우주 비행사들은 그것에 대해 많은 이야기를하지 않지만 우주 비행을하는 사람들의 절반 정도는 공간 적응 증후군 (SAS) 또는 구역질, 현기증, 시각 착각 및 두통 등의 공간 병을 경험합니다. 우주 비행에 필요한 마지막 것은 우주 정거장에 도킹하는 것과 같은 중요한 작전 중 또는 경찰이 헬멧에 Technicolor Yawn을하는 우주 비행사 중 심하게 병든 사령관 또는 조종사입니다. 연구원들은 우주에서 경험하는 무중력으로 인해 SAS가 그다지 많은 것이 아니라 다른 중력에 적응하는 신체에 의해 더 많이 발생한다고 결정했습니다. SAS를 공부하고있는 네덜란드 박사 과정 학생은 자신이 원심 분리기에서 시험 대상을 빙빙 돌린 연구에 따라 우주 병을 앓고있는 사람들을 식별하기위한 근거 기반 방법을 개발했을 것으로 믿고 있습니다.
지금까지 어느 누구도 SAS를 경험할 우주 비행사를 결정할 수 없었습니다. 이 병은 멀미로 인해 면역이 있다고 주장하는 노련한 전투기 조종사들에 의해 선발 된 우주 비행사들에게 타격을 줄 수 있으며, 또한 자주 비행하는 우주 비행사들은 한 임무에서 SAS를 경험할 수 있지만 다른 신화 우주 비행사는 증상이 없습니다.
그러나 Suzanne Nooij는 자신의 연구에 따르면 미세 중력 상태에서 우주 병에 걸린 우주 비행사가 3G에서 1 시간 정도 격렬하게 원심 분리 한 후에도 우주 병에 걸릴 것이라고 밝혔다. 그 힘에 의한 회전은 그 시간 동안 다소 쉽게 견딜 수 있지만, Nooij는 SAS에 감염되기 쉬운 경우 원심 분리기에서 빠져 나오면 펑크를냅니다.
Nooij는 균형 기관, 회전에 민감한 반원형 운하로 만들어진 내이 영역과 선형 가속에 민감한“안석”구조에 초점을 맞췄습니다. 이전 연구에 따르면 왼쪽 및 오른쪽 이석의 기능 차이가 우주 비행사들 사이의 질병에 대한 감수성에 기여한다고 제안합니다. 이 경우, 긴 회전 후에도 적용됩니다.
Nooij는이 이석 비대칭 가설을 검정했습니다. 양측의 이석 및 반원형 운하 기능은 공간 병에 취약한 것으로 알려진 15 명의 피험자에 대해 측정되었습니다. 회전 후 공간 병으로 고통받는 사람들은 높은 이석 비대칭과보다 민감한 이석 및 운하 시스템을 가지고 있음이 증명되었습니다. 이 사람들은이 비대칭 성만으로는 민감하거나 민감하지 않은 것으로 분류 될 수 없었지만, 다양한 이석과 운하 특징의 조합에 기초하여 구분 될 수있었습니다. 이것은 전체 균형 기관이 공간 병과 관련이 있고 균형 기관의 다양한 부분 사이의 복잡한 상호 작용을 수반한다는 것을 보여줍니다.
연구원들이 아직이를 치료할 방법을 찾지 못했지만, 우주 비행사의 SAS에 대한 취약성에 대한 사전 지식은 멀미약 복용, 음식 섭취 제한 및 빠른 머리 움직임 방지와 같은 예방 조치를 허용 할 것입니다.
Nooij는 우주 비행사가 아니지만 TU Delft의 박사 과정 감독관은 1986 년 우주 최초의 네덜란드 인 Wubbo Ockels이며 SAS로 고통 받고 있습니다.
뉴스 원본 : Physorg, The Register
