송풍 로켓 엔진. 더 말할 필요가 있습니까?
공상 과학 영화에서 나온이 기술은 영국 정부가 엔진을 개발하려는 회사에 단계적으로 9 억 6,600 만 달러 (약 6 천만 파운드)를 제공 할 수있는 충분한 현실을 가지고 있습니다.
돈은 옥스퍼드 셔 (Oxfordshire) 기반의 반응 엔진으로갑니다. 또한 기존의 활주로에서 지구를 떠난 후 지구 궤도를 낮게 유지하기 위해 Skylon이라는 조종되지 않고 재사용 가능한 우주선을 개발 중입니다.
Skylon은 아직 비행 준비가되지 않았지만 지금까지이 프로젝트는 영국 우주국 기술 평가를 통과했습니다. 영국 우주국은 스카 이론이 완성되면이 엔진을 사용할 수있는 많은 차량 중 하나 인 Sabre라고 말합니다.
"독특한 엔진은 대기 자체에서 저기압 비행에 필요한 산소를 추출하여 더 가볍고 재사용 가능하며 기존 공항 활주로에서 이륙 및 발사 할 수있는 차세대 우주선을위한 길을 열었습니다." 기관은 말했다.
Reaction Engines의 설립자 Alan Bond는이 돈은“엔진 및 열 관리 기술 개발의 다음 단계”에 자금을 지원할 것이라고 말했다. 더 구체적으로 말하면, 회사는 다음을 위해 자금을 사용할 계획입니다.
– 엔진 기술 설계 작업;
– 경량 열교환 기 기술 및 제조 개선;
– 엔진 부품의 풍동 및 비행 테스트 수행;
– 엔진의 "지상 데모"수행.
모든 일정이 일정하게 유지되면 Reaction Engines은 2017 년에 2020 년에 비행 테스트가 시작되는 Saber 프로토 타입이 준비 될 것으로 예상합니다.
세이버의 주요 목표는 기체를 기내에서 운반하는 대신 엔진에 들어가는 열기를 사용하여 작동에 필요한 산소를 얻는 것입니다. 엔진은 고도 26,000 피트에서 "로켓 모드"로 전환됩니다.
영국 우주국은“이러한 이점은 우주 비행사가 초기 로켓을 사용하는 경우와 같이 상승 단계에서 추진제 단계를 사용하고 덤프하는 대신 처음부터 더 가볍게 비행하고 궤도로 도약 할 수있게한다.
반응 엔진은 Skylon이 최대 15 톤의 페이로드를 운반하지만 로켓과 같은 기존의 발사 차량 비용의 2 %에 불과한 "신뢰할 수있는 우주 공간"을 제공 할 것이라고 약속했습니다. 그들이 그 비용 목표를 달성 할 것인지는 여전히 지켜봐야하지만,이 자금은 회사에게는 반가운 소식입니다.
출처 : 영국 우주국
