CAPE CANAVERAL AIR FORCE STATION, FL – NASA가 기대하는 Orion EFT-1 고정되지 않은 시험 비행을위한 거의 모든 주요 하드웨어 요소의 생산 및 조립은 Kennedy Space Center와 Cape Canaveral에서 거의 완료되었습니다.
오리온을 높은 지구 궤도로 끌어 올릴 수있는 매머드 델타 IV 헤비 로켓으로 구성된 첫 번째 3 단계 부스터 중 2 개가 플로리다 주 케이프 커 내버 럴 공군 역에 도착했으며 이번 주 스페이스 매거진이 발표 한 미디어 브리핑에서 NASA 최고 경영자에 의해 공개되었습니다. .
3 중 배럴 델타 IV 중형 로켓은 현재 미국 함대에서 가장 강력한 로켓이며 지구에서 고도 3600 마일의 궤도에 Orion EFT-1 캡슐을 발사 할 수있는 유일한 로켓입니다.
긴급한 미국 국가 안보 요건으로 인해 언젠가 무인 Orion 패스 파인더 캡슐의 처녀 폭발이 인류를 달로 되돌려 보내며 지구의 영역을 넘어서는 것입니다. 2014 년 9 월에서 12 월까지 약 3 개월간 연기되었습니다. 내가보고 한 바와 같이 최근에 분류되지 않은 미 공군 우주 감시 위성의 빠른 발사를 위해.
중앙 및 우현 사이드 부스터는 최근 앨라배마 주 데카 투어 (Decatur)의 바지선에 도착하여 유나이티드 런치 얼라이언스 (United Launch Alliance, ULA)가 제조했습니다.
나머지 포트 사이드 부스터와 Centaur 상위 스테이지는 4 월에 ULA에 의해 Cape Canaveral로 배송 될 예정입니다.
NASA의 로버트 라이트 풋 (Robert Lightfoot) 부사장은“탐사 여정의 다음 단계 인 오리온을 보게되어 기쁘다. "엔진이 부스터에 통합 된 것을 보게되어 매우 기쁩니다."
“이 임무는 NASA의 화성 여행의 디딤돌입니다. NASA에게는 EFT-1 임무가 매우 중요합니다. 우리는 화성에서 [우주 비행사]로 돌아올 것으로 예상되는 것의 약 85 %의 재진입 속도로 캡슐을 테스트 할 것입니다.”
“우리는 열 차폐, 페어링 분리 및 오리온 우주선 내부의 최종 소프트웨어 및 전자 시스템의 50 % 이상을 테스트합니다. 또한 태평양으로 돌아 오는 복구 시스템도 테스트 할 것입니다.”
EFT-1 발사 연기에도 불구하고 케네디 우주 센터 이사 밥 카바나 (Bob Cabana)는 주요 계약자 인 록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 기술자들이 앞으로도 계속 발사 준비를하기 위해 케네디 우주 센터 (KSC)에서 24 시간 내내 작업을 진행하고 있다고 말했다. 2014 년 9 월 중순에 열리는 원래 시작 창
전 셔틀 지휘관 인 카바나 (Cavana)는“계약 업체 팀은 2017 년 12 월 발사를 위해 오리온 우주선을 정시에 가동시키기 위해 노력하고있다.
"그들은 EFT-1 임무를 위해 차량을 출시하고 델타 IV 헤비 위에 장착하기 위해 운영 및 점검 하이 베이 시설에서 일주일 내내 일하고 있습니다."
"오리온이 첫 비행 시험에서 차량을 발사 할 수있는 기회를 얻 자마자 오리온이 정시에 나아갈 준비가되었음을 확신 할 수 있습니다."
"오리온을 궤도로 돌릴 모든 하드웨어와 부스터를 보는 것이 좋습니다."
Space Magazine은 또한 NASA가 Orion 가공 및 조립 작업을 지연시키지 않을 것이라고 Cabana와 확인했습니다.
“우리의 계획은 EFT-1을 꺼내기 위해 Orion 우주선을 준비하는 것입니다 .EM-1 (탐사 미션 -1) 용 하드웨어를 시작하고 우주 발사시 발사 될 차량의 처리를 시작할 수 있습니다. 2017 년에 시스템 (SLS) 로켓이 발생했습니다.”라고 Cabana는 Cape Canaveral의 ULA 수평 통합 시설 내부의 Delta IV 부스터 옆에 서 있다고 말했습니다.
2 시간, 4 시간의 EFT-1 비행은 Orion 우주선과 2 단계 비행을 3,600 마일의 궤도로 ISS (International Space Station)보다 약 15 배나 더 높은 3,600 마일의 궤도로 올립니다. 40 년 만에 여행했습니다.
임무는 몇 시간 만 지속될 것이지만, 차량을 대기로 다시 돌려 보낼 수있을 정도로 높을 것입니다. 태평양 방류는 20,000mph의 딥 스페이스 재진입 속도와 4,000의 내구성 온도에서 크래프트와 열 차폐를 테스트하기에 충분합니다. 화씨 – 아폴로 달 착륙 임무와 비슷합니다.
EFT-1 미션은 엔지니어에게 우주선의 설계를 검증하고 설계 결정을 알리며 기존 컴퓨터 모델을 검증하며 우주 시스템 개발에 대한 새로운 접근 방식을 안내하는 Orion의 열 차폐, 비행 시스템 및 기능에 대한 중요한 데이터를 엔지니어에게 제공합니다. 이러한 모든 측정은 태양계의 새로운 목적지로 사람을 운송하기 전에 후속 Orion 항공편의 위험과 비용을 줄이는 데 도움이됩니다.
Lightfoot은“Orion EFT-1은 인간이 화성으로가는 길의 첫 걸음으로서 정말 흥미 진진합니다. 화성에 도달하기위한 디딤돌입니다.”
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