(편집자 주 : Ken Kremer는 우주 왕복선과 아틀라스의 현재 발사 시도를 다루는 우주 잡지를 위해 플로리다에 있습니다) 이미지 캡션 : Atlas 5는 상용 Intelsat 14 통신 위성을 선회합니다. 이 사진은 모바일 발사 플랫폼에서 4 미터 너비의 흰색 페이로드 페어링 및 Centaur 상단 스테이지로 이어지는 로켓 및 제대 연결의 상단을 보여줍니다. 항공편은 테일 번호 AV-024로 지정됩니다. 크레딧 : Ken Kremer
11 월 14 일 토요일 자정이 지나자 엔지니어들이 ORCA 또는 Ordnance Remote Control Assembly에서 전력 손실을 발견했을 때 Complex 41에 위치하여 크세논 조명으로 목욕 한 Atlas 5 로켓의 발사가 갑자기 중단되었습니다.
Atlas는 12시 48 분 EST (미국 플로리다 주 케이프 커 내버 럴) 상공에서 구름이없고 고요한 하늘로 폭발하여 상용 Intelsat 14 통신 위성을 궤도로 운반했습니다. 기상 조건이 거의 완벽하고 그렘린이 개입함에 따라 다른 미디어 담당자와 함께 케네디 우주 센터 보도 사이트에서 관찰하고있었습니다. KSC의 장점은 Atlas 로켓과 발사대 바닥을 명확하고 직접 볼 수있게 해줍니다.
스크럽은 예정된 리프트 오프 시간 전과 첫 번째 및 두 번째 단계의 추진제 로딩이 성공적으로 완료된 후 30 분 이내에 호출되었습니다. 엔지니어는 Atlas 부스터의 중요한 비행 이벤트를 제어하는 데 사용되는 ORCA 전자 부품에 대한 일시적인 정전의 원인을 해결해야합니다.
기술자는 로켓 내의 전자 상자에 접근하여 기술적 결함에 대한 추가 조사를 위해이를 제거해야합니다. 진입하여이 작업을 수행하기 위해 패드에 접근 할 수 없으므로 Atlas 차량을 패드에서 약 1800 피트 높이에서 30 층 높이의 수직 통합 시설로 롤백해야합니다. 따라서 발사 팀은 스크럽 후 로켓을 안전하게하기 위해 추진제의 표준 디 탱킹을 실시했다.
Atlas 5 로켓 패드 41에서 4 번개 돛대에 의해 포위. 전경에서 4800 psi에서 압축 된 가스 질소의 여러 탱크. 비행 제어에 중요한 ORCA 전자 장치의 기술적 인 결함으로 인해 Atlas 5의 19 번째 비행에 대한 스크럽이 발생했습니다. 크레딧 : Ken Kremer
유나이티드 런치 얼라이언스 (ULA)가 록히드 마틴 상용 런칭 서비스를 위해 런칭을 진행 중이다. ULA 대변인은 현재 새로운 출시일이 정해지지 않았다고 말했다. 연기 및 롤백의 결과, NASA 관계자는 11 월 16 일에 카운트 다운 시계가 폭발하기 시작하면서 STS 129 비행이 지체없이 진행될 것이라고 밝혔다.
계획된 Atlas 이륙 직전 몇 시간 만에 클로즈업 사진 및 원격 카메라 설정을 위해 특수 미디어 투어에서 패드 41을 방문했습니다. 황혼의 태양은 흰색으로 된 코 뿔대를 얹은 거대한 청동 색 로켓 뒤에 서쪽으로 져서 귀중한 위성 페이로드가 대기를 뚫을 때 공기 역학적 힘으로부터 보호합니다.
패드 41의 Atlas 발사 차량이 장착 된 Ken Kremer는 첫 번째 스테이지에 부착 된 3 개의 솔리드 로켓 부스터와 단일 엔진 화이트 색상의 Centaur 상단으로 431 구성으로 비행합니다. Atlas 5는 11 월 12 일에 런치 패드로 출시되었습니다. Intelsat 위성은 4 미터 너비의 추가 확장 페이로드 페어링으로 캡슐화됩니다. 비슷한 Centaur 무대가 LCROSS 임무의 일환으로 달에 영향을 미쳤습니다. 내 LCROSS 사진을 여기에서보십시오.
