지난 10 년 동안 중국의 우주 프로그램은 도약과 한계에 의해 발전했습니다. 최근 몇 년 동안 중국 우주국 (CNSA)은 현대 로켓 군의 개발을 감독했습니다. 긴 행진 시리즈), 우주 정거장의 배치 (톈공 -1) 및 중국 음력 탐사 프로그램 (CLEP)의 개발 – Changee 프로그램이라고도 함.
중국은 미래를 향해보다 야심 찬 임무를 수행하기 위해 새로운 종류의 중형 로켓을 만들 계획입니다. 여기에는 긴 3 월 9 일 로켓 (일명. 창정 9), 3 단 초 중형 로켓으로 달에 승무원 임무를 수행 할 수 있습니다. Aviation Weekly의 최근 이야기에 따르면, 중국은이 로켓에 대한 엔진 시연을 기대하고 있으며 올해 말에이를 수있다.
이 데모는 첫 번째 단계의 엔진을 만들기위한 연구 노력의 일부입니다. 긴 3 월 9 일. 중국 항공 우주 및 기술 공사 (CASC)의 일부이며 하드웨어 개발을 담당하는 AAPT (Academy of Aerospace Propulsion Technology)의 성명에 따르면이 엔진은 3,500 ~ 4,000 미터 톤 (3,858 ~ 4,409 US 톤)의 추력.
AAPT는 또한 약 200 톤 (440,000 lbs) 및 25 톤 (55,000 lbs)의 추력을 생성 할 수있는 2 단계 및 3 단계 엔진에 대한 작업도 진행 중이라고 지적했다. 모두들 말하지만, 이것은 중국에서 가장 무거운 로켓의 6 배에 달하는 긴 3 월 5 일)를 생성하고 토성 V – NASA 우주 비행사들을 달로 데려 간 아폴로 시대의 로켓.
우선, 토성 V엔진은 약 3,400 톤의 추력을 전달했으며 로켓은 140 톤 (310,000 파운드)을 LEO (Low Earth Orbit Orbit)로, 약 48 톤 (107,100 파운드)을 달 전송 궤도 (LTO)로 전달할 수있었습니다. 이에 비해 긴 3 월 9 일 보고에 따르면 LEO는 140 톤, LTO는 50 톤 (110,000 파운드) 이상입니다.
중국 발사체 기술 아카데미 (대부분의 중국 우주 발사기의 전체 개발 및 생산을 담당하는 CASC 장치)의 책임자 인 리홍에 따르면, 대형 터보 펌프도 메인 엔진 용으로 제작되었다. 이 크기의 펌프는 엔진이 현재까지 가장 큰 중국 로켓 엔진의 추력을 4 배 생성하는 AAPT의 YF-100을 생성하는데, 이는 120 톤 (265,000 파운드)의 추력을 생성합니다.
로켓의 전체 사양을 아직 사용할 수는 없지만 China News Service는 로켓의 직경이 10 미터 (33 피트) 인 것으로 표시했습니다. Li와 Lui의 진술에 따르면, 1 단계 엔진은 등유를 태우고 480 미터 톤 (529 US 톤)의 추력을 달성 할 것입니다. 토성 V F-1 엔진의 680 톤 (750 톤)의 추진력 – 2 단계 및 3 단계 엔진은 수소 연료를 연소시킬 수 있습니다.
현재 진행률에 따라 올해 말 엔진 데모가 진행될 수 있습니다. Liu Zhirang AAPT 대통령과의 인터뷰에서 과학 기술 매일 (국유 중국 뉴스 서비스의 일부) :
“올해 500 톤급 엔진의 완전한 프로토 타입을 제작하고 조립할 수 있습니다… 추력이 증가함에 따라 매개 변수가 크게 변경되어 현재 테스트 및 검증 장비는 [문 로켓의 요구 사항을 충족 할 수 없습니다] 추진 프로그램]. 항상 1 : 1 스케일 테스트를 수행 할 수는 없습니다. 결과적으로 일부 기술 및 하드웨어에 대한 시뮬레이션 및 축소 테스트 만 수행 할 수 있습니다. 이것은 프로그램의 난이도를 증가시킵니다.”
성공하면 긴 3 월 9 일 SpaceX와 같은 수퍼 헤비 리프트 발사 차량에 합류합니다 팔콘 헤비, KRK 로켓 (현재 러시아에서 개발 중)과 우주 발사 시스템 NASA가 개발하고 있습니다. 이 로켓들과 다른 로켓들은 우주 비행사들을 달, 화성, 그리고 심지어 앞으로 수십 년간 넘어서게하기 위해 만들어졌습니다.
의 가능한 데모를 넘어 긴 3 월 9 일CNSA의 엔진 기술은 2018 년에 대한 다른 많은 야심 찬 계획을 가지고 있습니다. 긴 행진 시리즈 중 14 개는 3 월 3 일 Long 3A 로켓과 6 월 3 일 Long 로켓으로 수행됩니다. 이 미션의 대부분은 Beidou 위성의 배치와 관련이있을 것입니다. 창에 -4 올해 말 음력 탐사선.
올해는 중국이 최신 로켓을 사용하여 임무를 수행하기를 희망하는 때이기도합니다 긴 3 월 5 일 – 중국의 달 탐사선과 화성 탐사선 임무를 준비합니다. 올해도 많은 발전이있을 것으로 예상됩니다 긴 3 월 7 일 중국이 새로운 우주 정거장 건설을 시작할 때 주요 항공사가 될 가능성이 높은 시리즈톈공 -22022 년에 완료 될 예정입니다.
이러한 모든 발전 사이에서, 새로운 우주 탐사의 시대가 우리에게 임하고 있음이 분명합니다. 우주 경쟁은 우위를 놓고 경쟁하고“최초로 얻는”2 개의 초강대국으로 특징 지워졌지만, 현재의 경쟁국은 여러 우주 기관 간의 경쟁과 협력 그리고 공공 부문과 민간 산업 간의 유리한 파트너십으로 정의됩니다.
그리고 우주 권력에 의한 새로운 경쟁의 스펙터는 많은 사람들을 긴장하게 만드는 경향이 있지만 (특히 군사 적용에 관심이있는 사람들), 인류가 어떻게 우주를 떠나는 종으로 성장하고 있는지에 대한 증거입니다. 2050 년이 다가올 무렵, 우리는 올드 글로리뿐만 아니라 달과 화성에 많은 깃발이 심어 져있는 것을 볼 수 있습니다.
