한 번에 한 번의 용접으로 NASA의 거대한 새로운 우주 발사 시스템 (SLS) 부스터를위한 비행 하드웨어가 마침내 구체화되기 시작했으며, 수년간의 계획 및 엔지니어링 토론을 현실로 만들 겠다는 약속과 우주 비행사들을 '화성 여행.'
최초의 실제 SLS 비행 하드웨어는 컴퓨터 화면의 엔지니어링 청사진에서 기술자들이 뉴 올리언스의 미하 우드 조립 시설에서 NASA의 거대한“용접 원더 (Welding Wonder)”기계에 공급하는 개별 금속 구성 요소로 뛰어 넘어 조립되었습니다.
기술자들은 금속을 굽히고 있으며 이제 첫 번째 주요 SLS 비행 구성 요소, 즉 SLS 코어 스테이지의 바닥에있는 엔진 섹션을 형성하는 비행 하드웨어 조각을 함께 용접했습니다.
핵심 단계의 엔진 섹션에는 2018 년 말 SLS와 NASA의 Orion 우주 유인 우주선의 처녀 발사를 지원할 4 개의 RS-25 엔진이 장착됩니다.
코어 스테이지는 높이가 212 피트 (64.6 미터) 이상이며 지름은 27.6 피트 (8.4 미터)이며 부스터 RS-25 엔진을 공급하고 연료를 공급하는 극저온 액체 수소 및 액체 산소를 저장합니다.
SLS는 세계에서 가장 강력한 로켓이 될 것입니다. 우주 정거장에서 우주 비행사로 우주 비행사를 처음으로 2021 년경 달로, 2025 년경 소행성으로, 2030 년대에는 붉은 행성으로 향하게 할 것입니다. NASA의 우선 순위 및 대행사 목표입니다.
SLS 코어 스테이지 용접 작업은 Michoud의 대형 170 피트 높이의 수직 조립 센터 (VAC)에서 수행됩니다. 보잉은 SLS 핵심 단계의 주요 계약자입니다.
NASA 관리자 Charles Bolden은 2014 년 9 월 12 일에 Michoud에서 세계 최대 용접기 인 VAC를 공식적으로 발표했습니다.
"이 로켓은 우주 탐사 측면에서 게임 체인저이며 NASA 우주 비행사를 발사하여 소행성을 조사하고 화성 표면을 탐험하면서 과학 임무를위한 새로운 가능성을 열어 줄 것"이라고 리본 커팅 행사에서 NASA 관리자 Charles Bolden은 말했다. Michoud에서.
RS-25의 각 엔진은 극저온 액체 수소와 액체 산소에 의해 연료로 약 500,000 파운드의 추력을 생성합니다. 우주 왕복선 주요 엔진으로 원래 사용하기 위해 재활용됩니다.
SLS의 경우 셔틀 기간 동안 일상적인 104.5 % 사용과 비교하여 109 %의 전력으로 작동합니다. 키는 14 피트, 직경은 8 피트입니다.
SLS 용접 팀이 바빴습니다. 기술자들은 이미 Michoud의 수직 조립 센터에서 엔진 버전의 인증 버전을 조립했습니다. 올해 후반에는 알라바마 헌츠빌에있는 NASA의 마샬 우주 비행 센터로 배송되어 구조적 하중 테스트를받습니다.
3 월에는 수직 조립 센터에서 액체 산소 탱크 신뢰도 용접을 완료했습니다. 그리고 2 월에 그들은 액체 수소 탱크 신뢰 기사를 용접했습니다.
SLS 코어 스테이지는 전방 스커트, 액체 산소 탱크, 탱크 간, 액체 수소 탱크 및 엔진 섹션의 5 가지 주요 구조로 구성됩니다.
탱크는 마찰 교반 용접으로 알려진 공정에 의해 수직 조립 센터에서 이전에 제조 된 돔, 링 및 배럴 구성 요소를 결합하여 조립됩니다. 링은 돔과 배럴 사이를 연결하고 강성을 제공합니다.
SLS 핵심 단계는 NASA의 우주 왕복선 프로그램의 유산을 기반으로하며 셔틀의 외부 탱크 (ET)를 기반으로합니다. 135 개의 모든 ET 비행 유닛은 30 년 동안 운행되는 셔틀 프로그램 동안 Michoud에 건설되었습니다.
현재 일정에 따르면 NASA는 이번 여름 언젠가 SLS-1 로켓의 핵심 단계 (자신감, 자격 및 비행 하드웨어 포함)에 대한 모든 용접을 완료 할 계획이다.
엔지니어는 용접 장비 및 절차가 계획대로 작동하는지 확인하기 위해 신뢰 및 자격 하드웨어 장치를 구성하고 있습니다.
NASA 관계자는“이러한 확신은 탱크에 주황색을 띄게하는 단열 폼인 단열 시스템의 적용 프로세스 개발에도 사용될 것”이라고 말했다.
SLS의 1 단계 추진은 4 개의 RS-25 우주 왕복선 메인 엔진과 셔틀 4 개의 세그먼트 부스터에서 파생 된 한 쌍의 향상된 5 개의 세그먼트 솔리드 로켓 부스터 (SRB)로 구성됩니다.
SLS / Orion의 처녀 시험 비행은 2018 년 11 월까지 예정되어 있으며 초기 70 미터 톤 (77 톤) 버전으로 680 만 파운드의 이륙 추력으로 구성 될 예정입니다.
한편 Orion EM-1 임무의 용접 골격 골격은 최근 2 월 1 일 케네디 우주 센터에 도착하여 비행에 필요한 모든 시스템과 하위 시스템을 갖추 었습니다.
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