NASA는 CCDev2 (Commercial Crew Development) 프로그램에 따라 4 차 2 차 계약에서 우승자를 발표했습니다. 이 자금은 수상 경력이있는 상업 회사가 NASA 우주 비행사를 우주로 데려 오는 개념을 개발하고 개선하는 데 사용됩니다.
이 개념은 발사체와이를 타는 우주선을 모두 포함합니다. NASA는 Blue Origin을 선택하여 2,200 만 달러, Sierra Nevada Corporation에 80 달러, SpaceX (Space Exploration Technologies)에 7,500 만 달러, Boeing에 2,930 만 달러를 부여했습니다.
SpaceX는 트위터를 통해 새로운 자금을받은 후 3 년 만에 첫 유인 임무를 수행 할 준비가 될 것이라고 말했다.
NASA의 상업 승무원 프로그램 관리자 인 에드 망고는“우주 비행사를 우주로 데려다 줄 다음 미국산 차량은 미국의 상업적인 공급 업체가 될 것”이라고 말했다. NASA가 업계와 맺고있는 파트너십은 미래 지구 저궤도에 대한 액세스를 제공 할 수있는 다수의 미국 시스템 개발을 지원할 것입니다.”
CCDev 이니셔티브는 항공 우주 커뮤니티가 미국 우주 비행 기능을 확장하기 위해 2009 년에 시작되었습니다. CCDev2는이 과정의 속도를 높이고 국가의 인간 우주 비행 능력의 격차를 줄 이도록 설계되었습니다 (이번 우주 왕복선 아틀란티스가 올 여름 최종 임무를 완수하면 미국은 우주 비행사를 궤도로 보낼 수있는 능력을 잃게됩니다).
CCDev2는 SpaceX, Orbital Sciences, Boeing, Blue Origin, Alliant Techsystems 및 Sierra Nevada 등 다양한 우주선에 대한 제안이 폭발적으로 늘어났다. 이 프로젝트에서 새로운 우주 시장이 생겨 상업 및 정부 고객 모두가 확대 될 수 있기를 바랍니다.
NASA의 찰스 볼든 사무 총장은“미국 우주 비행사를 미국산 우주선으로 안전하게 운송하고이 작업을 외국 정부에 아웃소싱하는 일을 종식시키기 위해 노력하고있다. "이 계약은 미국의 독창성을 활용하여 지구 궤도를 낮출 수있는 NASA의 계획에서 중요한 이정표이므로 심층 우주 탐사에 자원을 집중할 수 있습니다."
광범위한 기존 및 신규 우주 회사 모두 제출물에 참여했습니다. 유타의 AIK (Alliant Techsystems)는 유럽 우주 회사 인 Astrium (Ariane 로켓 제작자)과의 파트너십 인 Liberty를 제안했습니다. Orbital Sciences는 미니 우주 왕복선에 입장했으며 United Space Alliance (미국)는 우주 왕복선을 본 제안을 입력했습니다. 노력 과 아틀란티스 브랜드 변경으로 계속 비행 상업용 우주 운송 시스템.
