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6 월 21 일에 개인 개발 된 로켓 비행기가 세계 최초의 상용 유인 우주 차량이되기위한 사명으로 역사에 착수 할 것입니다. 투자자 및 박애주 의자 Paul G. Allen과 항공 전설 Burt Rutan은이 프로그램을 만들기 위해 팀을 구성하여 지구의 대기권을 떠나는 최초의 비정부 비행을 시도 할 것입니다.
SpaceShipOne은 캘리포니아 사막의 상업 공항 인 모하비 민간 항공 우주 시험 센터 (Mojave Civilian Aerospace Test Center) 위의 보조 궤도 공간으로 100 킬로미터 (62 마일)까지 로켓을 발사 할 것입니다. 성공하면 공간 개척이 민간 기업에게 개방되어 있음을 보여줍니다. 이 이벤트는 차세대를위한 공간 액세스를 가능하게하는 획기적인 것일 수 있습니다.
Vulcan Inc의 설립자 겸 회장 인 Allen은이 프로젝트에 자금을 지원하고 있습니다. Allen과 함께 Allen의 고 영향 과학 기술 프로젝트 개발을 주도하는 Vulcan의 기술 연구 및 개발 팀이 프로젝트 개발 및 관리에 적극적으로 참여했습니다.
SpaceShipOne 프로그램의 단독 후원자 인 Paul G. Allen은“이 비행은 오늘날 항공 및 항공 우주 분야에서 가장 흥미롭고 도전적인 활동 중 하나입니다. “SpaceShipOne이 운항 할 때마다 비교적 적은 양의 개인 자금이 상업용 우주 기술의 경계를 크게 높일 수 있음을 보여줍니다. Scaled Composites의 Burt Rutan과 그의 팀은 정부의 지원없이 이런 종류의 첫 임무를 수행함으로써 놀라운 일을 해냈습니다.”
오늘 발표는 SpaceShipOne이 2004 년 5 월 13 일 시험 비행을 완료 한 후 파일럿 Mike Melvill이 211,400 피트 (약 40 마일)의 높이에 이르렀으며, 비정부 항공 우주 프로그램에 의해 가장 높은 고도에 도달했습니다.
준 궤도 비행은 대기에서 날아가지만 지구의 지속적인 궤도를 유지하는 데 필요한 속도에 도달하지 않는 임무를 말합니다. 준 궤도 비행에서의 전망은 궤도에있는 것과 비슷하지만 비용과 위험은 훨씬 적습니다.
다가오는 6 월 준 궤도 우주 비행의 조종사 (나중에 발표 예정)는 비정부 후원 차량에서 우주 비행사 날개를 획득 한 최초의 사람이 될 것이며, 민간 민간인이 우주선에서 우주선을 날리는 최초의 사람이 될 것입니다. 분위기.
유리 가가린과 1961 년 알 셰퍼드의 서사시 비행 이후 모든 우주 임무는 대규모의 고가의 정부 노력으로 만 비행되었다. 대조적으로, 우리의 프로그램은 우주 비행을 저렴하게 만드는 데 전적으로 초점을 둔 소수의 헌신적 인 개인들을 포함합니까? 버트 루탄이 말했다. 기업가의 접근 방식이 없다면 일반 시민의 공간 접근은 여전히 불가능하다. SpaceShipOne 항공편은이 모든 것을 바꾸고 다른 사람들이 우주 여행에서 새로운 저비용 시대를 열도록 장려 할 것입니다.
SpaceShipOne은 캘리포니아 기반의 항공 우주 회사 인 Scaled Composites의 Rutan과 그의 연구팀이 설계했습니다. Rutan은 1986 년 급유하지 않고 전 세계를 직항으로 운항하는 유일한 항공기 인 Voyager를 개발하여 항공 뉴스를 발표했습니다.
Rutan은“성공하기 위해서는 디자이너와 건축업자의 작업보다 더 많은 것이 필요하다”며“프로그램을 지휘하려는 비전, 의지, 헌신 및 용기는 가장 어려운 장애물이다. 우리는 이러한 노력을 가능하게하기 위해 Paul Allen과 같은 비전의 재정적 지원과 자신감을 갖게되어 매우 행운입니다.
우주 비행사 인 White Knight는 활주로에서 SpaceShipOne을 들어 올립니다. 한 시간 후, 화이트 나이트 기사는 모하비에서 동쪽으로 약 50,000 피트 고도까지 올라간 후 우주선을 활공 상태로 만듭니다. 우주선 조종사는 로켓 모터를 약 80 초 동안 발사하여 수직 상승으로 마하 3에 도달합니다. 풀업 및 등반 중에 조종사는 지구의 중력의 3-4 배에 해당하는 G- 포스를 만납니다.
그런 다음 SpaceShipOne은 목표 높이 100km (62 마일)까지 올라가서 지구로 넘어갑니다. 조종사는 3 분 이상 무중력 환경을 경험하고 있으며 궤도 우주 여행자와 마찬가지로 수평선에서 검은 하늘과 얇은 파란색 대기 선을 봅니다. 조종사는 (실제로 새로운 우주 비행사!) 공예의 날개와 꼬리를 높은 드래그 구성으로 구성합니다. 이것은 "무상 치료?" 대기권에서 우주선 속도를 늦추고 비행 경로를 따라 자동으로 정렬하여 대기로 진입합니다. 재입국시, 조종사는 배를 다시 일반 글라이더로 재구성 한 다음 15-20 분 동안 지구로 활공하면서 비행기가 이륙 한 활주로에서 비행기처럼 닿습니다. 6 월 비행기는 단독 비행이 가능하지만 SpaceShipOne에는 3 개의 좌석이 있으며 조종사와 2 명의 승객을 포함한 임무를 위해 설계되었습니다.
이전의 유인 우주 임무와는 달리 6 월 비행은 공중이 이륙 및 착륙뿐만 아니라 오버 헤드 로켓을 우주로 밀어 올릴 수있게합니다. 이것은 역사적이고 독특한 관중 기회가 될 것입니다. 행사 참석에 대한 일반 대중을위한 정보는 www.scaled.com에서 확인할 수 있습니다.
6 월 우주 비행 시도의 성공을 바탕으로 SpaceShipOne은 나중에 3 명의 승객을 준 궤도 공간으로 발사하고 안전하게 집으로 돌아온 다음 발사를 반복 할 수있는 재사용 가능한 항공기를 만들기위한 국제 경쟁 인 Ansari X Prize와 경쟁합니다. 같은 차량으로 2 주간
Discovery Channel과 Vulcan Productions는 최초의 민간 자금 지원 우주선을 만들기위한 역사적인 노력의 전체 과정을 기록한 세계 최고의 텔레비전 스페셜 인 RUTAN® S RACE FOR SPACE (wt)를 제작하고 있습니다. 디자인에서 비행 테스트, 실제 발사 및 귀환 순간에 이르기까지 스페셜은 시청자들에게이 역사적인 항공 우주 이정표에 대한 완벽한 내부 스토리를 제공합니다. RUTAN? S RACE FOR SPACE는 올해 후반에 방송 될 예정입니다.
원본 출처 : 확장 된 뉴스 릴리스
