우주 정거장은 마지막 해에 많은 상업적인 구혼자를 가질 수 있습니다

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국제 우주 정거장.

(이미지 : © NASA)

얼마나 가깝습니까? 국제 우주 정거장 최종 게임에 (ISS)?

궤도 복합 단지는 2000 년 11 월부터 회전하는 우주 비행사 승무원이 지속적으로 점령하고 있으며, ISS를 운영하는 국제 컨소시엄은 적어도 2024 년까지 조명을 유지하기 위해 노력하고 있습니다.

NASA 대변인 인 Rob Navias는 Space.com에 "스테이션 확장은 NASA와 국제 파트너 사이에서 논의되고있다"고 말했다. "확장 일에 대한 공식적인 결정은 아직 합의되지 않았지만 논의 중이다."

이 토론은 최근 미국 상원 의원 그룹에 관심이 있습니다 2030 년까지 ISS 운영 확장 제안 그리고 수익 창출 활동을 위해 우주 정거장을 사용하는 다양한 상업 기관. 이 두 그룹은 지구 궤도를 넘어 우주 경제 노력에 대비하여 ISS에서 우주 경제를 성장시키고 자합니다.

공간적으로 보면 4 년은 매우 짧은 시간입니다. 결국 ISS 건설의 첫 번째 단계를 완료하는 데는 약 13 년이 걸렸으며 2011 년 우주 왕복선의 최종 비행 시간을 마무리했습니다. 도널드 트럼프 대통령 향후 4 년간 대담한 우주 계획, 즉 착륙 2024 년 달의 사람들. ISS 운영은 어디에서 떠나나요?

다른 상업 복장이 ISS를위한 제품과 실험을 개발하도록 도와주는 텍사스 기반 회사 인 Nanoracks는 이미 우주 정거장의 수명이 다한 것을 생각하고 있습니다. 그러나 역사는 그것이 언제 일어날 지 알기가 어렵다는 것을 보여줍니다.

Nanoracks의 비즈니스 개발 담당 부사장 인 Richard Pournelle은 휴스턴에서 열린 SpaceCom 컨퍼런스에서 "나는 8 년 동안 일했다. 2011 년에 우주 정거장은 2015 년에 은퇴하기로되어 있었다"고 말했다. 십일월.

Pournelle은 "이제 공칭 수치는 2024 년경에있다"고 덧붙였다. "일부 사람들은 2028 년을 말합니다. 어떤 사람들은 2030 년 이상을 말합니다.이 질문에 대해 생각해 볼 가치가 있습니다. 그것은 힘든 날짜가 아닙니다. 우리는 어느 날 아침 일어나지 않을 것이며 모든 것이 사라졌습니다. 전환 기간이 될 것입니다. 전환 기간에 들어가기 시작한 것 같습니다. "

Pournelle은 그러한 전환 기간이 상업 운영자에게 다가오고 있다는 세 가지 가능한 징후를 지적했습니다. 첫 번째는 Nanoracks가 이끄는 최근의 저궤도 (LEO) 상용화 연구로, 12 개 이상의 다른 회사와 함께 프로젝트를 진행했습니다. 2019 년 7 월에 발표 된이 보고서는 ISS를 로켓의 상위 단계를 재사용하여 상업용 고객을위한 다양한 플랫폼을 만드는 "전초 기지"시스템으로 점진적으로 전환 할 것을 제안합니다. 이 플랫폼은 로봇에 의해 관리되며 자유롭게 날거나 서로 붙어 있습니다. 이 연구는 NASA 지원을 요구했지만 상업 시장은 이러한 궤도 플랫폼에 적합한 하드웨어와 실험을 결정하는 데 앞장서야한다고 덧붙였다.

Pournelle은“Nanoracks의 경우 LEO 상용화 시장을 생태계로보고있다”고 말했다. "우리는 사람들이 원하는 우주 정거장에 대한 작업 유형을 포함하여 다양한 자원을 모두 추가하고 있습니다. 생태계 구축은이 작업의 중요한 부분이 될 것입니다."

푸넬 (Pournelle)은 NASA가 우주 정거장에 상용 페이로드를 약간 할당 할 수있게됐다고 발표 한 바있다. 지난 6 월 NASA의 성명에 따르면 새로운 NASA 지침은 "상업 제조 및 생산을 가능하게한다"고 약속했다. Pournelle은 이것이 우주 정거장을 확장하기 때문에 중요하다고 말했다. 순수한 과학 운영 그 이상. Pournelle은이 역은 이제 상업 벤처를 더 포함하고 있으며 이로 인해 Earthlings에도 혜택을 줄 수 있다고 말했다.

Pournelle은 세 번째 신호는 우주로 날아가는 많은 상용 모듈과 관련이 있다고 말했다. NASA가 새로운 지침을 발표 함과 동시에,이 기관은 상업용 회사가 궁극적으로 자체 모듈을 ISS에 부착하도록 요구했습니다. 시간이 지남에 따라 일부 회사는이 새로운 상업용 우주 정거장 포트를 사용하고 자신의 우주 비행사를 이용하여 시설을 사용할 수있는 기회를 갖게되었습니다.

Sierra Nevada Corp. 및 Northrop Grumman을 포함한 다른 회사들은 이미 우주 모듈에 대해 생각하고 있습니다. 두 회사의 대표는 SpaceCom의 패널에서 Pournelle에 합류하여 시장이 준비되면 미래 우주 서식지의 가능성에 대해 이야기했습니다.

"출발 비용은 비즈니스 모델을 방해하는 가장 큰 비용 동인으로 남아 있습니다. 상업 공간"라고 Northrop Grumman Innovation Systems의 고급 프로그램 비즈니스 개발 디렉터 인 Derek Hodgins는 경고했습니다. 그의 회사는 최근 NASA와 연계하여 딥 스페이스 서식지에 대한 지상 테스트를 완료했습니다.

Hodgins는 기존의 우주 시설을 더 많이 재활용하고 동시에 여러 임무를 수행 할 수있는 시스템을 "투자 수익률을 최적화"하고 상업 활동을 시작하고 실행하는 데 필요한 발사 횟수를 줄 이도록 요청했습니다.

시에라 네바다의 시스템 엔지니어 인 제프 발라 니아 (Jeff Valania)는 그의 회사가 관광, 연구 및 제품 개발과 같은 "상업적 LEO 활동에 이상적으로 적합한 다목적 서식지 개발을 위해 노력하고있다"고 말했다.

Valania는 "기존의 ISS 거주 가능량을 늘리거나 독립형 상용 플랫폼의 주요 거주 가능 모듈로 사용할 수있다"고 덧붙였다. Hodgins와 마찬가지로 그는 공급자가 다양한 서비스와 제품을 제공 할 수있는 "공유 상업 공간"을 요구했습니다.

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