이미지 크레디트 : NASA
그것은 약간의 거친 타는 것이었지만 Pathfinder는 1997 년 완벽한 상태로 화성 표면에 도착했습니다. 이 로버는 패스 파인더와 다른 질량을 가지므로 NASA 엔지니어는 드로잉 보드로 돌아가서 터치 다운 전에 몇 초 만에 에어백을 만드는 방법을 알아 내고 고속도로 속도에서 영향을 견딜 수 있습니다.
다른 행성에 착륙 할 때 발생하는 많은 문제 중 하나는 착륙 지점과 도착 방법이 결정된 후 안전하게 착륙하는 것입니다. JPL의 경우 엔지니어가 화성 여행을 위해 두 명의 로버를 준비하기 위해 안전한 착륙이“게임의 이름”입니다.
2003 년 발사 예정인 화성 탐사 로버는 1997 년 화성 Pathfinder와 동일한 유형의 에어백 착륙 시스템을 사용하고 있습니다. 착륙 후 고속도로 속도로 표면. 복잡성을 더하기 위해, 에어백은 터치 다운 몇 초 전에 부풀려져 지상에서 안전하게 한 번 수축되어야합니다.
인지 엔지니어 인 존 카슨 (John Carson)은“2003 로버는 패스 파인더 로버 Sojourner와는 다른 질량을 가지므로 에어백 디자인을 변경했습니다. “우리의 요구 사항은 표면 위 약 0.5 미터 (약 18 인치)에 이르는 바위에 안전하게 착륙 할 수 있어야합니다. 광범위한 테스트를 통해 최종 설계 전에 시행 착오를 거칠 수 있습니다.”
더 나은 에어백을 만드는 방법
대부분의 신차에는 에어백이 포함되어 있지만 우주선은 그렇지 않습니다. 새로운 화성 에어백에 사용되는 직물은 Vectran이라는 합성 소재로 화성 Pathfinder에도 사용되었습니다. Vectran은 Kevlar와 같은 다른 합성 재료보다 거의 두 배의 강도를 가지며 추운 온도에서 더 잘 작동합니다.
데니어는 제품에 사용 된 나사산의 직경을 측정하는 용어입니다. 기계 시스템 설계자 인 Dara Sabahi에 따르면 200 데니어에서 동일한 재료의 하나 또는 두 개의 내부 방광을 보호하는 6 개의 100 데니어 층의 가벼우면서도 견고한 Vectran이있을 것입니다. 100- 데니어를 사용한다는 것은 직조에 더 많은 스레드가 있기 때문에 필요한 외부 레이어에 실제 패브릭이 더 많다는 것을 의미합니다.
각 로버는 각각 6 개의 로브가있는 4 개의 에어백을 사용하며 모두 연결되어 있습니다. 연결은 백 시스템을 유연하고지면 압력에 반응하여 유지함으로써 일부 착륙 력을 완화시키는 데 도움이되므로 중요합니다. 에어백의 직물은 로버에 직접 부착되지 않는다; 가방을 가로 지르는 로프는 천을 로버에 고정시킵니다. 로프는 가방 모양을 제공하여 인플레이션을 쉽게 만듭니다. 비행 중 가방은 팽창에 사용되는 3 개의 가스 발생기와 함께 보관됩니다.
테스트, 테스트, 테스트
에어백은 많은 층으로 구성되어 있기 때문에, 외부 층의 일부 찢어짐이 허용되고 심지어 예상된다. 엔지니어는 안전한 착륙을 방해 할 수있는 치명적인 문제가 없는지 확인하기 위해 백을 테스트합니다.
화성 에어백 테스트는 NASA의 오하이오 글렌 연구소의 Plum Brook 역에서 세계 최대의 진공 챔버에서 수행됩니다. 카슨은“플럼 브룩 시설은 그 시설을 운영하는 모든 사람들과 함께 매우 인상적입니다.
테스트에 사용 된 테스트 챔버는 가로 30 미터 (100 피트), 높이 약 37 미터 (120 피트)로 3 개의 철도 트랙이 통과 할 수있을 정도로 큽니다. 무게가 약 535 킬로그램 (약 1,180 파운드) 인 테스트 우주선과 에어백 시스템은 번지 코드 시스템으로 화성 표면에 가까운 암석이있는 플랫폼으로 가속됩니다. 낙하 속도는 초당 약 20 ~ 24 미터 (야드)입니다.
테스트는 육안 검사와 함께 고속 및 비디오 카메라로 철저히 문서화됩니다. 엔지니어들은 암석으로 장식 된 명확한 돔을 만들었습니다. 암석으로 보는 테스트를 기록한 카메라가 있습니다. 테스트 중에 에어백 제조업체 인 ILC Dover의 승무원이 신속하게 수리하고 필요한 변경 사항을 기록합니다.
"우리는 광범위한 테스트를 수행합니다"라고 부 기계 시스템 설계자 인 Tom Rivellini가 말했습니다. “우리는 화성이 아닌 지구상에서 가방을 깨고 싶습니다. 예상치 못한 눈물이 보이거나 너무 깊어지면 [최종 디자인 전에] 지금 변경할 수 있습니다.”
Carson은 다음과 같이 덧붙였습니다. "지금까지 축적 한 모든 데이터를 검토하고 테스트를 한 다음 디자인 구성을 결정합니다."
그리고 2003 년 화성에!
