비디오 캡션 : Rheasilvia Impact Basin 및 Vesta 모양 모델. 거대한 소행성 베스타의이 가색 모양 모델 비디오는 NASA의 Dawn 우주선에있는 프레이밍 카메라로 찍은 이미지에서 만들어졌습니다. 크레딧 : NASA / JPL-Caltech / UCLA / MPS / DLR / IDA
스페이스 매거진의 미션 과학자에 따르면, 'Rheasilvia'– 새벽까지 맹렬하고 더 신비한 남극 분지 기능에 자세히 소개 된 새로운 이름입니다. Dawn은 NASA가 새로 도착한 과학 궤도의 궤도로, 태양계와는 다른 놀라운 소행성 Vesta를 공개합니다.
Rheasilvia는 무엇입니까? 임팩트 분지? 분화구 잔재? 지각 작용? 내부 프로세스에서 남은 것? 아니면 완전히 다른 것? 그것은 새벽의 행복하게 짜릿한 국제 과학 팀 사이에서 많은 관심과 소비를 불러 일으키는 논쟁의 중심 질문입니다. Vesta와 Rhea Silvia와 유사한 것은 없으며 행성 과학자들이 꿈꾸는 것입니다.
“Rheasilvia – 우리 모두가 동의하는 한 가지는 큰 분화구가 Vestals의 신화적인 어머니 인 Romulus와 Remus의 어머니의 이름을 따서 'Rheasilvia'로 명명해야한다는 것입니다.”라고 Dawns의 과학자 인 Chris Russell 교수는 독점적으로 Space Magazine과의 인터뷰. UCLA의 Russell은 Dawn의 과학 교장입니다.
러셀은“우리는 이와 같은 분화구를 본 적이 없기 때문에 어떤 일이 일어 났는지 정확하게 결정하기가 어렵다”고 말했다. “ 'Rheasilvia'라는 이름은 IAU의 승인을 받았으며 과학 팀이이를 사용하고 있습니다. "
베스타의 분화구는 베스타 처녀 (Vestal Virgins) – 로마 여신 베스타의 사제 이름을 따서 명명되었습니다. 다른 기능은 그 시대의 축제와 마을을 위해 명명 될 것입니다. 로물루스와 레무스는 로마의 신화적인 창시자였습니다.
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‘Rheasilvia’는 과학 팀을 임시로, 다소 혼란스럽고 재평가하고 오랫동안 논의한 이론을 가지고 있으며 미국, 독일 및 이탈리아가 제공하는 Dawn의 세 가지 과학 도구에서 많은 양의 새로운 데이터를 수집합니다. 그것은 과학적인 방법으로 진행되고 있으며 합의에 도달하는 데 시간이 걸릴 것입니다.
2011 년 7 월 Dawn의 안와 삽입 전에, Vesta의 가장 좋은 전망은 허블 우주 망원경으로 포착되었으며 그것이 둥글 지 않다는 것을 분명히 보여주었습니다. 과학자들은 그 데이터가 베스타의 남반구에 남극이 없다는 것을 보여주는 것으로 해석했습니다! 그리고 그것은 소행성을 거의 완전히 파괴 한 엄청난 양의 물질을 발굴하는 거대한 우주 충돌에 의해 몇 년 전에 폭발했습니다.
고대 충돌은 남반구의 직경 300 마일 (500km)과 원형 틈새 구멍 (왼쪽 소행성 (530km)과 거의 같으며, 아직 설명 할 수없고 거대한 중앙 산봉우리 뒤에 남음)을 남겼습니다. 높이 (15km), 직경 200km (125 마일) 이상. 산은 전체 태양계에서 가장 높은 고도 중 하나입니다.
러셀은“우리는 우리가보고있는 높은 상처와 존재해야 할 상처를 이해하려고 노력하고 있습니다. “우리는 우리가 생각하는 산사태와 왜 땅이 미끄러 졌는지 이해하려고 노력하고 있습니다. 우리는 대야의 바닥에 홈이 있고 그것을 해석하고 싶습니다.
"그리고 분화구 중앙에있는 언덕은 우리가 처음 도착했을 때와 마찬가지로 오늘날에도 신비로 남아 있습니다."
또 다른 최고 새벽 과학자는 Rheasilvia를 다음과 같이 설명했습니다.
캐롤 레이먼드 스페이스 매거진은“충격 피처의 바닥에는 여러 개의 교차 홈이있는 혼란스러운 지형이 포함되어 있다고 말하고 싶다. Raymond는 캘리포니아 주 패서 디나에있는 NASA의 제트 추진 연구소의 Dawn 부교수입니다.
레이먼드는“화구 테두리가 잘 표현되지 않았다”고 말했다. 우리는 Vesta에 걸쳐 강력한 색상 변화를보고 남극 충격 유역에는 뚜렷한 스펙트럼 특성이있는 것으로 보입니다.
러셀은“분석은 여전히 진행 중이다.
“남쪽은 북쪽과 분명히 다릅니다. 북쪽은 스펙트럼이 다양하고 남쪽은 뚜렷한 스펙트럼 특성을 갖지만 변화는 거의 없습니다.” 앞으로의 과학 캠페인에서 더 낮은 궤도에서 추가적인 고해상도 측정 값이 수집됨에 따라 시간이 알려질 것입니다.
Russell은 또한 10 월 중순에 과학 컨퍼런스 및 공개 브리핑을 위해 팀이 현재 이용 가능한 모든 데이터를 제 시간에 모으기 위해 서두르고 있다고 덧붙였다.
“우리는 남극 충격 기능에 대해 우리가 알고있는 모든 것을 모으 겠다는 목표를 세웠으며 10 월 12 일 GSA (Geological Society of America) 회의에서 결론을 내린 보도 자료를 발표 할 예정입니다. 옵션이 무엇인가.”
"우리는 태양계의 다른 곳에서 Vesta와 유사한 아날로그를 가지고 있지 않으므로 매우 열심히 연구 할 것입니다."
현재 Dawn은 이온 추진 시스템을 사용하여 Initlal 측량 궤도 (약 2700km, 1700 마일)에서 우아하게 이름이 HAMO 또는 High Altitude Mapping Orbit (고도 매핑 궤도) ( 약 685km)
Marc Rayman 박사는“현재 계획은 9 월 29 일에 HAMO를 시작하는 것이지만 다음 주까지는 그 계획을 마무리하지 않을 것입니다. NASA JPL의 Rayman은 Dawn의 수석 엔지니어입니다.
Rayman은“오늘의 평균 고도 (9 월 20 일)는 약 680km (420 마일)입니다.
“Dawn은 새로운 과학 궤도에 도달하는 데 필요한 계획된 이온 추력의 대부분을 성공적으로 완료했으며, 이제 항법 매개 변수를 정확하게 측정하여 우주선이 집중적 인지도 관측을 시작하는 데 필요한 궤도에 있도록 최종 기동을 설계 할 수 있습니다. 다음주."
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