인간을 국제 우주 정거장으로, 달로, 그리고 희망적으로 화성으로 인도 할 차세대 NASA 우주선 인 새로운 오리온 승무원 탐사 차량 (CEV)을 설계하는 작업이 진행되고 있습니다. 지구로 돌아 왔을 때 CEV가 물에서 튀어 나오거나 테라 하바에 착륙합니까?
NASA 관계자는 12 월 10 일 미디어 브리핑에서 별자리 프로그램을 위해 현재 진행중인 다양한 개발 측면에 대해 논의했습니다. Ares 로켓의 모바일 발사 플랫폼이 구축되고 있으며 착륙 낙하산이 테스트되었으며 새로운 CEV의 첫 캡슐 구조는 부스터 로켓의 설계 요구 사항이 완성되었으며, 앞으로 케네디 우주 센터의 지상 절차, 휴스턴의 임무 제어 및 우주복 설계와 같은 기타 영역과 같은 운영 기능에 대한 최종 설계 정의가 있습니다.
또한 국제 우주 정거장에 대한 연구는 미생물 성장 측정, 신장 결석 형성 연구, 인체의 "정상"이 무엇인지 이해하는 데 도움이되는 영양 연구와 같은 장기 우주 비행 준비에 도움을주기 시작했습니다. 우주.
그러나 언론의 질문은 주로 CEV가 물에 착륙할지 토지에 착륙할지에 대한 아직 결정되지 않은 결정에 초점을 맞추 었습니다.
NASA는 원래 물과 땅에 착륙하기위한 여러 가지 옵션을 탐색했습니다. 초기 연구 후 NASA와 CEV의 계약자 인 록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 첫 번째 평가는 차량의 총 수명주기 비용 측면에서 육상 착륙이 선호된다는 것이었다. 그러나 이제는 물이 튀는 것이 선호되는 것 같습니다.
별자리 프로그램 관리자 인 Jeff Hanley는“우리에게는 두 가지 측면이 있습니다. “하나는 착륙과 관련된 안전과 위험입니다. 실제로 착륙 한 경우 착륙 자체를 살펴보면 위험이 적을수록 물이 더 선호됩니다. 또 다른 측면은 Orion 차량이 달에 보내질 때의 성능입니다. 비용 측면에서 낮은 파운드 궤도에 1 파운드의 우주선을 얻는 데 필요한 것을 살펴보면 달을 향해 보내는 모든 파운드는 소중합니다. 효율성과 성능의 관점에서 1500lbs의 랜딩 백을 달로 운반하고 미국 해안 지역 근처의 물에 완전히 착륙 할 수있는 경우에는 성능이 좋지 않은 것으로 보였습니다. 우리는 현재 출발지 개념을 명목상의 미국 해안 수륙 지로 업데이트하는 경향이있었습니다.”
별자리 프로그램은 처음 몇 가지 임무의 경우 안내 시스템이 철저히 테스트되고 실제 착륙에서 입증 될 때까지 우주선이 물에 착륙 할 것이라고 항상 고려해 왔습니다.
그러나 NASA는 앞으로의 비행 가능성으로 육상 착륙을 계속보고있다. “우리는 우연히 땅에 착륙 할 수 있기를 원하며 승무원들이 밖으로 나갈 수있게하고 싶습니다. 땅에서 할 수있는 일에 대한 제한이 있지만, 땅에 착륙하는 최소한의 능력을 살펴보고 승무원이 떠날 때까지 디자인이 어떻게 보이는지, 디자인이 우리는 공칭 육상 착륙으로 돌아갈 수있을 정도로 강력했습니다.”
Constellation 프로그램의 한 가지 과제는 Ares 로켓이 발사 할 수있을 정도로 CEV 라이트를 확보하는 것이므로 착륙을위한 1500 파운드 에어백을 제거하는 것이 호소력이 있습니다.
Hanley는“Orion과 Ares 1의 주된 디자인 철학은 우리가 달의 임무를 위해 디자인하고 있다는 것입니다. “우리는 해당 기능 내에서 국제 우주 정거장에 서비스를 제공 할 것입니다. 이러한 관점에서, 착륙을 가능하게하기 위해 우주선에 대량의 물체를 설계하는 것은 우리의 성능을 효과적으로 사용하는 것으로 거래되지 않았습니다. 이것이 가장 중요한 고려 사항입니다. 바로 그 뒤에 생명주기 비용이 있습니다.”
별자리 프로그램에 대한 토지 대 물의 결정은 2008 년의 목표입니다. Hanley는“우리는 육지에 여러 개의 착륙 지점이있는 인프라 비용과 비교하여 물 착륙에 대한 연구를하고 비용을 추정했습니다.”라고 Hanley는 말했습니다. 현재 NASA는 하나 또는 두 개의 회 수선이있는 캘리포니아 해안 외곽의 단일 목표 착륙 장소를보고 있습니다.
그러나 그들은 상륙을 위해 옵션을 열어두고 있습니다. “Orion 팀이 내년 후반에 예비 설계 검토에 참여할 수 있다면 상당히 견고하지만 달로 돌아 오는 데 많은 비용이 들지 않는 땅에 착륙 할 수 있다는 개념으로, Hanley는 이렇게 말합니다.
어떤 유형의 착륙이 가장 좋은지에 대한 많은 논쟁이있었습니다. Hanley는“토지 착륙이 더 나아질 것이라는 많은 가정이 있었지만 기술 커뮤니티에는 구매하지 않는 사람들이 많았습니다. "생명 착륙이 수명주기 비용 측면에서 더 나은지 아닌지를 둘러싼 많은 논쟁이 있었으며 실제로 가져올 양적 데이터가 많지 않습니다."
Hanley는 올바른 답변이 무엇인지 명확히하기 위해 가정이 이루어졌지만 실질적인 날짜는 많지 않다고 생각합니다. 다음 단계는 우주선을 세부적인 예비 설계로 가져 가서 실제로 물과 땅의 문제를 심문하는 것입니다. 여기에는 캡슐이 물에 머무르는 시간, 우주선이 물과 땅에 착륙했을 때 어떤 하중이 보이는지와 같은 작동 개념을 추가로 개발하는 것이 포함됩니다. 사용될 착륙 유형에 대한 최종 결정을 내리기 위해 모든 질문에 답변해야합니다.
2008 년은 별자리와 CEV에 대한 많은 세부 사항을 결정하기위한 1 년의 결정이어야합니다.
원본 뉴스 출처 : NASA 뉴스 오디오
