KENNEDY SPACE CENTER, FL – 보잉과 NASA가 항공 우주 거인의 최초 비행 가능한 버전의 Starliner 승무원 택시 차량의 조립 시작을 보여 주면서 차세대 미국의 인간 우주선이 케네디 우주 센터에서 빠르게 발전하고 있으며 환상적인 발전을 이루고 있습니다. 지난주 미디어에. Starliner는 2018 년 초까지 NASA 우주 비행사와 국제 우주 정거장 (ISS)을 왕복합니다.
보잉 커머셜 프로그램의 부사장 겸 프로그램 관리자 인 존 멀홀랜드 (John Mulholland)는 7 월 26 일 보잉의 새로운 스타 라이너 공장에서 열린 미디어 행사에서 스페이스 매거진 (Space Space)에 말했다.
"디자인에서 견고한 구성으로 전환하는 것이 매우 중요합니다.이 시점은 엄청나게 중요한 이정표였으며 이제는 캠페인의 통합 된 품질 단계로 넘어갔습니다."
보잉은 지난주 스페이스 매거진 (Space Magazine)을 포함 해 미디어에 새로운 스타 라이너 '청정 층 공장'을 선보였을 때 미국 우주 비행사들을 미국 땅에서 우주로 날아 가기 위해 급격히 진전을 이루고있다. 본격적인 Starliner 승무원 차량 2 대를 동시에 제작하여 활동으로 허밍.
멀홀랜드는“우리는 2017 년 말까지 (비 승강 궤도 시험 비행) 발사를 지원할 계획이다.
“STA (Structural Test Article) 승무원 모듈은 캘리포니아의 시험장으로 배달 될 준비가 거의되었습니다. 서비스 모듈은 이미 테스트 사이트에서 제공됩니다. 이제 우리는 자격 캠페인으로 넘어갈 준비가되었습니다.”
"우리는 또한 비행 설계 우주선의 조립, 통합 및 테스트를 진행하면서 매주 하나 이상의 구성 요소를 검증하고 구성 요소를 인증하는 중입니다."
Starliner는 NASA의 상용 승무원 프로그램 (CCP)과 계약을 맺고 플로리다의 케네디 우주 센터에서 공식적으로 Boeing의 상용 승무원 및화물 처리 시설 (C3PF)로 제조되고 있습니다.
보잉 CST-100 스타 라이너 조립 라인은 우주 비행사를 낮은 지구 궤도로 보내고 우주 정거장은 현재 KSC에서 최고 속도로 작동하고 있습니다.
이전에는 Orbiter Processing Facility-3 (OPF-3)으로 알려진이 시설은 NASA의 우주 왕복선 궤도 선을 비행하기 위해 서비스 행거로 사용되었습니다.
이 시설은 이제 한 번의 비행 서비스 및 개조를위한 우주 왕복선 궤도를 막은 약 11,000 톤의 거대한 강철 작업 플랫폼을 제거하여 완전히 개조 및 개조되었으며, Boeings 빛나는 흰색 C3PF Starliner 제조 시설로 전환되었습니다.
실제로 우주선 1로 알려진 우주에서 비행 할 최초의 스타 라이너 용 부품이 최근 C3PF에 도착하기 시작했습니다. 여기에는 상부 및 하부 돔과 우주선 압력 용기의 도킹 해치가 포함됩니다.
멀홀랜드는“우주선 1의 시작 부분을 볼 수 있습니다.
“하단 돔이 채워져 내년 초에 첫 번째 전원을 켤 것입니다. 우리는 정말 기대하고 있습니다. 그런 다음 우리는 이것을 상부 돔에 짝 짓고 우주선 1의 지상 자격으로 시작합니다.”
보잉은 모두 3 대의 Starliner 비행 우주선을 제작하고 있습니다.
“올해 가을에 우주선 2를 제작할 것입니다. 그리고 내년 초 우주선 3을 시작할 것입니다.”
"그래서 우리는 비행 캠페인으로 이동할 때 Starliner 우주선 비행 승무원 모듈 빌드를 3 개 만들 것입니다."
기술자들은 서로 연결하기 전에 압력 용기의 개별 구성 요소에 배선 및 라인, 항공 전자 공학 및 기타 시스템을 장착하고 있습니다.
우주선 1은 실제로 케네디 우주 센터에서 제조되는 두 번째 스타 라이너입니다.
최초의 본격적인 Starliner 차량은 구조 시험 기사 (STA)로 알려져 있으며 완성에 가까워지고 있습니다.
특히 Spacecraft 1은 회사의 패드 중단 테스트에서 최초로 비행 한 Starliner가 될 것입니다.
멀홀랜드는“우주선 1은 지상 캠페인에 들어간 후 패드가 중단된다.
NASA는“이 시험은 우주선을 위해 계획된 발사 중단 시스템이 발사 작전 중 비상시 우주 비행사를 위험에서 멀어지게 할 수 있음을 입증하기 위해 설계되었습니다.
Pad Abort 테스트는 현재 뉴 멕시코에서 2017 년 10 월에 예정되어 있습니다. 보잉은 2017 년 12 월 비 승강 궤도 비행 시험을, 2018 년 2 월 승무 궤도 비행 시험을 실시 할 예정입니다.
멀홀랜드는“우주선 3은 2017 년 말까지 비행 시험을 거치지 않은 최초의 궤도 비행이 될 것이다.
‘우주선 2는 내년 중반에 캘리포니아에서 몇 달간 열 진공 테스트와 EMI 및 EMC를 거쳐 2018 년에 승무원 비행 테스트를 시작할 것입니다. "
다소 독특하고 올리브색의 알루미늄 돔은 매사추세츠 주 노스 빌리 카에 본사를 둔 Spincraft의 용접리스 스핀 성형 공정을 사용하여 제조됩니다.
우주 비행의 극심한 스트레스를 처리하기 위해 무게를 줄이고 강도를 높이기 위해 가공 된 후 벌집 모양을 유지합니다. 하부 돔은 유타 주 레이턴에있는 Janicki Industries에서 가공하고, 상부 돔은 인디애나 폴리스의 Major Tool & Machine에서 가공합니다.
엔지니어들은 5 월 초에 Boeings 처녀 Starliner 승무원 모듈의 상부 및 하부 돔을 연결하여 구조 시험 기사 (STA) 용 압력 용기의 전체 선체를 형성했습니다.
모두 216 개의 볼트로 고정되어 있습니다. 그들은 완벽하게 정렬해야합니다. 또한 공간에 치명적일 수있는 누출이 없는지 확인하기 위해 밀봉을 점검합니다.
보잉은 8 월까지 STA 제작을 완료 할 예정이다.
완성 된 Starliner STA는 우주선의 기능과 가치를 검증하는 중요한 스트레스 테스트 기간 동안 캘리포니아 헌팅턴 비치에있는 보잉 시설로 운송됩니다.
“캘리포니아 헌팅턴 비치에있는 보잉의 시험 시설에는 구조 시험을 수행하고 하중을 가할 수있는 모든 시설이 있습니다. K3의 보잉 제조 및 엔지니어링 팀 매니저 인 Danom Buck은 C3PF에서 인터뷰를하는 동안 우주선 테스트를 시작했다고 밝혔다.
“헌팅턴 비치에서는 차량이 날아와 착륙 할 모든 부하 상황을 테스트 할 것입니다.
"따라서 우리는 하중을 예측했으며 테스트에서 실제로 보는 것과 비교하여 예측 한 것과 일치하는지 확인할 것입니다."
보잉은 또한 최신 우주선의 발전을 반영하고 3 개의 계획된 비행 유닛 제조를 지원하기 위해 모형 스타 라이너를 대폭 업데이트했습니다.
바스티안 테크놀로지스 (Bastian Technologies)는이 모형을위한 많은 구성 요소를 구축하고 미디어 행사에서 보잉 (Boeing)과 NASA와 새로운 18 개월간의 새로운 멘토-프로테제 프로그램 계약을 체결했다.
실물 모형은 프로그램의 초기 설계 및 개발 단계에서 설계, 접근성 및 인적 요소를 테스트하는 실제적인 방법으로 사용됩니다. 이 모형은 현재 빠른 소방 공학 검증 활동, 좌석 및 디스플레이 패널을 포함한 인체 공학적 평가, 승무원 진입 및 퇴출 훈련에 사용되고 있습니다.”라고 NASA는 말합니다.
Boeing CST 100 Starliner는 SpaceX Crew Dragon과 함께 2 개의 개인 우주 비행사 캡슐 중 하나이며 NASA와의 상업적 파트너십 계약하에 개발되어 러시아에 대한 국제 우주 정거장 (ISS) 왕복 승무원에 대한 러시아의 유일한 의존을 끝내기 위해 개발되었습니다. .
NASA의 상업 승무원 프로그램 (CCP)의 목표는 미국 로켓에서 미국 대륙에서 ISS까지 미국 우주 비행사를 발사하는 미국의 능력을 복원하는 것입니다.
보잉은 2014 년 9 월 NASA 관리자 Charles Bolden에 의해 기관의 CCtCap (Commercial Crew Transportation Capability) 프로그램 및 NASA의 Launch America 이니셔티브에 따라 CST-100 Starliner 우주 택시의 개발 및 제조를 완료하기 위해 2014 년 9 월 $ 4.2 십억의 계약을 체결했습니다.
2011 년 NASA의 우주 왕복선 프로그램이 종료 된 이후 미국은 좌석 당 7 천만 달러를 초과하는 비용으로 ISS에 우주 비행사를 타기위한 러시아 소유즈 캡슐에 100 % 의존했습니다.
Starliners는 플로리다의 Cape Canaveral Air Force Station의 패드 41에서 유나이티드 런치 얼라이언스 (ULA) 아틀라스 V 로켓 위에 우주를 향해 발사 할 예정이다.
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켄 크레머
