케플러 임무의 성공으로 환승을 통해 행성을 찾는 생존 가능성은 성숙에 도달했습니다. 태양 근처에 초조 비 행성이있는 별의 비율을 기준으로, 구상 성단에서 허블 관측은 47 Tuc에서 약 17 개의“뜨거운 목성”을 찾을 것으로 예상됩니다. 그러나 단 하나도 발견되지 않았습니다. 2005 년에 발표 된 47 Tuc의 다른 지역에 대한 후속 연구에서도 비슷한 신호 부족이보고되었습니다.
조력의 미묘한 영향으로 인해 행성이 부모의 별에 의해 소비 될 수 있습니까?
우리 태양계 내에서 조석 영향의 영향은 행성 파괴보다 미묘합니다. 그러나 좁은 궤도에 거대한 행성이있는 별에서는 그 효과가 매우 다를 수 있습니다. 행성이 부모의 별을 공전 할 때, 중력의 끌어 당김으로 인해 별의 광구가 별을 향하게됩니다. 마찰이없는 환경에서 돌출 된 돌출부는 행성 바로 아래에 남아 있습니다. 실제 세계에는 실제 마찰이 있기 때문에 벌지가 변위됩니다.
별이 행성 궤도보다 느리게 회전하는 경우 (별이 형성되는 동안 자기 파괴를 통해 별이 스스로 느려지므로 별들이 행성에서 가까워 질 가능성이있는 시나리오), 풀이 풀링되는 광구 물질과 경쟁해야하기 때문에 벌지가 행성 뒤를지나갑니다. 이것은 Earth-Moon 시스템에서 발생하는 것과 동일한 효과이며, 달이 오버 헤드가 될 때마다 조수가없는 것이 아니라 나중에 조수가 발생합니다. 이 lagging bulge는 행성의 운동 방향과 반대되는 중력의 구성 요소를 만들어 속도를 늦 춥니 다. 시간이 지남에 따라, 행성은이 토크에 의해 별에 더 가까이 끌려 들어가서 행성이 결국 별의 광구로 들어갈 때까지 중력을 증가시키고 과정을 가속화합니다.
대중 교통 발견은 지구의 별과 우리의 행성과 정확히 일치하는 행성 궤도면에 의존하기 때문에 지구에서 볼 때 행성이 부모의 별보다 위나 아래를 통과 할 가능성이 높기 때문에 매우 좁은 궤도의 행성을 선호합니다. 그 결과이 방법으로 잠재적으로 발견 될 수있는 행성은 특히이 조석의 둔화와 파괴가 발생하기 쉽습니다. 47 Tuc의 노년기의 조합과의 이러한 효과는 발견의 어려움을 설명 할 수 있습니다.
최근 논문은 Monte-Carlo 시뮬레이션을 사용하여 이러한 가능성을 탐색하고 조석 효과를 통해 추가적인 원인 (클러스터의 금속 부족 등)을 포함 할 필요없이 47 Tuc의 비 검출이 완전히 설명된다는 사실을 발견했습니다. 그러나 단순히 널 (null) 결과를 설명하는 것 이상으로 팀은 그러한 행성의 파괴를 확인하는 데 도움이되는 몇 가지 예측을했습니다. 행성이 전체적으로 소비 된 경우, 더 무거운 원소는 부모 별의 대기에 존재해야하며 따라서 클러스터의 전체 화학 성분과 대조적으로 스펙트럼을 통해 감지 할 수 있어야합니다. 로슈 로브 (Roche Lobes)를 채움으로써 대기가 거의 제거 된 행성은 여전히 바위가 많은 초지 구로 감지 될 수 있습니다.
또 다른 테스트는 Kepler 연구에서 보이는 몇 개의 공개 클러스터를 비교할 수 없었습니다. 천문학 자들이 군집 연령의 감소에 대응하여 뜨거운 목성을 찾을 확률이 감소하면 가설도 확인할 수 있습니다. Kepler 측량을 위해 계획된 영역 내에 이러한 클러스터가 여러 개 있기 때문에이 옵션을 가장 쉽게 이용할 수 있습니다. 궁극적으로,이 결과는 천문학 자들이 단기간 행성에 가장 적합한 방법에 의존해야하는 경우, 단기간에 충분한 행성이 소비되기 쉽기 때문에 관측 창을 충분히 확장해야 할 수도 있음을 분명히 보여줍니다.
