SpaceX를위한 디자인 우주선 (일명 Big Falcon Rocket)는 실제로 함께 시작됩니다! 휴일 동안의 우주선 호퍼 (의 소형 버전 우주선)는 회사의 South Texas Launch Site에서 함께 찍은 사진입니다. 1 월 중순까지 부품이 완전히 통합되어 우주선의 전체 아키텍처를 테스트 할 수있는 스테인리스 스틸 프로토 타입의 몸체를 형성했습니다.
이달 초에 이어진 것은 스타쉽의 육각형 열 차폐막을 테스트하여 재진입시 충분한 보호 기능을 제공하는지 여부를 확인했습니다. 그리고 이제 우주선의 최종 발사를 예상하여 SpaceX는 눈에 띄는 새로운 렌더링을 발표했습니다. 우주선 지구 대기권으로 다시 들어가는 모습을 보여줍니다.
이것은 첫 번째 상세한 렌더링입니다 우주선2019 년 4 월호 표지를 위해 작성되었습니다. 인기 역학. 렌더는 인쇄물 및 단일 출판을 통해서만 제공되었지만 테슬라 라티 부분 해상도 사본을 획득하여 일반 대중이 볼 수 있도록 웹 사이트에 게시했습니다.
렌더링은 우주선 플라즈마로 둘러 싸인 디자인입니다. 또한 재사용 가능한 우주선이 반복 된 재진입을 견뎌 낼 수 있도록 육각형 열 차폐막을 염두에 두어야합니다. 머스크의 진술에 따르면,이 강철 타일은 대기 항력으로 인해 가장 많은 열이 발생하는 우주선 부분을 강화시킬 것입니다.
머스크는 또한 증산 냉각이 사용될 것이라고 지적했다. 이는 냉각제가 부식되는 것을 막기 위해 가열 된 표면의 벽을 통해 냉각수를 통과시키는 과정이다. 또는 머스크가 최근 트윗에서 설명했듯이“쉴드가 부식되는 곳마다 발산 냉각이 추가 될 것입니다. 우주선은 착륙 직후에 다시 비행 할 준비가되어 있어야합니다. 보수가 필요 없습니다.”
이 경우 냉각수는 우주선자체의 액체 메탄 추진 제로 강철 피부를 통과하여 일련의 작은 구멍을 통해 배출됩니다. 액체 메탄은 가스 속으로 빠르게 기화되어 우주선의 과열 된 활 충격에 들어갔을 때 플라즈마가되어 타일의 특정 부분에 대한 열 부하를 줄입니다.
이 기화 된 메탄의 첨가는 또한 풍부하게 착색 된 플라즈마 "꼬리"를 초래할 것이다. 기본적으로 플라즈마 테일의 색상은 초고온 플라즈마와 상호 작용하는 우주선 재료의 결과입니다. 절제 차폐의 경우, 이는 선박 주변의 압축 공기에 다른 요소를 주입하여 발생하며, 이는 특정 화학 성분의 결과로 밝은 색으로 표시됩니다.
이것은 두 번째 이미지에 대한 아이디어 일 수도 있습니다. 인기 역학더 넓은 각도에서 볼 수 있습니다. 우주선 화성의 분위기로 운 좋게도 Reddit 사용자 WibloBaggins는 최근이 이미지 (아래에 표시됨)를 Reddit에 업로드 한 것을 업로드했습니다. 보시다시피, 이미지는 우주선 화성 대기 속으로 다가 갈 때 멀티 컬러 플라즈마 테일을 만듭니다
이것은 의도적 인 표현 일 수도 있고 아닐 수도 있습니다. 우주선 플라즈마 테일은 화성 대기에 들어간 것처럼 보입니다. 이산화탄소와 마찬가지로 메탄은 극한의 열에 노출되면 파란색으로 화상을 입습니다. 메탄의 경우 1960 ° C (3560 ° F) 이상의 온도입니다. 화성의 대기는 주로 이산화탄소와 메탄으로 구성되어 있기 때문에 연한 파랑 / 인디고에서 빨강 / 백색에 이르는 꼬리의 묘사는 그럴듯 해 보입니다.
어쨌든 일단 테스트가 완료되고 설계에 통합되면 우주선,이 열 차폐는 우주 비행사에서 절제를 경험하지 않고 보수 할 필요가없는 몇 안되는 것 중 하나 일 것입니다. 비슷한 열 차폐 기술을 사용하는 유일한 다른 우주선은 NASA의 우주 왕복선인데, 단열재로 만든 재사용 가능한 타일 방패에 의존했습니다.
열 보호 시스템 (TPS)으로 알려진이 쉴드는 LI-900 규산염 세라믹 타일, 섬유 내화 복합 단열 타일 (FRCI), 강화 단품 섬유 단열 (TUFI) 타일, Nomex 단열 블랭킷 및 강화 탄소-탄소로 구성되었습니다. (RCC) 노즈 캡 표면과 날개의 앞 가장자리
비교를 위해 Orion Multi-purpose Crew Vehicle (MPCV)은 Apollo 미션에서 사용하는 것과 유사한 내열성 물질 인 Avcoat (석면과 같은 독성 물질)로 구성된 제거 열 차폐에 의존합니다. 마찬가지로 SpaceX의 승무원 및 카고 드래곤 캡슐은 PICA-X 시스템으로 알려진 절제 열 차폐에 의존합니다.
이러한 재료는 Orion 열 차폐의 경우 최대 2200 ° C (섭씨 4000 ° F)의 온도를 견딜 수있는 내열성이 매우 뛰어나지 만 나중에 다시 수리해야한다는 사실로 인해 재사용이 어려운 선택입니다 우주선. SpaceX는 유지 관리가 거의 필요하지 않은 통합 시스템을 생성하여 완전히 재사용 가능한 시스템을 만들 겠다는 약속을 이행합니다.
이 이미지들은 한 번 완성되면 머스크의 약속과 일치합니다. 우주선 궤도, 달, 그리고 결국 화성에 대한 정기적 인 상업적 임무를 수행 할 것입니다. 지구로 향하는 임무의 경우,이 비행은 대륙간 상용 비행의 가능성뿐만 아니라 위성 및화물의 배치에 전념하는 것으로 알려졌습니다.
반면 화성의 임무는 우주 관광 벤처의 일환으로 승무원 및화물 운송에 초점을 맞출 것입니다. 우주선 발사 차량 ( 슈퍼 헤비). 머스크의 이전 진술에 따르면, 장기 목표 중 하나는 2028 년까지 화성 (Mars Base Alpha)에 영구 기반을 구축하는 것이며 9 월에 다시 렌더링을 공유하는 것입니다.
그동안 SpaceX는 우주선 호퍼 이번 주 사우스 텍사스 런칭 사이트에서 머스크 (Musk)가 이전에 발표 한 또 다른 성명에 따르면이 회사는 올 여름까지 본격적인 궤도 프로토 타입의 시공을 마무리 할 것이라고한다.
이 시험을 성공적으로 마치는 데 끔찍한 롯트가 있다고해도 과언이 아닙니다. SpaceX뿐만 아니라 상업용 우주 산업 (일명 NewSpace) 전체에도 적용됩니다. 우주 관광과 초고가의 탑재 물을 궤도에 발사 할 수있는 능력을 갖추고 있기 때문에 Elon Musk과 우주선 성공할 것이다!
