NASA는 12 월에 결과를 발표했지만 오늘 NASA의 관리자 인 Mike Griffin과 NASA의 안전 및 미션 보증 국 책임자 Bryan O'Connor는 보고서 기밀이 파일럿 기밀성 및 기밀 상업 항공 정보를 보호하기 위해 지연되었다고 밝혔다.
Griffin 사장은“정보가 포함 된 원시 데이터를 살펴보면서 인스턴스를 발견했습니다. "우리는 그러한 타협을 방지하기 위해 해당 데이터에 대한 독립적 인 검토가 필요하다고 판단했습니다."
O'Connor가 이끄는 패널은 16,000 페이지의 보고서를 검토했으며 조종사 이름 및 기타 기밀 정보와 같은 데이터가 수정되었습니다.
또한 Griffin은 보고서에서 데이터의 유효성에 대한 질문이 있지만, 아직 검토되지 않았습니다.
"우리는 연구가 제대로 구성되지 않았으며 제대로 검토되지 않았으며 결과를 해석하고 사용하기가 매우 어렵다고 생각합니다." 이 연구는 NASA의 Battelle Memorial Institute에서 수행했습니다.
데이터에 대한 독립적 인 검토는 향후 National Academy of Sciences에서 수행 될 것입니다.
그리핀은 보고서를 공개하지 않은 근거를 설명하기 위해 "부적절한 언어"를 사용한 데이터 공개를 거부 한 최초의 보도 자료를 발표했다.
NASA의 NAOMS (National Aviation Operations Monitoring System) 조사는 2001 년부터 2004 년 말까지 매년 약 8,000 명의 조종사를 인터뷰했습니다. 원래 제안 된대로 승무원과 항공 교통 관제사와의 인터뷰로 넘어 가기 전에 프로그램이 종료되었습니다.
이 연구에는 연간 약 백만 달러가 투입되었습니다. 그리핀은 NASA의 전체 작업 중 일부에 불과하며,이 연구는 관심을 기울이지 않았다고 밝혔다.
보고서는 NASA 웹 사이트에서 찾을 수 있습니다. 길이가 길어 데이터를 처리하기가 어렵습니다. 또한 기밀 정보를 위해 아직 편집되지 않은 일부 보고서는 제외되었습니다. NASA는 가능한 빨리 보고서의 나머지 부분을 발표 할 것입니다.
설문 조사의 원래 계획은 NASA가 데이터를 해석하고 분석 할 것을 요구하지 않았습니다. 이 연구의 목적은 항공 안전 데이터를 수집하기위한 새로운 방법론을 개발하는 것이며, 그 데이터는 항공 안전 커뮤니티로 전환 될 것입니다.
그리핀은“NASA는 연구를 수행하고 있으며 이것이 연구의 한 요소였다”고 말했다. “NASA는 2004 년에 데이터의 전환과 검토에 적절한 자금을 지원하기 위해 완료된 연구를 확장했습니다. 우리는이 데이터로 더 많은 노력을 기울였으며 원래 의도를 훨씬 뛰어 넘었습니다. 그래서 우리는 그 데이터를 끝냈습니다. "
보고서의 데이터가 항공 안전 커뮤니티에서 사용될 것인지 확실하지 않습니다. 그리핀은 FAA가“간단히 NAOMS에서 나왔다”는 것이 그의 이해라고 말했다. FAA는 항공 비행의 모든 영역에 관련된 개인의 설문 조사 데이터를 제공하기 위해 150 개 이상의 서로 다른 프로그램을 가지고 있습니다.
NASA는 데이터를 분석하지 않았지만 그리핀은 보고서가 기대하는 바에 대해 자신의 의견을 제시했다. 미국은 이것이 인간이 발명 한 가장 안전한 여행 형태 중 하나이며 다른 사람은 생각해서는 안된다”고 말했다.
올해 초 의회에 대한 증언으로 그리핀은 보고서의 데이터가 NASA 보고서에 대해 원하는 것만 큼 유효하지 않은 것으로 특징지었습니다. 그리핀은 자신이 여전히 그렇게 느끼고 있으며, 그의 관심사는이 연구 작업이 제대로 검토되지 않았으며 설문 조사에서 추출 된 데이터가 결론에 올바로 활용되지 않았다고 말했다.
이 조사는 FAA가 기록한 것보다 약 4 배 많은 엔진 고장을 발굴했다. “우리가 이해하고있는 기본 엔진 고장률보다는보고 메커니즘에 의문을 제기합니다. 그리핀은 다른 불일치도 추가한다고 말했다. “데이터를 볼 때 이러한 불일치가 생각을 잠시 멈추게했지만 여전히 그렇게합니다.”
그리핀은“이것의 가치는 더 큰 항공 커뮤니티에 의해 결정될 필요가있다”고 말했다. “NASA에서 우리가 말한 것은이 설문 조사가 피어 리뷰를하지 않았으며 데이터가 결론에 따라 검증되지 않았다는 것입니다. 이 연구가 가치가 있다고 생각하는지 여부는 다른 사람들에게 달려 있습니다.”
그리핀은 2007 년 말 이전에이 보고서를 발표하겠다고 약속했으며 기밀 정보를 훼손하지 않으면 서 법적으로 NASA의 공개가 금지되었다고 밝혔다.
그리핀은이 조사가 미국의 항공 안전에 대해 의심의 여지가 없다고 말했다. "나는 데이터의 스냅 샷을보고 비행 대중이 관심을 갖고 있거나 관심을 가져야 할 것을 보지 않았다"고 말했다. “하지만 다른 사람들이 관심을 가질만한 것을 처방하는 것은 아닙니다. 우리는 데이터를 공개하라는 요청을 받았으며 그렇게했습니다.”
보고서는 NASA 웹 사이트에서 찾을 수 있습니다.
원본 뉴스 출처 : NASA 뉴스 오디오
