SpaceX의 Starman 마네킹은 2018 년 2 월 6 일 Falcon Heavy 로켓 위에서 발사 된 직후 백그라운드에서 지구가있는 Elon Musk의 빨간색 Tesla Roadster 내부에서 볼 수 있습니다.
(이미지 : © SpaceX)
스타 먼은 지구에서 벗어난 회사를 만들려고한다.
SpaceX가 시작될 때 최초의 승무원 캡슐 이번 주 토요일 (3 월 2 일)에 국제 우주 정거장 (ISS)에 대한 시험을 거치지 않은 채 미션을 수행하는 차량은 회사의 매끈한 흑백 우주복을 입고있는 휴머노이드 더미를 탑승하게됩니다.
이러한 소송은 또한 SpaceX가 작년에 태양 주위를 도는 궤도에 진입 한 적색 Tesla Roadster의 마네킹 드라이버 인 Starman의 비활성 몸체를 장식합니다. 회사의 팔콘 헤비 로켓의 처녀 비행.
"더미라고 말할 수 있습니까?" SpaceX의 Build and Flight Reliability 부사장 Hans Koenigsmann은 금요일 기자에게 말했다 (2 월 22 일). "정말입니까?"
실제로 기술 용어는 그보다 약간 더 훌륭합니다.
NASA의 상업 승무원 프로그램 관리자 인 Kathy Lueders는 "ATD"기자 회견에서 Koenigsmann에게 다음과 같이 말했습니다. 의인화 테스트 더미. "우리는 그것들을 인형이라고 부르지 않는 것을 선호합니다."
Koenigsmann은 "인형이 있나? Dummy? ATD는 무엇이든지 무엇이든"이라고 대답했다. "우리는 분명히 인체에 대한 반응을 측정하고 환경을 측정 할 것입니다. 우리는 우주 비행사의 안전을 위해 모든 것이 완벽한 지 확인하고 싶습니다."
따라서 센서가 장착 된 ATD는 스타 만보다 조금 더 첨단 기술이 될 것입니다.
그리고 SpaceX 황동이 우리에게 달리 말할 때까지 "ATD"라고 부르면됩니다.
Koenigsmann은“실제로 이름을 묻는 것을 잊었습니다. "그녀의 이름을 알고 있습니다."
(여기서 그 이름이 Starman이나 마네킹 스카이 워커라는 이름을 가진 블루 오리진 (Blue Origin)은 준 궤도 시험 비행을 위해 장비가 장착 된 더미에 주었다.)
승무원 2012 년부터 NASA를 위해 ISS에 재 공급되고있는 로봇 식 드래곤 캡슐에 크게 기반을두고 있습니다. 그러나 승무원 버전에는 7 석, 생명 유지 시스템, 비상 탈출 시스템, 터치 스크린 디스플레이, 창문 및 기타 좌석이 있습니다. 중요한 승객 관련 보상.
다른 중요한 차이점도 있습니다. 예를 들어, 로봇 드래곤은 기존의 배치 가능한 태양열 어레이를 가지고 있으며 ISS의 거대한 로봇 팔에 의해 움켜 is니다. 그러나 크루 드래곤의 태양 전지판은 트렁크에 내장되어 있으며 캡슐은 궤도 실험실에 직접 도킹됩니다.
다가오는 무인 비행 인 Demo-1은 6 일 동안 임무를 수행하는 동안 승무원과 그 많은 시스템을 속도에 맞춰 놓을 것입니다. 모든 계획에 따르면 크루 드래곤은 3 월 8 일 ISS를 출발하여 대서양에서 낙하산을 splash습니다.
같은 캡슐은 앞으로 몇 달 안에 "고도 중단 테스트"를 실시하여 비상 탈출 시스템을 증명할 것입니다. 승무원 드래곤이 NASA 우주 비행사 2 명을 ISS로 운반하는 데모 -2는 7 월에 발사 될 예정입니다. 우주 항공사를위한 운항 및 계약 비행은 이후에 시작됩니다.
SpaceX는 NASA 상용 직원 계약을 체결 한 유일한 회사가 아닙니다. 보잉은 자체 우주 비행사 택시를 개발하고 있습니다. CST-100 스타 라이너. Starliner는 4 월 이전에 최초의 나사없는 시범 비행을 ISS로 옮길 예정입니다.
Space.com의 관리 편집자 인 Tariq Malik이이 이야기에 공헌했습니다. 외계 생명체를 찾는 것에 관한 Mike Wall의 저서 "저 밖에"(Grand Central Publishing, 2018; 칼 테이트)가 종료되었습니다. 트위터에 그를 따라 michael. 트위터에 우리를 따르라 @Spacedotcom 또는 페이스 북.
