되지 않으면 러시아 측도 이전에 미국으로 배송 된 엔진의 정기 유지 보수를 수행 할 수 없을 것이라고 덧붙였다.
ULA 대변인은 회사에 이미 2 년 동안 RD-180 엔진이 공급되고 있다고 말했다.
Rogozin의 성명은 오늘날 우크라이나의 위기와 크림의 합병에 대한 러시아의 행동에 대한 대응으로 미국과 서방 국가가 부과 한 경제 제재에 대한 보복으로 명백히 보복되고있다. 앞서 여기, 여기, 여기에보고했듯이
따라서 미국 국가 안보 스파이 위성 및 NASA 과학 발사는 불확실성과 잠재적 혼란으로 남아 있습니다.
로고진은 특히 미국 경제 제재 목표 목록에 등재되었습니다.
또한 SpaceX CEO 인 Elon Musk에 의해 그의 회사에서 미국 제재 위반으로 Atlas V에 대한 ULA의 RD-180 엔진 수입 차단을 시도했습니다.
수잔 브 래든 연방 판사는 처음에 4 월 30 일에 RD-180 수입을 차단하는 임시 금지 명령을 내렸다. 그녀는 지난 5 월 8 일 목요일 미국 법무부와 상무부로부터 엔진 수입이 미국을 위반하지 않았다는 서면 통신 설명을받은 후 그 명령을 철회했다. 정부는 제재를 부과했다.
Rogozin은“모스크바는 또한 2024 년까지 국제 우주 정거장 (ISS)의 장기 운항 제안에 동의 할 계획이 없다고 말했다.
"우리는 현재 2020 년까지 ISS가 필요할 것으로 예상합니다." "스테이션을 사용하여 얼마나 많은 수익을 내는지 이해하고 모든 비용을 계산하며 결과에 따라 다음에 수행 할 작업을 결정해야합니다."
“추가 우주 탐사를위한 완전히 새로운 개념이 현재 관련 러시아 기관에 의해 개발되고있다”.
NASA는 올해 초이 기관의 ISS 운영 확장 계획을 최소 2024 년까지 연장하겠다고 발표했으며 러시아를 포함한 모든 ISS 파트너의 동의를 구하고있다.
교체 승무원 차량이 출시되기 전에 2011 년 우주 왕복선 프로그램이 종료 된 이후 미국 우주 비행사는 이제 ISS를 타고 등을 타기 위해 러시아 소유즈 캡슐에 100 % 의존하고 있습니다.
의회는 또한 NASA의 상업용 승무원 프로그램 예산을 반복적으로 삭감하여 시작에서 최소 18 개월의 지연을 촉발하여 몇 년간 Soyuz에 계속 의존하여 좌석 당 7 천만 달러를 달성했습니다.
따라서 NASA는 러시아의 소유즈에 대한 즉각적인 대안이 없다.
Atlas V는 또한 미국 우주 비행사를 ISS에 발사하기 위해 다음 승무원 계약을 위해 경쟁하는 3 개 회사 중 2 개 회사를위한 발사기로 계획되어 있습니다. NASA는 올해 말 상용 승무원 계약을 체결합니다.
Rogozin은 러시아에 대한 미국의 제재에 관한 이전 성명에서 미국의 우주 프로그램에 대한 제재가“부흥”할 수 있으며 NASA는“트램폴린을 사용하여 우주 비행사를 국제 우주 정거장에 인도해야한다”고 말했다.
우크라이나 위기가 미국 국가 안보와 NASA에 불확실하고 잠재적으로 심각한 결과를 초래함에 따라 Ken의 기사를 살펴보십시오.
Ken의 지속적인 보잉, 우주 X, 궤도 과학, 상업 공간, 오리온, 창에 -3, 라데, 화성 탐사선, MAVEN, MOM 및 더 많은 행성 및 인간 우주 비행 뉴스를 시청하십시오.
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Ken의 다가오는 프레젠테이션 : 5 월 19 일, 뉴욕 Mercy College :“화성에서의 삶의 탐색과 탐색”및“NASA의 미래 승무원 우주선”
