NASA의 우주 비행사를 우주로 보내는 목표는 Bay St 근처 기관의 Stennis Space Center에서 성공적인 시험 발사 중 강력한 우주 발사 시스템 (SLS) 탐사 로켓에 동력을 공급할 예정인 최초의 엔진이 생명을 앗아 갔을 때 큰 진전을 이루었습니다. 루이, 미시시피.
1 월 9 일에 실시 된 이정표 핫 파이어 테스트는 Stennis의 A-1 테스트 스탠드에서 셔틀 시대 RS-25 우주 왕복선 주 엔진을 500 초 동안 점화하는 것과 관련이있었습니다.
이전에 우주 왕복선 궤도에 동력을 공급하는 데 사용되었던 RS-25의 4 중주가 이제 세계에서 가장 강력한 로켓이 될 SLS의 핵심 무대에 전력을 공급할 것입니다.
SLS 프로그램이 관리되는 앨라배마 헌츠빌에있는 NASA의 마샬 우주 비행 센터 (Marshall Space Flight Center)의 SLS 액체 엔진 사무소 관리자 인 Steve Wofford는“RS-25는 세계에서 가장 효율적인 엔진입니다. "이 회사는 NASA의 다음 탐사 시대를위한 훌륭한 선택이 될 놀라운 성공의 역사와 훌륭한 경험 기반을 가지고 있습니다."
SLS는 현재 개발중인 NASA의 거대한 대형 리프트 로켓입니다. Orion 우주 항공 승무원 캡슐을 발사하고 우주 비행사들을 지구를 넘어 멀리있는 목적지로, 달을 넘어, 소행성과 화성으로, 그 어느 때보 다 더 멀리 우주로 향하게합니다.
8 분이 넘는 RS-25 엔진 테스트 발사는 NASA 엔지니어에게 엔진과 차량 사이의 통신을 제공하는 엔진의“뇌”와 흡입구 압력 조건에 대한 엔진 컨트롤러 장치에 대한 중요한 데이터를 제공했습니다.
“컨트롤러는 엔진 상태 및 상태를 모니터링하면서 추력 및 연료 혼합 비율을 조절하여 엔진의 폐쇄 루프 관리 기능도 제공합니다. NASA에 따르면 새로운 컨트롤러는 새로운 SLS 항공 전자 공학 아키텍처와 작동하도록 구성된 업데이트 된 하드웨어와 소프트웨어를 사용합니다.
또한 2009 년 우주 왕복선 주 엔진 시험이 끝난 후 셔틀 시대 RS-25의 첫 번째 시험이되었습니다.
SLS의 경우, RS-25는 2011 년 7 월 STS-135 임무로 끝나는 NASA의 40 년 동안의 우주 왕복선 시대에 궤도 선에 트리오로 부착 될 때 용도와 다르게 구성 및 작동 될 것입니다.
Wofford는“우리는 SLS 사양을 충족시키기 위해 RS-25를 수정했으며, 고온 화재 시리즈 중에 다양한 조건을 분석하고 테스트 할 것입니다.
“SLS 엔진은 셔틀보다 더 차가운 액체 산소 온도에 직면하게됩니다. 더 큰 코어 스테이지 액체 산소 탱크 및 더 높은 차량 가속으로 인한 더 큰 입구 압력; 4 개의 엔진 구성과 SLS 부스터 배기 노즐과의 평면 내 위치로 인해 더 많은 노즐 가열이 가능합니다.”
RS-25 엔진 테스트에 대한이 비디오를보십시오.
비디오 캡션 : 1 월 9 일 Bay St 근처에있는 대행사의 Stennis Space Center에서 첫 번째 성공적인 테스트를 통해 NASA의 새로운 로켓 인 우주 발사 시스템을 우주로 몰아 넣을 RS-25 엔진 크레딧 : NASA TV
SLS 코어 스테이지는 RS-25 1 단계 엔진에 연료를 공급하는 극저온 액체 수소 및 액체 산소를 저장합니다.
Stennis의 RS-25 프로젝트 관리자 인 Ronald Rigney는“RS-25 엔진의 첫 번째 화재 테스트는 Stennis Space Center의 A-1 테스트 팀을 대표하여 상당한 노력을 기울였습니다.
"우리의 기술자와 엔지니어는 RS-25 엔진 테스트를 지원하는 매우 복잡하고 유능한 시설을 설계, 수정 및 활성화하기 위해 부지런히 노력하고 있습니다."
1 월 9 일 엔진 테스트는 방대한 시리즈 중 첫 번째 계획이었습니다. 고압 냉각 시스템으로 업그레이드 한 후, 2015 년 4 월 총 3,500 초의 총 8 회의 개발 테스트가 시작됩니다.
SLS 핵심 단계는 뉴 올리언스에있는 NASA의 Michoud Assembly Facility에 세워졌습니다.
2014 년 9 월 12 일 NASA 관리자 인 Charles Bolden은 공식적으로 Michoud에서 세계 최대 용접공을 공개했습니다.
"이 로켓은 우주 탐사 측면에서 게임 체인저이며 NASA 우주 비행사를 발사하여 소행성을 조사하고 화성 표면을 탐험하면서 과학 임무를위한 새로운 가능성을 열어 줄 것"이라고 리본 커팅 행사에서 NASA 관리자 Charles Bolden은 말했다. Michoud에서.
코어 스테이지는 높이가 212 피트 (64.6 미터) 이상이며 지름은 27.6 피트 (8.4 미터)입니다.
SLS의 처녀 시험 비행은 2018 년 11 월까지 예정되어 있으며 초기 70 톤 (77 톤) 버전으로 680 만 파운드의 이륙 추력으로 구성 될 예정입니다. 약 3 주간의 시험 비행에서 무인 오리온을 달과 뒤로 밀어 올릴 것입니다.
NASA는 130 미터 톤 (143 톤)의 전례없는 리프트 기능을 달성하기 위해 SLS를 점진적으로 업그레이드하여 태양계까지 더 먼 임무를 수행 할 계획입니다.
고정되지 않은 Orion을 사용한 첫 번째 SLS 시험 비행은 탐험 미션 -1 (EM-1)이라고하며 케네디 우주 센터의 Launch Complex 39-B에서 시작됩니다.
Orion의 취임 미션 (Exploration Flight Test-1) (EFT)은 2014 년 12 월 5 일에 United Launch Alliance Delta IV 헤비 로켓 우주 발사 컴플렉스 37 (SLC-37)의 Cape Canaveral Air Force Station에서 무인 항공기로 성공적으로 시작되었습니다. 플로리다.
켄의 지구와 행성 과학 및 인간 우주 비행 뉴스를 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.
