런치 패드 39 A의 손상은 처음 생각했던 것보다 분명히 나쁩니다. NASA 관계자는 엔지니어들이 벽을 검사하고 더 많은 영역을 사용할 준비가되어 패드를 사용하기에 위험하다고 말했습니다. 셔틀 용 런치 패드가 두 개뿐이므로 가능한 빨리 수리가 시작됩니다. 문제는 다음 우주 왕복선 임무, 허블 우주 망원경으로의 비행을 위해 39A와 39B의 두 패드를 모두 사용할 수 있어야하며 예비 작업이 39B를 셔틀 발사대에서 첫 번째 장소로 전환하기 시작했다는 것입니다. Ares 로켓은 내년에 새로운 별자리 프로그램을 위해 테스트 될 것입니다.
2008 년 10 월로 예정된 STS-125의 허블 임무는 컬럼비아 이후 비행 지침에 따라 국제 우주 정거장으로 향하지 않는 임무를위한 예비 셔틀 역할을하기 위해 백업 셔틀이 필요하기 때문에 각 런치 패드에서 셔틀을 준비해야합니다. 셔틀이 착륙을 방해하는 손상이 발생한 경우 승무원이 피난 할 수 있습니다.
셔틀 프로그램 관리자 인 Leroy Cain은 손상된 Pad 39A를 닫는 것은 옵션이 아니라고 말했다. "우리는 두 개의 런치 패드가 필요하므로이 시점에서 협상 할 수있는 용어는 아닙니다."
그러나이 사이트가 현재 Constellation 프로그램의 출시를 위해 준비되고 있기 때문에 기본 실행 패드로 패드 39B로 전환해도 문제가 발생합니다.
지난주 런칭은 패드 벽면에 거대한 도둑을 re습니다. 벽돌이 폭파되어 1/4 마일 떨어진 도로와 패드 뒤의 수로로 던져졌습니다. NASA는 향후 발사 중에 벽돌이 밀려 나고 우주 왕복선이 손상되는 것을 우려하고 있습니다.
Leroy Cain은“우리는 발사 차량을 부수거나 벗겨 내거나 치기 쉬운 것들이 많이 있습니다. “셔틀 프로그램, 잠재적으로 스테이션에 영향을 미치며 별자리 프로그램에 의심의 여지가 있습니까? 있을 것입니다. "
두 런치 패드는 처음에 1960 년대에 아폴로 프로그램 용 토성 로켓을 발사하기 위해 만들어졌습니다.
그러나 현재 상황에서, NASA가 피해 발생 방식과 이유 및 재발 방지 방법을 결정할 때까지 Launchpad 39 A를 다시 사용할 수 없습니다.
출처 : WESH TV, NASA TV
