새롭고 흥미로운 페이로드를 우주로 들어 올릴 준비가 된 차세대 우주 로켓이 가까운 하늘로오고 있습니다.
내일 델타 IV 중형 로켓은 지구 주위의 두 궤도 여행에서 주요 시스템을 테스트 할 오리온 우주 캡슐을 강화할 것입니다. 그리고 내일 발사가 시작되었지만 Orion Command Module은 언젠가 NASA Orion MPCV 다목적 승무원 차량의 핵심을 형성 할 것이며 인류의 소행성에 대한 첫 번째 사명과 향후 10 년을 돌볼 예정입니다.
그러나 두 번째로 알려지지 않은 발사도 내일 지구를 떠날 것이며 발사대는 새로운 고객을위한 발사 서비스로 새로운 세대의 승압 부스터를 곧 출시 할 것입니다. EFT-1이 발사 된 지 8 시간 만에 Ariane 5 로켓이 GSAT-16과 함께 프랑스 령 기아나에서 이륙합니다.
‘부스터의 전투’가 가열되고 있습니까?
이것은 12 월 2 일 이후에 온다nd 이번 주 초 유럽 우주국 (European Space Agency) 회원들이 차세대 Ariane 6 로켓 개발을 진행하겠다고 발표했다. 또한 59 억 유로 (73 억 달러) 예산 제안서에 ESA의 국제 우주 정거장 약속에 대한 추가 지원과 함께 2018 ExoMars 임무를위한 자금이 포함되어 있습니다.
현재까지 ESA는 국제 우주 정거장 임무에 5 대의 자동 이체화물 차량 (ATV)을 배치했습니다. ESA는 또한 Orion MPCV의 서비스 모듈 세그먼트를 설계 할 것입니다.
유럽 우주국 (European Space Agency)의 장-자크 도르 딘 (Jean-Jacques Dordain) 총장은“나는이 장관 협의회가 성공했다는 말로 요약 할 수있다.
Ariane 6은 2020 년까지 발사대에있을 것으로 예상되며, 정지 궤도 궤도에 5 ~ 11 톤을 배치 할 수있는 두 가지 변형이 특징입니다. 통합 될 고체 연료 부스터는 Vega 로켓 설계를 기반으로하며, 상위 Vinci 엔진은 이미 개발 중에 있습니다.
이 디자인은 유럽 우주국 멤버들 사이에서 호평을 받았으며, 그 중 다수는 업그레이드 된 Ariane 5를 기반으로 한 다른 변형을 선호합니다. 사상 가장 큰 로켓 중 일부는 NPO Energia가 개발 한 로켓을 포함하여 10 만 킬로그램을 낮게 만들 수있었습니다. 지구 궤도. 7 월 3 일 Energia N1 Moon 로켓이 패드에서 폭발했습니다.rd 1969 년, 달에 사람을 배치하려는 소련의 입찰을 효과적으로 종식시켰다. 이에 비해 지금까지 미국에서 가장 크고 강력했던 대규모 토성 V 로켓은 118,000 kg의 지구 궤도에, 47,000 kg의 위성 궤도 위성에 달을 배치 할 수있었습니다.
그러나 그것은 시작에 불과합니다. Orion 캡슐은 내일 유나이티드 발사 서비스 델타 IV 헤비 (Universal Launch Services Delta IV Heavy) 내일 출시 될 예정이지만 (일반적으로 은밀한 스파이 위성 발사에 사용되는 시스템 임) NASA는 2018 년 말까지 자체 SLS (Space Launch System) 로켓이 패드에 장착되기를 희망하고 있습니다. 올해 초 SLS 계약을 체결했으며 취소 된 별자리 프로그램의 재로 인해 시스템이 크게 재구성되었습니다. SLS 블록 1의 리프트 용량은 LEO에 70,000kg이고 Boeing의 제안 된 SLS 블록 2 변형은 필드에있을 경우 LEO에 대한 최대 리프트 용량이 130,000kg입니다. 중국이 제안한 3 월 9 일만이 높은 목표에 접근한다.
와일드 카드는 Elon Musk의 SpaceX입니다. 드래곤 우주선을 통해화물을 ISS로 보내는 게임에서 이미 SpaceX는 위성을 상대적으로 저렴한 비용으로 궤도에 올릴 때 신뢰성으로 명성을 얻고 있습니다. SpaceX는 2015 년 언젠가 LEO에 53,000kg의 리프트 용량을 갖춘 Falcon 9 Heavy를 현장에 배치 할 계획이며, 많은 제안 된 임무는 Falcon 9 Heavy를 태양계 탐사를위한 미래 서비스 제공 업체로 뱅킹하고 있습니다. 확실히, 최근 10 월 28 일 안타레스 로켓이 실패하자 SpaceX는 많은 사람들에게 더 매력적인 옵션으로 보일 수 있으며, Ariane 6의 개발은 첨단 기술 로켓의 용감한 새로운 세계에서 치열한 경쟁에 직면 할 것으로 예상됩니다.
과거와 현재의 모든 발사대와 우주선이 서로 어떻게 겹쳐져 있는지 궁금한 적이 있습니까? 최근에 소개 된 그래픽이 있습니다. Io9:
Almaz에서 Zarya에 이르기까지 이것은 규모 비교에 대한 매혹적인 연구입니다. 각각의 작은 개미 같은 승무원을 확대하고 확인하여 확대하십시오. 물론, 우리 뒤뜰 위성 추적기는 이러한 것들에 대한 밝기 대 크기 비교를 알 수 없습니다. 예를 들어, 좋은 패스의 국제 우주 정거장은 -4에서 금성처럼 밝게 보일 수 있습니다.일 쌍안경에서는 크기가 크고 심지어“TIE Fighter 모양”으로 보이지만 작은 Shenzhou 및 Soyuz 모듈은 오버 헤드를 지나갈 때 거의 보이지 않습니다. 그리고 셔틀이 국제 우주 정거장과 쌍을 이루어 조용히 미끄러지는 모습을보고 싶을 때 :
그러나 언제 어디서 찾아야하는지 알면 그러한 궤도 드라마는 여전히 포착 될 수 있습니다. 그리고 호주 서부와 미국 남서부의 시청자들은 내일 지구 주위의 첫 무릎에서 오리온과 EFT-1을 볼 수있을 것입니다. EFT-1이 오전 1시 5 분 (EST) 오전 12시 5 분 (UT) 오전 1시 59 분 발사 창가에서 시작된다고 가정하면, 이륙 후 55 분에 서호주 황혼의 하늘을 건너고 남서부의 새벽 하늘을 볼 것으로 예상됩니다. 발사 후 각각 95 분에 미국.
우주 탐사의 새로운 용감한 시대의 시작을 알리는 멋진 광경.
그래서 무엇을 당신, 독창적이고 우주를 생각하는 독자 우주 잡지 생각한다? SLS와 그 친척이 미래의 리프트 차량입니까, 아니면‘어딘가에 로켓인가?’그들은 앞으로 10 년 동안 날려 갈 정치적 바람에서 살아남 을까요? Ariane 6이 선택한 리프트 플랫폼으로 Falcon 9를 가장 잘 사용할 수 있습니까?
한 가지 확실한 점은 우주 탐사 드라마의 취재를 기대하며우주 잡지!
