남극의 콩코르 디아 연구실과 생명을 연결하는 모든 것은 하얀 바다에가는 검은 선입니다.
냉정한 위성 이미지로 촬영 된이 라인은 엄청난 양의 연료, 음식 및 장비를 지구에서 가장 고립 된 곳 중 하나로 끌어들이는 대형 트랙터 호송 선입니다. 유럽 우주국 (ESA)에 따르면 프랑스의 Pleiades 위성은 얼음 표면 위의 435 마일 (700 킬로미터)의 궤도에서이 수송선의 시야를 포착했습니다.
콩코르 디아 연구소는 "지구의 원격 시험 기지"로 알려져 있습니다. ESA에 따르면 러시아에서 가장 가까운 기지 인 보스 토크에서 600km 떨어진 다른 인간과는 거리가 멀기 때문에 국제 우주 정거장보다 더 멀리 떨어져 있습니다. (ISS는 205 ~ 270 마일 또는 330 ~ 435km의 고도에서 공전합니다.)
관측소는 3,200 미터 (10,499 피트) 고도의 남극 고원에 있습니다. 눈과 얼음에도 불구하고 남극 대륙은 지구상에서 가장 큰 사막이며 콩코르 디아의 공기는 매우 건조합니다. ESA에 따르면, 연평균 기온은 화씨 영하 58도 (섭씨 영하 50도)이며 최저 기온은 영하 112도 (섭씨 영하 80도)로 떨어질 수 있습니다.
우주국에 따르면 이와 같은 호송대가 해안의 Dumont d' Urville에서 Concordia로 이동하는 데는 10 일이 걸립니다. 공급량은 330 톤 (300 톤)에 달하는 3 일 동안 포장을 풀고 나면 해안으로 돌아갑니다. 약 8 일이 걸리며 고원으로 내려 가면서 더 빨리 여행합니다.
콩코르 디아 역에서의 연구는 그곳에서 발견 된 격리에 달려 있습니다. ESA는 선원들에게 인간의 심리학에 대한 격리, 감각 박탈 및 가까운 분기의 효과를 연구하여 장거리 우주 여행의 효과를 모방합니다.
기지에 보급품을 얻는 것도 소풍이 아닙니다. 해안에서 콩코르 디아까지는 1,300km (807 마일) 길이입니다. ESA 작가 Didier Schmitt는 ESA 웹 사이트에서이 호송 작전에 참여했다고 설명했습니다. 슈미트는 24 톤 (22 톤)의 트랙터를 운전하는 몇 시간의 연습만으로 가장 최근의 수송대에 합류했습니다.
슈미트는“첫 눈보라가 닥쳤을 때 그런 극한 상황에서 작동하는 것이 무엇인지 느꼈다. 그는이 경험을 "슬로우 모션 매드 맥스 모험"이라고 불렀다.
