NASA 엔지니어는 무게를 줄이기 위해 Orion 승무원 탐사 차량에서 2 개의 시트를 제거하는 옵션을 고려하고 있습니다. Constellation Program의 관리자에 따르면 국제 우주 정거장 (ISS) 파트너들과 승무원을 ISS로 인도 할 수있는 초기 운영 능력 (IOC)이 6 석 버전을 요구한다는 사실에도 불구하고 재 설계 옵션에 대해 논의했습니다. 우주 정거장 승무원은 다음 달 말까지 6 명으로 확장 할 것이지만 NASA는 Orion에서 2 석을 잃어도 운영상의 문제가 발생하지 않을 것이라고 확신합니다. 최소한 우리는 여전히 소유즈를 가질 것입니다.
올랜도 센티넬은 오늘 예산 문제로 인해 별자리 프로그램이 2 년 후인 2020 년까지 달로 돌아갈 준비가되지 않았다고보고했다. 공무상 계획 (NASA는 2018 년 임무를 희망 함). 이제 NASA 엔지니어들은 달의 임무가 일정보다 더 뒤쳐 질 수 있다고 우려하고 있습니다.
이 나쁜 소식을 더럽 히기 위해 NASA는 Ares I 로켓 꼭대기에서 최초의 Orion 발사에서 약간의 질량을 자유롭게하는 옵션을 계량하고 있습니다. 이 문제는 별자리 프로그램 및 Orion 개발자 인 Jeff Hanley가 Orion 디자인이 "플러스 또는 마이너스 수백 파운드세 개의 주요 낙하산 중 두 개만 배치 된 안전 요구 사항에 따라 설정된 명령 모듈에 대해 최대 21,000 파운드의 최대”중 하나는 재진입 후 하나가 실패 할 경우 실패합니다.
“지금 우리는 공부하고 있고 우리가 4로 시작할 것인지 결정하기 직전입니다핸리가 말했다. "일반적인 음력 및 ISS 버전을 제공하지만 시스템 크기를 조정하고 6 개를위한 디자인을 갖추고 있으므로 필요에 따라 기능을 확장 할 수 있습니다.” 모두 나쁜 소식은 아니지만 첫 번째 발사는 4 명의 우주 비행사로 구성 될 수 있지만 Orion은 6 명을 수용하도록 수정 될 수 있습니다.
Hanley는 새로운 NASA 유인 우주 차량이 축소 된 용량으로 작동 할 수 있지만 적어도 Roscosmos가 도울 수 있다고 지적했습니다. "러시아 파트너는 항상 Soyuz 또는 그 파생 상품을 비행 할 예정이므로 Soyuz와 Orion에서 핀을 꼬집어 승무원을 역에서 내릴 수 있습니다.," 그는 덧붙였다. Soyuz는 3 인승 우주 차량으로, 현재 우주 정거장에서 비상 구명 궤도에 "구명정"으로 사용되고 있습니다.
분명히 오리온의 무게 문제는 오리온의 디자인이 예측 된 실제 발사 무게가 아닌 무게; 실제 무게가 안전 마진의 무게를 초과하면 축소가 필요합니다. 이 경우 컷백에는 두 명의 승무원이 포함될 수 있습니다.
Hanley는 초기 Constellation 항공편에는 4 명의 IOC가 포함될 수 있지만 NASA를 대신하여 4 석으로 얼마나 잘 수행하는지 이해하면 6 석으로 확장 될 수 있다고 지적합니다.
출처 : 항공 주간
